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HURACÁN EVO

EVERY DAY AMPLIFIED

Leistung (CV) / Leistung (KW)
640 CV / 470 kW
Spitzengeschwindigkeit
>325 km/h
0-100 km/h
2.9s
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Lamborghini Huracán EVO

ÜBERSICHT

Der Huracán EVO ist die Weiterentwicklung des erfolgsgekrönten V10 von Lamborghini. Das Ergebnis eines Perfektionierungs- und Konsolidierungsprozesses bereits bestehender Eigenschaften Performancemerkmale, die Entwicklung neuer Lösungen in Sachen Leistung und Design.  Was ihn von anderen abhebt, ist die Fähigkeit, die Fahrbewegungen vorauszusehen und sich auf die Wünsche des Fahrers einzustellen.

ÜBERSICHT

Der Huracán EVO ist die Weiterentwicklung des erfolgsgekrönten V10 von Lamborghini. Das Ergebnis eines Perfektionierungs- und Konsolidierungsprozesses bereits bestehender Eigenschaften Performancemerkmale, die Entwicklung neuer Lösungen in Sachen Leistung und Design.  Was ihn von anderen abhebt, ist die Fähigkeit, die Fahrbewegungen vorauszusehen und sich auf die Wünsche des Fahrers einzustellen.

Lamborghini Huracán EVOLamborghini Huracán EVO

AUSSENDESIGN

Das Design des Huracán EVO führt neue, gut durchdachte Aerodynamiklösungen ein, ohne das charakteristische Lamborghini Design zu verfälschen. 
Der vordere Stoßfänger greift das unverkennbare und immer wiederkehrende Stilelement des „Y“ auf, die Formen der Motorhaube sind an die Designlinien des Countach angelehnt, der Lufteinlass am Seitenschweller erinnert an den Murciélago und die hochgesetzten mittigen Abgasendrohre sind von den leistungsstärksten Lamborghini-Modellen inspiriert. 
Hinzu gesellen sich die neuen Aesir 20“-Felgen und die neuen Ad Personam Karosseriefarben. 

Lamborghini Huracán EVOLamborghini Huracán EVO

INNENAUSSTATTUNG

Das Cockpit ist mit einem hochmodernen 8,4"-Touchscreen-System in der Mittelkonsole ausgestattet, das eine einfache Steuerung der Fahrzeug- und Entertainment-Funktionen ermöglicht. Die exklusive Innenausstattung mit authentischem italienischem Design besteht aus absolut hochwertigen Materialien: Die Verkleidungen sind in Leder, Alcantara und erstmals in Carbon Skin® erhältlich, einem innovativen, exklusiv für Lamborghini gefertigten Material aus Carbonfaser. 

AUSSENDESIGN

Das Design des Huracán EVO führt neue, gut durchdachte Aerodynamiklösungen ein, ohne das charakteristische Lamborghini Design zu verfälschen. 
Der vordere Stoßfänger greift das unverkennbare und immer wiederkehrende Stilelement des „Y“ auf, die Formen der Motorhaube sind an die Designlinien des Countach angelehnt, der Lufteinlass am Seitenschweller erinnert an den Murciélago und die hochgesetzten mittigen Abgasendrohre sind von den leistungsstärksten Lamborghini-Modellen inspiriert. 
Hinzu gesellen sich die neuen Aesir 20“-Felgen und die neuen Ad Personam Karosseriefarben. 

INNENAUSSTATTUNG

Das Cockpit ist mit einem hochmodernen 8,4"-Touchscreen-System in der Mittelkonsole ausgestattet, das eine einfache Steuerung der Fahrzeug- und Entertainment-Funktionen ermöglicht. Die exklusive Innenausstattung mit authentischem italienischem Design besteht aus absolut hochwertigen Materialien: Die Verkleidungen sind in Leder, Alcantara und erstmals in Carbon Skin® erhältlich, einem innovativen, exklusiv für Lamborghini gefertigten Material aus Carbonfaser. 

