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SIÁN FKP 37

AHEAD OF ITS TIME

POTENCIA (CV) / POTENCIA (KW)
819 CV / 602 kW
VELOCIDAD MÁXIMA
>350 km/h
0-100 km/h
<2,8 s
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Driving dynamics
Lamborghini SIÁN FKP 37

VISIÓN GENERAL

Sián FKP 37 es el primer superdeportivo alimentado por un V12 con tecnología híbrida basada en supercondensadores. Potencia, belleza y el motor V12 acoplado a un boost eléctrico dan vida a una joya de ingeniería y tecnología. 
Sián significa rayo en dialecto boloñés y subraya diferentes aspectos como su velocidad, que sobrepasa los 350 km/h.

VISIÓN GENERAL

Sián FKP 37 es el primer superdeportivo alimentado por un V12 con tecnología híbrida basada en supercondensadores. Potencia, belleza y el motor V12 acoplado a un boost eléctrico dan vida a una joya de ingeniería y tecnología. 
Sián significa rayo en dialecto boloñés y subraya diferentes aspectos como su velocidad, que sobrepasa los 350 km/h.

Lamborghini SIÁN FKP 37
Lamborghini SIÁN FKP 37

EXTERIOR

En lo que se refiere al diseño, este automóvil representa el ADN de Lamborghini elevado a la máxima potencia: inspirado en el Countach, posee líneas cortantes, una elegancia aerodinámica y una inconfundible silueta.
Su carrocería, completamente de fibra de carbono, deja sin aliento.
El techo electrocrómico y las superficies móviles controladas por materiales inteligentes dibujan líneas nunca antes vistas. Las luces delanteras, inspiradas en el Terzo Millennio, dejan una imborrable firma luminosa que dará forma al futuro diseño de Lamborghini.

Lamborghini SIÁN FKP 37

INTERIOR

Dentro del Lamborghini Sián FKP 37, el lujo de la artesanía italiana se entremezcla con la tecnología y el confort. El interior ha sido estudiado para ofrecer la mejor experiencia de conducción posible, una adrenalínica y al mismo tiempo confortable sensación de aceleración. Tampoco faltan en el habitáculo elementos recurrentes de Lamborghini, como la forma en Y, el hexágono y la minuciosa atención puesta en la perfección de los detalles.

EXTERIOR

En lo que se refiere al diseño, este automóvil representa el ADN de Lamborghini elevado a la máxima potencia: inspirado en el Countach, posee líneas cortantes, una elegancia aerodinámica y una inconfundible silueta.
Su carrocería, completamente de fibra de carbono, deja sin aliento.
El techo electrocrómico y las superficies móviles controladas por materiales inteligentes dibujan líneas nunca antes vistas. Las luces delanteras, inspiradas en el Terzo Millennio, dejan una imborrable firma luminosa que dará forma al futuro diseño de Lamborghini.

INTERIOR

Dentro del Lamborghini Sián FKP 37, el lujo de la artesanía italiana se entremezcla con la tecnología y el confort. El interior ha sido estudiado para ofrecer la mejor experiencia de conducción posible, una adrenalínica y al mismo tiempo confortable sensación de aceleración. Tampoco faltan en el habitáculo elementos recurrentes de Lamborghini, como la forma en Y, el hexágono y la minuciosa atención puesta en la perfección de los detalles.

DRIVING DYNAMICS

El nuevo Lamborghini Sián FKP 37 es una maravilla tecnológica capaz de hacer vivir emociones fuertes. La innovación más extraordinaria es el sistema híbrido, diseñado para ofrecer potencia y ligereza al mismo tiempo. La innovadora arquitectura ligera mild-hybrid tiene un supercondensador de iones de litio tres veces más potente que una batería del mismo peso. Se trata de un sistema de bajo voltaje (48 V) que permite alcanzar picos de corriente de hasta 600 A. Alimentado por esta corriente, el motor eléctrico descarga el par motor directamente a las ruedas traseras, y durante las frenadas aprovecha la inercia para recargar el condensador. El flujo de potencia eléctrica es simétrico, lo que garantiza la misma eficiencia durante la carga y la descarga, sin sobrecalentamientos.

Con Sián FKP 37 también hace su entrada en el panorama automovilístico una nueva tecnología de comportamiento autónomo. En la parte posterior del capó del motor hay unos flaps de ventilación autónomos accionados por materiales inteligentes, sensibles por su naturaleza a la temperatura. Estos flaps se abren de forma autónoma cuando la temperatura en la zona de los escapes es demasiado alta, sin la ayuda de controles eléctricos ni sensores, usando únicamente la deformación térmica del material. 
Con el monocasco de carbono, las válvulas de aspiración de titanio, la aerodinámica activa y las ruedas traseras directrices, la tecnología de vanguardia está allá donde mires, no solo en el primer sistema híbrido del mundo basado en un supercondensador. 

