• Urus amarillo, corriendo por camino de tierra en un paisaje rocoso.
Parte trasera de un Urus oscuro, corriendo en un entorno ciudadano.

PERSPECTIVA GENERAL

El alma de un superdeportivo y la funcionalidad típica de un SUV: esto es el Lamborghini Urus, el primer vehículo utilitario superdeportivo del mundo. El Urus, identificable como un auténtico Lamborghini con su inconfundible ADN, es al mismo tiempo un coche innovador: sus proporciones extremas, su diseño puro Lamborghini y su rendimiento excepcional lo hacen absolutamente único. La distintiva silueta del Urus con una dinámica línea coupé muestra sus orígenes superdeportivos, mientras que sus excepcionales proporciones transmiten fuerza, solidez y seguridad. Los factores de éxito del Urus son sin duda el diseño, las dinámicas de conducción y el rendimiento. Lanzar el primer Super Sport Utility Vehicle del mundo y, al mismo tiempo, ser leal al ADN de la marca ha sido posible.

Urus amarillo, filmado de perfil en paisaje rocoso. Urus amarillo, filmado de perfil en paisaje rocoso.

EMOCIÓN

El típico sonido de motor Lamborghini, junto con otros rasgos distintivos que combinan el carácter SUV y deportivo, proporcionan al conductor una conducción emocional y única. Con su fuerte personalidad, diseño puro y deportividad absoluta, el Lamborghini Urus es único en su género. El primer vehículo utilitario superdeportivo del mundo es fácil, seguro y divertido de conducir, gracias a su sistema ANIMA (Adaptive Network Intelligent MAnagement), que ofrece emociones de conducción puras y nuevos ajustes específicos para unas mejores dinámicas de conducción. El Urus es un todoterreno absoluto perfectamente adecuado para el día a día y, al mismo tiempo, un auténtico Lamborghini con el sonido, las emociones y las prestaciones que ofrecen los motores de la Casa del Toro.

DISEÑO EXTERIOR

El Lamborghini Urus tiene un diseño de vanguardia, distintivo y aerodinámico con múltiples almas: deportiva, elegante y todoterreno. Sus superficies musculosas transmiten fuerza y seguridad, mientras que los neumáticos de dos medidas diferentes le otorgan un aspecto de superdeportivo de lujo. Todas las superficies están diseñadas con una clara atención a la funcionalidad. A simple vista ya se pueden reconocer algunos detalles y formas icónicas de Lamborghini, como la "Y" y los elementos hexagonales, el capó delantero con una cúpula central y las líneas transversales de la puerta trasera. Sus proporciones extremas y la línea de silueta única hacen del Urus un verdadero Lamborghini. Además, sus proporciones son únicas, ya que se trata del SUV más bajo de la categoría. El diseño del Urus se inspiró en el legado del LM002 en lo que respecta a la cúpula de potencia que muestra la posición del motor y la significativa línea diagonal, mientras que las puertas sin marco rememoran los icónicos sistemas de Marcello Gandini.

Urus amarillo, vista trasera, parado en camino de tierra. Urus gris-antracita, vista lateral, en movimiento por una calle ciudadana Urus azul, vista delantera, avanzando rodeado de polvo por un camino de tierra Parte trasera de un Urus azul parado en carretera
Urus gris-antracita, vista lateral, en movimiento por una calle ciudadana

INTERIOR

En el interior del Lamborghini Urus, la lujosa artesanía italiana se une a la tecnología más avanzada. El diseño aeronáutico y el concepto de instrumentos orientados al conductor con tres pantallas TFT (una para el cuadro de instrumentos, una para el infotainment y otra para las funciones de confort, incluida una función de teclado virtual con reconocimiento de la escritura) sitúan las necesidades del conductor en primer lugar y hacen que la conducción sea más cómoda y agradable. La arquitectura del salpicadero sigue el tema de "Y" inspirado en los icónicos modelos Lamborghini. El interior puede personalizarse para que sea más elegante o más deportivo, a través de la selección de diferentes tipos de colores y materiales tales como el cuero, Alcantara®, maderas, aluminio o carbono. Algunos de ellos pueden sofisticarse aún más con costuras de contraste o Q-citura. El Urus cuenta con la mayor gama de opciones que jamás ha tenido un Lamborghini y con ella convergen múltiples almas en un vehículo único. Además, el Lamborghini Urus es el primer superdeportivo de 5 plazas. 