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FEEL THE ENGINE

Horchen Sie ganz genau: Können Sie es hören? Es ist das pulsierende Herz von Huracán EVO: Der V10-Saugmotor mit 640 CV kann bis zu 325 km/h ausfahren. Hören Sie seinen vibrierenden Sound …

CENTRO STILE DESIGN

Sein faszinierendes, aerodynamisches Design ist die natürliche Weiterentwicklung der ikonischen Linien des Huracán, zu denen raffinierte Lösungen hinzukommen, die die Leistung und das Fahrerlebnis auf ein bislang unerreichtes Niveau anheben.

Lamborghini Huracán EVO
Lamborghini
Centro Stile Design

Lamborghini Huracán EVO
Lamborghini Huracán EVO
Lamborghini Huracán EVO

FEEL THE ENGINE

Horchen Sie ganz genau: Können Sie es hören? Es ist das pulsierende Herz von Huracán EVO: Der V10-Saugmotor mit 640 CV kann bis zu 325 km/h ausfahren. Hören Sie seinen vibrierenden Sound …

CENTRO STILE DESIGN

Sein faszinierendes, aerodynamisches Design ist die natürliche Weiterentwicklung der ikonischen Linien des Huracán, zu denen raffinierte Lösungen hinzukommen, die die Leistung und das Fahrerlebnis auf ein bislang unerreichtes Niveau anheben.

Lamborghini Huracán EVOLamborghini Huracán EVO

TECHNISCHE DATEN

  • Hubraum5.204 cm3 (317.57 cu in)
  • Maximale Leistung640 CV (470 kW) @ 8.000 rpm
  • Höchstgeschwindigkeitkm/h >325 (mph > 202)
  • Beschleunigung 0–100 km/h (0–62 mph)2.9 s
  • Zylinderanzahl 10
Alle technischen
Daten anzeigen

MOTOR

  • TypV10, 90°, MPI (Multi Point Injection) + DSI (Direct Stratified Injection)
  • HUBRAUM 5.204 cm3 (317.57 cu in)
  • Bohrung x Hub84,5 x 92,8 mm (3.33 x 3.65 in)
  • Verdichtungsverhältnis12.7:1
  • Maximale Leistung640 CV (470 kW) @ 8.000 rpm
  • Maximales Drehmoment600 Nm (443 lb.-ft.) @ 6.500 rpm
  • LEISTUNGSGEWICHT2.22 kg/CV (4.89 lb/CV)
  • SCHMIERUNGTrockensumpf
  • EmissionsklasseEURO 6 - LEV 3
  • EmissionsminderungssystemKatalysatoren mit Lambdasonden

TRANSMISSION

  • GETRIEBEARTElektronisch gesteuerter Allradantrieb (Haldex Gen. V) mit mechanischem Sperrdifferential hinten
  • GETRIEBETYP7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe LDF (Lamborghini Doppia Frizione)

FAHRLEISTUNGEN

  • HÖCHSTGESCHWINDIGKEITkm/h >325 (mph > 202)
  • BESCHLEUNIGUNG 0-100 KM/H (0-62 MPH)2.9 s
  • BESCHLEUNIGUNG 0-200 KM/H (0-124 MPH)
  • BREMSWEG 100-0 KM/H (62-0 MPH)31.9 m

CHASSIS UND KAROSSERIE

  • CHASSISHybrid-Chassis aus Carbon und Aluminium
  • KAROSSERIEVerkleidungen aus Aluminium und Kunststoff
  • AUSSENSPIEGELElektrisch einstellbar, anklappbar und beheizbar
  • AERODYNAMIKSplitter vorn mit integriertem Spoiler, Unterboden mit aerodynamischem Deflektor und Heckpartie mit integriertem gerieftem Spoiler

RÄDER

  • Felgen vorne20’’ Giano casted rims; 8.5 J x 20 ET 42
  • Felgen hinten20’’ Giano casted rims; 11 J x 20 ET 40
  • Vorderreifen245/30 R20
  • Hinterreifen305/30 R20

