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Aventador LP 780-4 Ultimae

it takes time
to become timeless

Aventador LP 780-4 Ultimae
POWER (CV) / POWER (KW)

780 CV (574 kW) at 8.500 rpm

MAX. SPEED

355 km/h

0-100 km/h

2,8 s

Aventador Ultimate | Lamborghini.com

PERSPECTIVA GENERAL

La última versión del Aventador no es simplemente potente, es la más potente de todos los tiempos.
Con el V12 aspirado de serie más vigoroso de la historia de Lamborghini, una inteligente combinación de soluciones tecnológicas avanzadas y un diseño sin igual, esta joya de solo 350 unidades es la última y definitiva expresión de una familia de superdeportivos que ha marcado la última década.
El Aventador LP 780-4 Ultimae es ya un clásico convertido en icono.

PERSPECTIVA GENERAL

La última versión del Aventador no es simplemente potente, es la más potente de todos los tiempos.
Con el V12 aspirado de serie más vigoroso de la historia de Lamborghini, una inteligente combinación de soluciones tecnológicas avanzadas y un diseño sin igual, esta joya de solo 350 unidades es la última y definitiva expresión de una familia de superdeportivos que ha marcado la última década.
El Aventador LP 780-4 Ultimae es ya un clásico convertido en icono.

Aventador Ultimate | Lamborghini.com
Aventador Ultimate | Lamborghini.com

EXTERIOR

Recuperando el concepto en que se sustentaba el primer Aventador, del que retoma la referencia a la posición del motor (longitudinal posterior), Ultimae hace gala de un look de líneas puras y esenciales y un uso extensivo de la fibra de carbono.
La librea, desarrollada específicamente por el Centro Stile Lamborghini, celebra el culmen de la producción Aventador con un equilibrio armónico de las formas, acentuado por un juego de claroscuros entre las partes en negro y las partes en color.
Cuando la esencia deportiva se viste con unas formas puras, el resultado es un icono de estilo que no teme el paso del tiempo.

Aventador Ultimate | Lamborghini.com

INTERIOR

Exclusividad y sofisticación: son los conceptos que definen el interior de la última obra de arte de la gama Aventador. Los materiales de primera calidad y funcionales, como la fibra de carbono de los acabados más importantes y el revestimiento de Alcantara® cortado con láser en forma de Y que deja entrever el sustrato de color, dan al lujoso habitáculo un toque de distinción destinado a dejar huella.
Un equipamiento al que la palabra exclusivo se le queda corta, rematado con una placa de carbono que indica el número de ejemplares de esta serie limitada.
La oferta se completa con una variedad de combinaciones inéditas Ad Personam.

EXTERIOR

Recuperando el concepto en que se sustentaba el primer Aventador, del que retoma la referencia a la posición del motor (longitudinal posterior), Ultimae hace gala de un look de líneas puras y esenciales y un uso extensivo de la fibra de carbono.
La librea, desarrollada específicamente por el Centro Stile Lamborghini, celebra el culmen de la producción Aventador con un equilibrio armónico de las formas, acentuado por un juego de claroscuros entre las partes en negro y las partes en color.
Cuando la esencia deportiva se viste con unas formas puras, el resultado es un icono de estilo que no teme el paso del tiempo.

INTERIOR

Exclusividad y sofisticación: son los conceptos que definen el interior de la última obra de arte de la gama Aventador. Los materiales de primera calidad y funcionales, como la fibra de carbono de los acabados más importantes y el revestimiento de Alcantara® cortado con láser en forma de Y que deja entrever el sustrato de color, dan al lujoso habitáculo un toque de distinción destinado a dejar huella.
Un equipamiento al que la palabra exclusivo se le queda corta, rematado con una placa de carbono que indica el número de ejemplares de esta serie limitada.
La oferta se completa con una variedad de combinaciones inéditas Ad Personam.

ZOOM

SIENTE EL MOTOR

Escucha el icónico motor aspirado V12 de 780 CV, el más potente de la historia de Lamborghini y el último de su género. Déjate arrollar por su inconfundible sonoridad y por las emociones únicas que transmite. 

Use cascos o auriculares
para una experiencia de audio en 8D.

CENTRO STILE

La pureza de las líneas, al más puro estilo Aventador, y la esencia deportiva se funden magistralmente en la última obra de arte de la gama, dando como resultado una perfección estética que no admite concesiones y que no renuncia a las prestaciones más punteras.

Aventador Ultimate | Lamborghini.com

Aventador Ultimate | Lamborghini.com

SIENTE EL MOTOR

Escucha el icónico motor aspirado V12 de 780 CV, el más potente de la historia de Lamborghini y el último de su género. Déjate arrollar por su inconfundible sonoridad y por las emociones únicas que transmite. 

Use cascos o auriculares
para una experiencia de audio en 8D.