DINÁMICAS DE CONDUCCIÓN
  • El Lamborghini Urus está equipado con la tecnología de dinámicas de conducción más avanzada. Cuenta con el equipamiento de serie de dinámicas de conducción más completo del segmento SUV. El Urus asegura el mejor rendimiento en cada situación y presenta la mejor relación potencia/peso de todo el segmento de los SUV, gracias sobre todo a las mejores dinámicas de conducción de su clase, con un paquete de prestaciones único, excepcional y totalmente versátil: dirección en las 4 ruedas, sistema de tracción en las 4 ruedas con vectorización activa del par trasero, suspensión neumática adaptable con amortiguadores activos, sistema electromecánico de estabilización antibalanceo con respuesta continua e inmediata, frenos cerámicos de carbono y llantas de hasta 23'' con neumáticos mixtos.

  • MOTOR Y TRANSMISIÓN

    El Lamborghini Urus incorpora un motor V8 biturbo con una potencia máxima de 478 kW / 650 CV y la mejor relación potencia/peso del mercado SUV. Por esta razón, el nivel de rendimiento del Urus es inigualable. La transmisión automática de 8 velocidades junto con el sistema de tracción permanente en las 4 ruedas con vectorización activa del par permiten al conductor obtener un alto rendimiento en cada ocasión y situación, mientras se divierte conduciendo en la ciudad, en el circuito, en una montaña nevada, en caminos de grava o en el desierto. El par está dirigido principalmente al eje trasero, para que el comportamiento dinámico general esté orientado al deporte. 

  • SISTEMA DE ASISTENCIA Y SEGURIDAD

    El Lamborghini Urus es un todoterreno absoluto en el que las últimas tecnologías ofrecen un nivel de usabilidad diaria inigualable. Incorpora los últimos sistemas de seguridad y tecnología de conducción, que pueden adaptarse a las necesidades de los diferentes clientes. El Urus es seguro y fácil de conducir: garantiza máxima comodidad y seguridad a 360° en conducción urbana y trayectos largos. Su amplia oferta de equipamiento hace que la conducción sea muy cómoda y, además, se ha prestado gran atención a la comodidad de los pasajeros traseros. Hay 3 paquetes de asistencia avanzada al conductor (ADAS, Advanced Driver Assistance Systems): “Urban Road”, "Full ADAS" y “Highway”. Incluyen sistemas de asistencia y seguridad nuevos, innovadores e inteligentes, y pueden adaptarse a las preferencias individuales de conducción. 

  • ANIMA

    Lo que realmente hace del Urus un verdadero Lamborghini es la plataforma electrónica que controla los sistemas y transforma radicalmente su comportamiento dinámico, llevando la experiencia del conductor a otro nivel. El sistema ANIMA es el secreto de las dinámicas de conducción Lamborghini, el comando clave para elegir la configuración deseada. El vehículo se adapta según el modo de conducción seleccionado. Hay tres modos de conducción en carretera: STRADA para facilidad de conducción, confort y seguridad; SPORT para agilidad, capacidad de respuesta y diversión de conducción; CORSA para precisión y máximo rendimiento. Los tres modos de conducción todoterreno mejoran aún más el rendimiento del Urus: NEVE garantiza facilidad y seguridad incluso en superficies resbaladizas; TERRA garantiza confort y facilidad de conducción todoterreno; SABBIA es perfecto para superficies arenosas. Por último, el modo EGO permite al conductor redefinir las dinámicas del vehículo según sus preferencias y necesidades en términos de dirección, suspensión y tracción.

  • TECNOLOGÍA E INFOTAINMENT

    Lamborghini Infotainment System III (LIS III) proporciona un extraordinario confort tecnológico, incluyendo dos pantallas táctiles intuitivas con retroalimentación háptica y un total de tres pantallas innovadoras de alta definición. En el habitáculo, sus representaciones e iconos cambian según cada selección de modo de conducción. También está garantizada usabilidad de gran calidad, gracias a un moderno concepto de multiconexión, que mejora la seguridad y el entretenimiento. 
    Destaca su avanzado «Sistema de Sonido Bang & Olufsen» con tecnología de sonido en 3D de última generación que garantiza una experiencia auditiva inigualable y un sonido potente en todo el vehículo, que sale por 21 altavoces, con una potencia de salida de 1700 vatios.