RADAUFHÄNGUNGEN UND LENKUNG

  • Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC)Electronic Stability Control (ABS und TCS integriert)
  • ART DER RADAUFHÄNGUNGENMagnetorheologische Stoßdämpfer
  • AufhängungDoppelquerlenker-Radaufhängungen
  • LENKUNGSTYPLDS (Lamborghini Dynamic Steering) mit variablem Lenkverhältnis
  • LENKSYSTEMElektromechanische Servolenkung (EPS) Lamborghini All-Wheel Steering (LAWS)

BREMSEN

  • BremsenCarbon-Keramik-Monoblockbremsen mit festen Bremssätteln aus Aluminium mit 6 Bremskolben (vorne) und 4 Bremskolben (hinten)
  • VORDERRADBREMSENInnenbelüftete, gelochte Carbon-Keramik-Bremsscheiben mit 380 mm Durchmesser und 38 mm Dicke
  • HINTERRADBREMSENInnenbelüftete, gelochte Carbon-Keramik-Bremsscheiben mit 356 mm Durchmesser und 32 mm Dicke

SICHERHEITSEINRICHTUNGEN

  • AIRBAGSFront- und Seitenairbags vorne (Knieairbag für spezifische Märkte)
  • PASSIVES SICHERHEITSSYSTEMKnautschzonen vorne und hinten; Einbruchschutzstange in den Türen
  • AKTIVES SICHERHEITSSYSTEMElectronic Stability Control (ABS und TCS integriert)

ABMESSUNGEN

  • Fahrzeuglängemm 4,52 (in 177,9)
  • Fahrzeugbreite (Spiegel ausgenommen)mm 1,933 (in 76,10)
  • Fahrzeugbreite (einschließlich Spiegel)mm 2,236 (in 88,03)
  • BREITE MIT SPIEGELNstandard suspension mm 1,165 (in 45,86)
  • ACHSABSTANDmm 2,62 (in 103,14)
  • TROCKENGEWICHTkg 1.422 (lb 3.134)
  • Achslastverteilung% 43 / 57

VERBRAUCH

  • Verbrauch kombiniert13,7, l/100km
  • CO2-Emissionen332, g/km
  • EMISSIONSGESETZReg. EU 715/2007

FAHRDYNAMIK

LDVI

Das LDVI-System (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata) ist das technologische Gehirn des EVO, das die Fähigkeit besitzt, ein umfassendes, komplexes System zur Steuerung der Fahrdynamik zu koordinieren.

FAHRDYNAMIK

AERODYNAMIK

Das Design des EVO ist bis ins kleinste Detail auf die Optimierung der Aerodynamik ausgerichtet.

FAHRDYNAMIK

HMI

Auch die neue Benutzerschnittstelle bringt die natürliche technologische Weiterentwicklung klar zum Ausdruck.

FAHRDYNAMIK

MOTOR

Vollständig erneuert und neu entwickelt, mit optimierter Hydrodynamik im Ein- und Auslass, handelt es sich hier um den V10-Saugmotor mit höchster spezifischer Leistung.

FAHRDYNAMIK

AUFHÄNGUNG

Der Huracán EVO ist mit Doppelquerlenker-Radaufhängungen ausgestattet, die ein perfektes Gleichgewicht zwischen gutem Handling und sportlicher Performance garantieren.

FAHRDYNAMIK

LENKUNG

Der Huracán EVO ist mit der elektronischen Servolenkung EPS (Electronic Power Steering) ausgestattet.

FAHRDYNAMIK

VIERRADLENKUNG

Der Huracán EVO bietet eine einzigartige Kombination zwischen dem aktiven Lenksystem (Lamborghini Dynamic Steering) und der Hinterradlenkung (Lamborghini All-wheel Steering), und garantiert so eine dynamische Performance auf höchstem Niveau.

FAHRDYNAMIK

KRAFTÜBERTRAGUNG

Stellen Sie sich vor, Ihnen stünden zwei Getriebe in der gleichen Einheit zur Verfügung

FAHRDYNAMIK

ANTRIEB

Das 4WD-System wird elektronisch gesteuert und garantiert eine höhere Geschwindigkeit und Präzision bei der Übertragung des Drehmoments zwischen den Achsen, was für eine bessere Kontrolle unter allen Fahrbedingungen sorgt. 