CENTRO STILE

La pureza de las líneas, al más puro estilo Aventador, y la esencia deportiva se funden magistralmente en la última obra de arte de la gama, dando como resultado una perfección estética que no admite concesiones y que no renuncia a las prestaciones más punteras.

Aventador Ultimate | Lamborghini.com

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

  • Cilindrada

    6.498 cm³ (396,5 pulgadas cúbicas)

  • Potencia máxima

    780 CV (574 kW) a 8,500 rpm

  • Velocidad máxima

    355 km/h

  • Aceleración 0-100 km/h

    2,8 s

  • Tipo de transmisión

    Sistema de tracción en las cuatro ruedas con control electrónico (Haldex gen. IV) con diferencial mecánico trasero autobloqueante

MOTOR

  • Tipo

    V12, 60°, MPI (Inyección Multipunto)

  • Cilindrada

    6.498 cm³ (396,5 pulgadas cúbicas)

  • Diámetro y carrera

    95 mm x 76.4 mm (3.74 x 3.01 in)

  • Razón de compresión

    11.8:0.2

  • Potencia máxima

    780 CV (574 kW) a 8,500 rpm

  • Par máximo

    720 Nm (531 libras-pie) a 6.750 rpm

  • Clase de emisiones

    EURO 6 - LEV 3

  • Sistema de control de las emisiones

    Catalizadores con sondas lambda

  • Sistema de refrigeración

    Sistema de refrigeración de flujo transversal de agua y aceite con entradas de aire variables

  • Sistema de control del motor

    Lamborghini Iniezione Elettronica (LIE) con análisis de corriente de iones

  • Sistema de lubricación

    Cárter seco

TRANSMISIÓN

  • Tipo de transmisión

    Sistema de tracción en las cuatro ruedas con control electrónico (Haldex gen. IV) con diferencial mecánico trasero autobloqueante

  • Caja de cambios

    Caja de cambios ISR (Varillas de Cambio Independientes) con 7 velocidades

  • Embrague

    Embrague de doble disco en seco, Ø 235 mm (9,25 in.)

RENDIMIENTO

  • Velocidad máxima

    355 km/h

  • Aceleración 0-100 km/h

    2,8 s

  • Aceleración 0-200 km/h:

    8,7 s

CHASIS Y CARROCERÍA

  • Bastidor

    Monocasco de fibra de carbono con bastidores frontal y trasero de aluminio

  • Carrocería

    Capó del motor, tomas de aire y spoiler traseros de fibra de carbono; otros paneles de aluminio y material sintético Techo rígido de fibra de carbono con proceso RTM a alta presión y pintado (Aventador S Roadster)

  • Espejos

    Con funcionamiento eléctrico, calefactados y replegables

  • Aerodinámica

    Spoiler trasero controlado electrónicamente con 3 posiciones; parte inferior completamente panelada

NEUMÁTICOS Y RUEDAS

  • Control electrónico de la estabilidad (ESC)

    ESC con ABS y TCS con diferentes características según el modo de conducción seleccionado

  • Dirección

    Dirección asistida hidráulica, con 3 características Servotronic diferentes gestionadas por el modo de conducción seleccionado, dirección dinámica Lamborghini Dynamic Steering (LDS) y eje trasero direccional (RWS - Rear Wheel Steering)

  • Neumáticos – delanteros

    Nuevos P Zero Corsa 255/30 ZR 20 92Y; P Zero 255/30 ZR 20 92Y disponible como opcional

  • Neumáticos – traseros

    Nuevos P Zero Corsa 355/25 ZR 21 107Y; P Zero 355/25 ZR 21 107Y disponible como opcional

  • Llantas delanteras

    9”J X 20”

  • Llantas traseras

    13”JX21”

SUSPENSIONES

  • SUSPENSIONES

    Suspensiones delanteras y traseras activas magnetorreológicas con sistema push-rod y con muelles y amortiguadores horizontales

FRENOS

  • Frenos

    Frenos carbonocerámicos con pinzas fijas monobloc con 6 pistones (delanteros) y 4 pistones (traseros) de aluminio

AIRBAG

  • Airbag

    Airbags para conductor, acompañante y laterales. Airbags para las rodillas solo para mercados específicos

DIMENSIONES

  • Distancia entre ejes

    2,700 mm (106.30 in)

  • Longitud total

    4.868 mm (191,65 pulgadas)

  • Anchura total (sin incluir retrovisores)

    2.098 mm (82,59 pulgadas)

  • Anchura total (incluyendo retrovisores)

    2.273 mm (89,48 pulgadas)

  • Altura total

    1.136 mm (44,72 pulgadas)

  • Vía delantera

    1.720 mm (67,71 pulgadas)

  • Vía trasera

    1.680 mm (66,14 pulgadas)

