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SC20

Lamborghini SC20 | Lamborghini.com

SC20

SC20是继在2018年全球总决赛上亮相的SC18 Alston之后Sant’Agata Bolognese赛车运动部门创造出的第二款One-Off独家车型。SC20也是按照客户的想法开发的,客户从Lamborghini风格中心设计师的最初设计时就参与了该项目。

SC20

SC20是继在2018年全球总决赛上亮相的SC18 Alston之后Sant’Agata Bolognese赛车运动部门创造出的第二款One-Off独家车型。SC20也是按照客户的想法开发的,客户从Lamborghini风格中心设计师的最初设计时就参与了该项目。

Lamborghini SC20 | Lamborghini.com
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他们共同的目标是创造出一款设计和性能极佳的独一无二的汽车,能够将源自Lamborghini赛车的空气动力学方案与新线条和独家细节相结合。 
碳纤维车身可以以最佳方式传送气流,即使在高速行驶下也能提供舒适的乘坐体验。 
明显的前部分流器由两个散热片和前部发动机罩上的进气口构成,而雕刻的侧边反映的是Essenza SCV12采用的方案。强健的后部配有三档可调的碳纤维大机翼:低、中和高负荷。 

Lamborghini SC20 | Lamborghini.com

SC20的特点是独家细节,从为客户打造的Bianco Fu基座上的车身颜色开始,Blu Cepheus制服在这个基座上脱颖而出。 
Lamborghini发动机系列的峰值推进是6,498 cm3抽吸的V12,转速在8,500 rpm时可提供770 hp的功率,转速在6,750 rpm时可产生720 Nm的扭矩,通过优化的七速ISR(独立变速杆)变速箱管理。 

他们共同的目标是创造出一款设计和性能极佳的独一无二的汽车,能够将源自Lamborghini赛车的空气动力学方案与新线条和独家细节相结合。 
碳纤维车身可以以最佳方式传送气流,即使在高速行驶下也能提供舒适的乘坐体验。 
明显的前部分流器由两个散热片和前部发动机罩上的进气口构成,而雕刻的侧边反映的是Essenza SCV12采用的方案。强健的后部配有三档可调的碳纤维大机翼:低、中和高负荷。 

SC20的特点是独家细节,从为客户打造的Bianco Fu基座上的车身颜色开始,Blu Cepheus制服在这个基座上脱颖而出。 
Lamborghini发动机系列的峰值推进是6,498 cm3抽吸的V12,转速在8,500 rpm时可提供770 hp的功率,转速在6,750 rpm时可产生720 Nm的扭矩,通过优化的七速ISR(独立变速杆)变速箱管理。 

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