LDVI

Das LDVI-System (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata) ist das technologische Gehirn des EVO, das die Fähigkeit besitzt, ein umfassendes, komplexes System zur Steuerung der Fahrdynamik zu koordinieren. Je nach den Eingaben des Fahrers, den äußeren Bedingungen und dem gewählten Fahrmodus nimmt es die Wünsche des Fahrers vorweg, indem es eine „Feedforward-Logik“ anstelle einer Feedback-Logik einsetzt: Vorhersage statt Reaktion, das ist der wahre Entwicklungssprung.

AERODYNAMIK

Das Design des EVO ist bis ins kleinste Detail auf die Optimierung der Aerodynamik ausgerichtet. Der vordere Splitter bewirkt eine doppelte Luftführung am Unterboden, wo die neuen Deflektoren für zusätzlichen Abtrieb sorgen – fünf Mal mehr als beim Huracán-Vorgängermodell – der das Fahrzeug an den Boden presst und auf diese Weise sowohl beim Bremsen und Beschleunigen als auch in Kurven für ein unfassbares Fahrgefühl sorgt. Dazu gesellt sich im Heckbereich ein neuer hängender Spoiler für eine noch aerodynamischere Luftführung. 

HMI

Auch die neue Benutzerschnittstelle bringt die natürliche technologische Weiterentwicklung klar zum Ausdruck. Die klassischen Taster werden durch ein 8,4" großes kapazitives Multi-Touch-Display in der Mittelkonsole abgelöst. Per Fingertipp können sämtliche Fahrdynamik- und Entertainment-Funktionen einfach gesteuert, Echtzeit-Verkehrsinformationen empfangen und die Innenraumbeleuchtung an den momentan ausgewählten Fahrmodus angepasst werden.
Fortschrittliche Konnektivitätslösungen, die der Huracán so noch nie gesehen hat, ergänzt durch ein neues Telemetriesystem mit zwei Kameras sind darauf ausgelegt, die fahrerischen Fähigkeiten zu verbessern.

MOTOR

Vollständig erneuert und neu entwickelt, mit optimierter Hydrodynamik im Ein- und Auslass, handelt es sich hier um den V10-Saugmotor mit höchster spezifischer Leistung. Die neuen Saugleitungen beruhen auf der Erfahrung von Lamborghini Motorsport und verbessern das Ansprechverhalten bei jeder Drehzahl. Das Doppelkupplungsgetriebe (LDF) wurde weiter perfektioniert und ist jetzt in der Lage, auch den höchsten Leistungen gerecht zu werden. On top der noch stärker pulsierende und aufregendere Sound der neuen gewichtsreduzierten Abgasanlage.

AUFHÄNGUNG

Der Huracán EVO ist mit Doppelquerlenker-Radaufhängungen ausgestattet, die ein perfektes Gleichgewicht zwischen gutem Handling und sportlicher Performance garantieren.
Das magnetorheologische Stoßdämpfersystem reagiert unmittelbar auf den Fahrstil des Fahrers und passt sich dem Straßenzustand und der Fahrdynamik an, was die Kontrolle des Fahrzeugs verbessert.  

LENKUNG

Der Huracán EVO ist mit der elektronischen Servolenkung EPS (Electronic Power Steering) ausgestattet. Dieses System passt sich perfekt allen Fahrstilen an und garantiert immer die richtige Servounterstützung, sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße, indem es alle Fahrmodi des Adaptive Network Intelligent Management (ANIMA) unterstützt.
Die EPS wird durch die Dynamiklenkung LDS (Lamborghini Dynamic Steering) ergänzt, die eine dynamische Änderung der Lenkübersetzung abhängig von den Dynamikbedingungen des Fahrzeugs erlaubt.