  • Peso en seco*

    1,550 kg (3,417 lb);

  • Relación peso/potencia

    1.98 kg/CV (4.36 lb/CV) 

  • Distribución del peso (delantero - trasero)

    43% - 57%

CONSUMO DE COMBUSTIBLE

  • Consumo Combinado

    Pendiente de homologación

  • Emisiones de CO2

    Pendiente de homologación

DRIVING DYNAMICS

4 RUEDAS DIRECTRICES

En el nuevo Aventador LP 780-4 Ultimae, la excepcional combinación entre el sistema activo de dirección (Lamborghini Dynamic Steering) y el de dirección trasera (Lamborghini Rear-wheel Steering) ofrece un rendimiento dinámico de máximo nivel, optimizando la agilidad a baja velocidad y garantizando el control del coche y la estabilidad a alta velocidad.

DRIVING DYNAMICS

4 SUSPENSIONES ACTIVAS

Con sus amortiguadores delanteros y traseros magnetorreológicos con sistema pushrod, capaz de adaptar el comportamiento dinámico del automóvil a las condiciones de la carretera y al modo de conducción seleccionado, el Aventador LP 780-4 Ultimae garantiza una respuesta perfecta en cualquier condición.

DRIVING DYNAMICS

4-RUEDAS MOTRICES

Optimizado para trabajar de un modo específico con los nuevos sistemas activos, en particular el Rear-wheel Steering, este sistema de tracción integral asegura altas prestaciones y placer de conducción en situaciones de escasa adherencia. La distribución del par entre el eje delantero y el trasero varía de forma dinámica en función de las condiciones y del modo de conducción seleccionado.

DRIVING DYNAMICS

4 MODOS DE CONDUCCIÓN

No importa cuáles sean las condiciones de conducción, el nuevo Aventador LP 780-4 Ultimae ofrece el pleno control gracias a su selector de modo dinámico.

DRIVING DYNAMICS

MOTOR

El Aventador LP 780-4 Ultimae está dotado del V12 aspirado de serie más potente de la historia de Lamborghini.

DRIVING DYNAMICS

CAJA DE CAMBIOS

Con la caja de cambios ISR (Independent Shifting Rods), el Aventador LP 780-4 Ultimae ofrece unos cambios de marcha extremadamente rápidos que transmiten unas sensaciones únicas.

DRIVING DYNAMICS

MONOCASCO

El monocasco de carbono es la punta de lanza de las obras maestras de diseño de la gama Aventador y, en este modelo, el uso generalizado de la fibra de carbono es especialmente evidente.

4 RUEDAS DIRECTRICES

En el nuevo Aventador LP 780-4 Ultimae, la excepcional combinación entre el sistema activo de dirección (Lamborghini Dynamic Steering) y el de dirección trasera (Lamborghini Rear-wheel Steering) ofrece un rendimiento dinámico de máximo nivel, optimizando la agilidad a baja velocidad y garantizando el control del coche y la estabilidad a alta velocidad.
El sistema LDS se adapta tanto a la velocidad como al modo de conducción seleccionado, pasando de una dirección directa a una más indirecta, mientras el sistema LRS gestiona el eje de dirección trasero mediante dos actuadores electromecánicos. El resultado es una experiencia de conducción sin precedentes.

4 SUSPENSIONES ACTIVAS

Con sus amortiguadores delanteros y traseros magnetorreológicos con sistema pushrod, capaz de adaptar el comportamiento dinámico del automóvil a las condiciones de la carretera y al modo de conducción seleccionado, el Aventador LP 780-4 Ultimae garantiza una respuesta perfecta en cualquier condición.
Además de compensar el balanceo y los movimientos de carrocería no deseados, este sistema ha sido diseñado para trabajar conjuntamente con el Rear-wheel Steering System.

4-RUEDAS MOTRICES

Optimizado para trabajar de un modo específico con los nuevos sistemas activos, en particular el Rear-wheel Steering, este sistema de tracción integral asegura altas prestaciones y placer de conducción en situaciones de escasa adherencia. La distribución del par entre el eje delantero y el trasero varía de forma dinámica en función de las condiciones y del modo de conducción seleccionado.
A esto se suman los neumáticos Pirelli P Zero de nueva generación, que valorizan aún más los innovadores sistemas activos del automóvil.

4 MODOS DE CONDUCCIÓN

No importa cuáles sean las condiciones de conducción, el nuevo Aventador LP 780-4 Ultimae ofrece el pleno control gracias a su selector de modo dinámico.
Escogiendo entre STRADA, SPORT y CORSA, el motor, el cambio, la tracción, la dirección, las suspensiones y el control de la estabilidad se ajustarán automáticamente para ofrecer las mejores prestaciones. Por su parte, el modo EGO permite customizar cada ajuste, para así lograr una experiencia de conducción totalmente personal.