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

  • CILINDRADA

    6,498 cm³ (396.5 cu in)

  • POTENCIA MÁXIMA

    819 CV (602 kW) @ 8,500 rpm

  • VELOCIDAD MÁXIMA

    >350 km/h (217 mph)

  • ACELERACIÓN 0-100 km/h (MPH 0-62)

    <2,8 s

  • Número de cilindros

    12

  • TRANSMISIÓN

    Sistema de tracción en las cuatro ruedas con control electrónico (Haldex gen. IV) con diferencial mecánico trasero autobloqueante

MOTOR DE COMBUSTIÓN

  • motor

    V12, 60°, MPI (Inyección Multipunto)

  • cilindrada

    6,498 cm³ (396.5 cu in)

  • CALIBRE x CARRERA

    95 mm x 76.4 mm (3.74 x 3.01 in)

  • relación de compresión

    11.8 ± 0.2

  • potencia máxima

    819 CV (602 kW) @ 8,500 rpm

  • par máximo

    720 Nm @ 6,750 rpm

  • sistema de lubricación

    Carter sec

  • clase de emisiones

    Euro 6 - LEV 3

MOTOR ELÉCTRICO

  • Tensión de alimentación del supercondensador

    48V

  • Densidad de potencia del supercondensador

    2.400 W/kg

  • corriente operativa máxima

    600A

  • potencia máxima

    34 CV

  • par máximo

    38 Nm

  • Peso e-machine + supercondensador

    34 kg

MOTOR

  • potencia combinada

    819 CV

CAMBIO Y TRANSMISIÓN

  • transmisión

    Sistema de tracción en las cuatro ruedas con control electrónico (Haldex gen. IV) con diferencial mecánico trasero autobloqueante

  • caja de cambios

    Caja de cambios ISR (Varillas de Cambio Independientes) con 7 velocidades, características de embragado en función del modo de conducción seleccionado, el motor eléctrico se activa al cambiar de marcha y como turbo

PRESTACIONES

  • velocidad máxima

    >350 km/h (217 mph)

  • aceleración 0-100 km/h (0-62 mph)

    <2,8 s

  • aceleración 0-200 km/h (0-124 MPH)
  • frenado 100-0 km/h (62-0 mph)

CHASIS Y CARROCERÍA

  • chasis

    Monocasco de fibra de carbono con bastidores frontal y trasero de aluminio

  • carrocería

    carrocería en fibra de carbono

  • techo

    vidrio electrocrómico fijado al techo del monocasco

  • espejos

    Con funcionamiento eléctrico, calefactados y replegables

  • aerodinámica

    Nueva activa de alimentación aeroeléctrica

RUEDAS

  • llantas delanteras

    9”J X 20” H2

  • llantas traseras

    13”JX21” H2

  • neumáticos delanteros

    P Zero Corsa 255/30 ZR 20 92Y

  • neumáticos traseros

    P Zero Corsa 355/25 ZR 21 107Y

SUSPENSIONES Y DIRECCIÓN

  • sistema de control

    Control electrónico de la estabilidad (ABS y TCS integrados)

  • suspensiones

    Suspensiones delanteras y traseras activas magnetorreológicas con sistema push-rod y con muelles y amortiguadores horizontales

  • tipo de dirección / sistema de dirección

    LDS (Lamborghini Dynamic Steering) con relación de dirección variable

FRENOS

  • FRENOS

    Sistema de frenos con doble circuito hidráulico, con reforzador de vacío; frenos carbono-cerámicos delanteros y traseros (pinzas con 6 y con 4 pistones)

SEGURIDAD

  • airbags

    Airbag frontal de dos etapas para el conductor, airbag frontal adaptativo para el pasajero; asientos con airbags laterales "cabeza-tórax"; airbags para rodillas en mercados seleccionados

MEDIDAS

  • longitud

    4,980 mm

  • anchura (sin incluir retrovisores)

    2,101 mm

  • anchura (incluyendo retrovisores)

    2,265 mm

  • altura

    1,133 mm

  • distancia entre ejes

    2,700 mm

  • peso
  • distribución del peso

    43 / 57

CONSUMOS

  • CONSUMO COMBINADO

    Consumo y emisiones en proceso de homologación

  • EMISIONES DE CO2

    Consumo y emisiones en proceso de homologación

  • LEY SOBRE EMISIONES

    EU6AZ/BG WLTP

AD PERSONAM

El automóvil se ha estudiado para ofrecer la gama de personalización más amplia posible: del exterior, que puede ser completamente de carbono a la vista, con colores de muestrario, pinturas difuminadas y tonalidades específicas, al interior, con una tapicería propia e infinitas posibilidades de combinación de colores y materiales. También está disponible una innovadora piel «touch and feel» específicamente desarrollada para el Sián FKP 37, extremadamente agradable al tacto.

Lamborghini SIÁN FKP 37

AD PERSONAM

El automóvil se ha estudiado para ofrecer la gama de personalización más amplia posible: del exterior, que puede ser completamente de carbono a la vista, con colores de muestrario, pinturas difuminadas y tonalidades específicas, al interior, con una tapicería propia e infinitas posibilidades de combinación de colores y materiales. También está disponible una innovadora piel «touch and feel» específicamente desarrollada para el Sián FKP 37, extremadamente agradable al tacto.

Lamborghini SIÁN FKP 37
Consumo y emisiones en proceso de homologación