VIERRADLENKUNG

Der Huracán EVO bietet eine einzigartige Kombination zwischen dem aktiven Lenksystem (Lamborghini Dynamic Steering) und der Hinterradlenkung (Lamborghini All-wheel Steering), und garantiert so eine dynamische Performance auf höchstem Niveau. Das LDS-System passt sich der vom Fahrer gewählten Geschwindigkeit und Fahrweise an, von direktem auf indirekteres Lenkverhalten, während das LAWS-System die hintere Lenkachse mit Hilfe zweier elektromechanischer Stellantriebe steuert. 
Dank dieses Systems wird bei niedriger Geschwindigkeit die Wendigkeit erhöht; bei hoher Geschwindigkeit wird die volle Kontrolle des Autos bei großer Stabilität garantiert.

KRAFTÜBERTRAGUNG

Stellen Sie sich vor, Ihnen stünden zwei Getriebe in der gleichen Einheit zur Verfügung: Während der erste Gang eingelegt ist, ist der nächste bereits angewählt, um die Schaltzeiten zu verkürzen und einen Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung zu ermöglichen, indem gleichzeitig eine Kupplung schließt und die andere öffnet. Genau das bietet Ihnen der Huracán EVO dank dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe „LDF“ (Lamborghini Doppia Frizione).

ANTRIEB

Das 4WD-System wird elektronisch gesteuert und garantiert eine höhere Geschwindigkeit und Präzision bei der Übertragung des Drehmoments zwischen den Achsen, was für eine bessere Kontrolle unter allen Fahrbedingungen sorgt. Das System ändert kontinuierlich die Verteilung in Abhängigkeit vom eingestellten Fahrmodus und der Straßenrückmeldung. Das Ergebnis ist phantastisch: bessere Leistungsübertragung in der Kurve und beim Beschleunigen bei anspruchsvollem Fahrstil sowie bessere Traktion und Sicherheit im Alltag.

FAHRDYNAMIK

LDVI

LDVI

Das LDVI-System (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata) ist das technologische Gehirn des EVO, das die Fähigkeit besitzt, ein umfassendes, komplexes System zur Steuerung der Fahrdynamik zu koordinieren. Je nach den Eingaben des Fahrers, den äußeren Bedingungen und dem gewählten Fahrmodus nimmt es die Wünsche des Fahrers vorweg, indem es eine „Feedforward-Logik“ anstelle einer Feedback-Logik einsetzt: Vorhersage statt Reaktion, das ist der wahre Entwicklungssprung.

AERODYNAMIK

AERODYNAMIK

Das Design des EVO ist bis ins kleinste Detail auf die Optimierung der Aerodynamik ausgerichtet. Der vordere Splitter bewirkt eine doppelte Luftführung am Unterboden, wo die neuen Deflektoren für zusätzlichen Abtrieb sorgen – fünf Mal mehr als beim Huracán-Vorgängermodell – der das Fahrzeug an den Boden presst und auf diese Weise sowohl beim Bremsen und Beschleunigen als auch in Kurven für ein unfassbares Fahrgefühl sorgt. Dazu gesellt sich im Heckbereich ein neuer hängender Spoiler für eine noch aerodynamischere Luftführung. 

HMI

HMI

Auch die neue Benutzerschnittstelle bringt die natürliche technologische Weiterentwicklung klar zum Ausdruck. Die klassischen Taster werden durch ein 8,4" großes kapazitives Multi-Touch-Display in der Mittelkonsole abgelöst. Per Fingertipp können sämtliche Fahrdynamik- und Entertainment-Funktionen einfach gesteuert, Echtzeit-Verkehrsinformationen empfangen und die Innenraumbeleuchtung an den momentan ausgewählten Fahrmodus angepasst werden.
Fortschrittliche Konnektivitätslösungen, die der Huracán so noch nie gesehen hat, ergänzt durch ein neues Telemetriesystem mit zwei Kameras sind darauf ausgelegt, die fahrerischen Fähigkeiten zu verbessern.