MOTOR

El Aventador LP 780-4 Ultimae está dotado del V12 aspirado de serie más potente de la historia de Lamborghini.
Este resultado se debe, en parte, a la incorporación de válvulas de aspiración de titanio, que ayudan a alcanzar la potencia máxima de 780 CV (574 kW) a 8.500 rpm, logrando así unas prestaciones sin concesiones. Unas impresionantes cifras que hablan por sí solas, a las que se añade la excepcional aceleración de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos.

CAJA DE CAMBIOS

Con la caja de cambios ISR (Independent Shifting Rods), el Aventador LP 780-4 Ultimae ofrece unos cambios de marcha extremadamente rápidos que transmiten unas sensaciones únicas.
Esta caja de cambios robotizada ofrece dos importantes ventajas para los superdeportivos: un peso sumamente reducido y unas dimensiones incluso inferiores a las de un cambio manual.

MONOCASCO

El monocasco de carbono es la punta de lanza de las obras maestras de diseño de la gama Aventador y, en este modelo, el uso generalizado de la fibra de carbono es especialmente evidente.
Fabricado en una única pieza, el monocasco garantiza un peso mínimo y unos niveles de rigidez nunca antes alcanzados.

DRIVING DYNAMICS

4 RUEDAS DIRECTRICES

En el nuevo Aventador LP 780-4 Ultimae, la excepcional combinación entre el sistema activo de dirección (Lamborghini Dynamic Steering) y el de dirección trasera (Lamborghini Rear-wheel Steering) ofrece un rendimiento dinámico de máximo nivel, optimizando la agilidad a baja velocidad y garantizando el control del coche y la estabilidad a alta velocidad.
El sistema LDS se adapta tanto a la velocidad como al modo de conducción seleccionado, pasando de una dirección directa a una más indirecta, mientras el sistema LRS gestiona el eje de dirección trasero mediante dos actuadores electromecánicos. El resultado es una experiencia de conducción sin precedentes.

4 SUSPENSIONES ACTIVAS

Con sus amortiguadores delanteros y traseros magnetorreológicos con sistema pushrod, capaz de adaptar el comportamiento dinámico del automóvil a las condiciones de la carretera y al modo de conducción seleccionado, el Aventador LP 780-4 Ultimae garantiza una respuesta perfecta en cualquier condición.
Además de compensar el balanceo y los movimientos de carrocería no deseados, este sistema ha sido diseñado para trabajar conjuntamente con el Rear-wheel Steering System.

4-RUEDAS MOTRICES

Optimizado para trabajar de un modo específico con los nuevos sistemas activos, en particular el Rear-wheel Steering, este sistema de tracción integral asegura altas prestaciones y placer de conducción en situaciones de escasa adherencia. La distribución del par entre el eje delantero y el trasero varía de forma dinámica en función de las condiciones y del modo de conducción seleccionado.
A esto se suman los neumáticos Pirelli P Zero de nueva generación, que valorizan aún más los innovadores sistemas activos del automóvil.

4 MODOS DE CONDUCCIÓN

No importa cuáles sean las condiciones de conducción, el nuevo Aventador LP 780-4 Ultimae ofrece el pleno control gracias a su selector de modo dinámico.
Escogiendo entre STRADA, SPORT y CORSA, el motor, el cambio, la tracción, la dirección, las suspensiones y el control de la estabilidad se ajustarán automáticamente para ofrecer las mejores prestaciones. Por su parte, el modo EGO permite customizar cada ajuste, para así lograr una experiencia de conducción totalmente personal.

MOTOR

El Aventador LP 780-4 Ultimae está dotado del V12 aspirado de serie más potente de la historia de Lamborghini.
Este resultado se debe, en parte, a la incorporación de válvulas de aspiración de titanio, que ayudan a alcanzar la potencia máxima de 780 CV (574 kW) a 8.500 rpm, logrando así unas prestaciones sin concesiones. Unas impresionantes cifras que hablan por sí solas, a las que se añade la excepcional aceleración de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos.

CAJA DE CAMBIOS

Con la caja de cambios ISR (Independent Shifting Rods), el Aventador LP 780-4 Ultimae ofrece unos cambios de marcha extremadamente rápidos que transmiten unas sensaciones únicas.
Esta caja de cambios robotizada ofrece dos importantes ventajas para los superdeportivos: un peso sumamente reducido y unas dimensiones incluso inferiores a las de un cambio manual.

MONOCASCO

El monocasco de carbono es la punta de lanza de las obras maestras de diseño de la gama Aventador y, en este modelo, el uso generalizado de la fibra de carbono es especialmente evidente.
Fabricado en una única pieza, el monocasco garantiza un peso mínimo y unos niveles de rigidez nunca antes alcanzados.