  • CADENA DE TRACCIÓN Y CHASIS

    El Urus está equipado con la tecnología de dinámicas de conducción más avanzada y cuenta con excelentes tecnologías adaptativas para cada situación y estado de la carretera: sistema de tracción en las 4 ruedas con vectorización activa del par trasero, dirección en las 4 ruedas, suspensión neumática adaptable, sistema electromecánico de estabilización antibalanceo con respuesta continua e inmediata y frenos cerámicos de carbono (CCB, Carbon Ceramic Brakes), que ofrecen el mejor rendimiento de frenado del segmento SUV. Este exclusivo paquete técnico está totalmente gestionado por el sistema ANIMA y le da al Urus una dinámica de conducción excepcional y el manejo de un Lamborghini puro.

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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

  • MOTOR
    • Número de cilindros

      8

    • CILINDRADA

      3.996 cm3 (243,85 cu in)

    • CALIBRE x CARRERA

      86 x 86 mm (3,39 X 3,39 in)

    • POTENCIA MÁXIMA

      650 CV (478 kW) @ 6.000 rpm

    • PAR MÁXIMO

      850 Nm (626,93 lb.-ft.) @ 2250-4500 rpm

    • Régimen de revoluciones máx.

      6800 rpm

  • CAMBIO Y TRANSMISIÓN
    • TIPO DE TRANSMISIÓN

      Tracción total con diferencial central de deslizamiento limitado y distribución asimétrica/dinámica del par (tipo Torsen)

  • PRESTACIONES
    • VELOCIDAD MÁXIMA

      305 km/h

    • ACELERACIÓN 0-100 KM/H (0-62 MPH)

      3,6 s

    • ACELERACIÓN 0-200 KM/H (0-124 MPH)

      12,8 s

    • DISTANCIA DE FRENADO 100-0 KM/H (62-0 MPH)

      33,7 m

  • RUEDAS
    • LLANTAS DELANTERAS DE SERIE

      9,5Jx21" ET28

    • LLANTAS TRASERAS DE SERIE

      10,5Jx21" ET18

    • NEUMÁTICOS DELANTEROS

      285/45 ZR21

    • NEUMÁTICOS TRASEROS

      315/40 ZR21

  • FRENOS
    • TIPO DE FRENOS

      Pinzas de freno delanteras con 10 pistones de aluminio. Pinzas traseras de pistón simple.

    • FRENOS DELANTEROS

      Frenos carbocerámicos de 440 mm (17,32 in) de diámetro y 40 mm (1,57 in) de grosor

    • FRENOS TRASEROS

      Frenos carbocerámicos de 370 mm (14,57 in) de diámetro y 30 mm (1,18 in) de grosor

  • MEDIDAS
    • " Peso en vacío (DIN-CURB)

      <2200 kg (<4850 lb)

    • LONGITUD TOTAL

      5112 mm (201,26 in)

    • ANCHURA – EXCLUIDOS LOS ESPEJOS

      2016 mm (79,37 in)

    • ANCHURA – INCLUIDOS LOS ESPEJOS

      2181 mm (85,87 in)

    • ALTURA DESDE EL SUELO TOTAL

      1638 mm (64,5 in)

    • DISTANCIA ENTRE EJES

      3003 mm (118,23 in)

    • Volumen maletero (del.)

      5 plazas: 616 l (21,75 cu. ft.) - 4 plazas: 574 l (20,27 cu. ft.)

    • Capacidad depósito de combustible/reserva

      75 y 85 l (19,81 o 22,45 gal)

  • CONSUMOS
    • CICLO URBANO

      16,7 l/100km

    • CICLO EXTRAURBANO

      9,7 l/100km

    • CONSUMO COMBINADO

      12,6 l/100 km

    • EMISIONES DE CO2

      292 g/km

    • NORMATIVA DE REFERENCIA

      Reg. EU 715/2007

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