MOTOR

MOTOR

Vollständig erneuert und neu entwickelt, mit optimierter Hydrodynamik im Ein- und Auslass, handelt es sich hier um den V10-Saugmotor mit höchster spezifischer Leistung. Die neuen Saugleitungen beruhen auf der Erfahrung von Lamborghini Motorsport und verbessern das Ansprechverhalten bei jeder Drehzahl. Das Doppelkupplungsgetriebe (LDF) wurde weiter perfektioniert und ist jetzt in der Lage, auch den höchsten Leistungen gerecht zu werden. On top der noch stärker pulsierende und aufregendere Sound der neuen gewichtsreduzierten Abgasanlage.

AUFHÄNGUNG

AUFHÄNGUNG

Der Huracán EVO ist mit Doppelquerlenker-Radaufhängungen ausgestattet, die ein perfektes Gleichgewicht zwischen gutem Handling und sportlicher Performance garantieren.
Das magnetorheologische Stoßdämpfersystem reagiert unmittelbar auf den Fahrstil des Fahrers und passt sich dem Straßenzustand und der Fahrdynamik an, was die Kontrolle des Fahrzeugs verbessert.  

LENKUNG

LENKUNG

Der Huracán EVO ist mit der elektronischen Servolenkung EPS (Electronic Power Steering) ausgestattet. Dieses System passt sich perfekt allen Fahrstilen an und garantiert immer die richtige Servounterstützung, sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße, indem es alle Fahrmodi des Adaptive Network Intelligent Management (ANIMA) unterstützt.
Die EPS wird durch die Dynamiklenkung LDS (Lamborghini Dynamic Steering) ergänzt, die eine dynamische Änderung der Lenkübersetzung abhängig von den Dynamikbedingungen des Fahrzeugs erlaubt.

VIERRADLENKUNG

VIERRADLENKUNG

Der Huracán EVO bietet eine einzigartige Kombination zwischen dem aktiven Lenksystem (Lamborghini Dynamic Steering) und der Hinterradlenkung (Lamborghini All-wheel Steering), und garantiert so eine dynamische Performance auf höchstem Niveau. Das LDS-System passt sich der vom Fahrer gewählten Geschwindigkeit und Fahrweise an, von direktem auf indirekteres Lenkverhalten, während das LAWS-System die hintere Lenkachse mit Hilfe zweier elektromechanischer Stellantriebe steuert. 
Dank dieses Systems wird bei niedriger Geschwindigkeit die Wendigkeit erhöht; bei hoher Geschwindigkeit wird die volle Kontrolle des Autos bei großer Stabilität garantiert.

KRAFTÜBERTRAGUNG

KRAFTÜBERTRAGUNG

Stellen Sie sich vor, Ihnen stünden zwei Getriebe in der gleichen Einheit zur Verfügung: Während der erste Gang eingelegt ist, ist der nächste bereits angewählt, um die Schaltzeiten zu verkürzen und einen Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung zu ermöglichen, indem gleichzeitig eine Kupplung schließt und die andere öffnet. Genau das bietet Ihnen der Huracán EVO dank dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe „LDF“ (Lamborghini Doppia Frizione).

ANTRIEB

ANTRIEB

Das 4WD-System wird elektronisch gesteuert und garantiert eine höhere Geschwindigkeit und Präzision bei der Übertragung des Drehmoments zwischen den Achsen, was für eine bessere Kontrolle unter allen Fahrbedingungen sorgt. Das System ändert kontinuierlich die Verteilung in Abhängigkeit vom eingestellten Fahrmodus und der Straßenrückmeldung. Das Ergebnis ist phantastisch: bessere Leistungsübertragung in der Kurve und beim Beschleunigen bei anspruchsvollem Fahrstil sowie bessere Traktion und Sicherheit im Alltag.

Copyright © 2017 Automobili Lamborghini S.p.A. ein Alleingesellschafter der Audi-Gruppe.
Alle Rechte vorbehalten. USt-IdNr. IT00591801204

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“  entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Helmut-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.

Verbrauchs- und Emissionswerte von Huracan Evo - Kombinierter Verbrauch: 15 mpg