• L’image montre une Lamborghini One Off Centenario noire roulant sur une route sous un ciel de plomb.
L’image coupée suggère la vue de la partie avant de la Lamborghini One Off Centenario noire arrêtée sur la route.

UN CHEF-D’ŒUVRE DE PERFECTION POUR CÉLÉBRER FERRUCCIO LAMBORGHINI

La nouvelle Lamborghini Centenario représente une nouvelle et très précieuse pièce dans la stratégie des one-off Lamborghini et est un parfait exemple du design innovant et des compétences de la « Casa del Toro » en matière d’ingénierie. La plus belle contribution donnée au centenaire de la naissance de Ferruccio Lamborghini, un homme qui a créé une marque exceptionnelle, qui a toujours cru que rien n’était impossible et qui a réalisé des voitures exceptionnelles et mythiques, des voitures qui ont fait l’histoire des super sportives. La Lamborghini Centenario est un hommage à ce visionnaire et au futur auquel il croyait et auquel toute l’équipe Lamborghini continue de croire. Découvrez-en davantage : des performances aux dimensions, des caractéristiques à la fiche technique complète de la Lamborghini Centenario.

L’image montre le flanc postérieur de la Lamborghini One Off Centenario noire devant une construction en béton au style dépouillé. L’image montre le flanc postérieur de la Lamborghini One Off Centenario noire devant une construction en béton au style dépouillé.

DESIGN ET PERFORMANCES UNE VOITURE CONÇUE POUR DÉMONTRER QUE RIEN N’EST IMPOSSIBLE

Voici les caractéristiques techniques de la Lamborghini Centenario : elle est dotée d’un moteur V12 atmosphérique de 770 ch qui permet de bondir de 0 à 100 km/h en 2,8 secondes, la dernière-née de chez Lamborghini a été réalisée en édition limitée, soit 40 modèles : 20 Coupés et 20 Roadsters seront livrés à des collectionneurs et à des passionnés de Lamborghini à partir de l’année 2017.

La Lamborghini Centenario a été conçue dans le but d’explorer de nouvelles possibilités technologiques et ouvrir de nouveaux horizons en matière de design, pour regarder le futur avec un œil innovant. Une des voitures les plus exclusives (et convoitées) au monde.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

  • MOTEUR
    • TYPE

      V12, 60°, MPI (Multi Point Injection)

    • CYLINDRÉE

      6 498 cm³ (396,5 pouces³)

    • ALÉSAGE / COURSE

      95 mm x 76,4 mm (3,74 x 3,01 pouces)

    • RAPPORT DE COMPRESSION

      11,8:1 ± 0,2

    • PUISSANCE MAXIMALE

      770 ch (566 kW) à 8 500 tr/min

    • COUPLE MAXIMAL

      690 Nm (507 pieds-livres) à 5 500 tr/min

    • RAPPORT POIDS-PUISSANCE

      1,97 kg/ch (4,35 livres/ch)

    • LUBRIFICATION

      Carter sec

    • NORME ANTI-POLLUTION

      Euro 6 - LEV 2

  • BOÎTE DE VITESSES ET MODE DE TRANSMISSION
    • MODE DE TRANSMISSION

      Transmission intégrale à contrôle électronique (Haldex gén. IV) avec différentiel autobloquant mécanique arrière

    • BOÎTE DE VITESSES

      Boîte ISR (Independent Shifting Rods - arbres de commande indépendants) à 7 rapports

  • PERFORMANCES
    • VITESSE MAXIMALE

      > 350 km/h (> 217 mph)

    • ACCÉLÉRATION DE 0 À 100 KM/H (0 À 62 MPH)

      2,8 s

    • ACCÉLÉRATION DE 0 À 300 KM/H (0 À 186 MPH)

      23,5 s

    • FREINAGE DE 100 À 0 KM/H (62 À 0 MPH)

      30 m (98 pieds)

  • CHÂSSIS ET CARROSSERIE
    • CHÂSSIS

      Monocoque en fibre de carbone

    • CARROSSERIE

      Panneaux externes en fibre de carbone

    • RÉTROVISEURS EXTÉRIEURS

      Réglables, rabattables et chauffants électriquement

    • AÉRODYNAMISME

      Spoiler arrière réglable électroniquement sur 3 positions ; bas de caisse entièrement revêtu

  • ROUES
    • JANTES AVANT DE SÉRIE

      Jantes spécifiques 20'' en alliage d'aluminium forgé ; 9”J X 20” H2 ET 17.2

    • JANTES ARRIÈRE DE SÉRIE

      Jantes spécifiques 21'' en alliage d'aluminium forgé ; 13”J X 21” H2 ET 51.7

    • PNEUMATIQUES AVANT

      255/30 ZR20

    • PNEUMATIQUES ARRIÈRE

      355/25 ZR21

  • SUSPENSIONS ET DIRECTION
    • CONTRÔLE DU CHÂSSIS

      Contrôle électronique de stabilité (ABS et TCS intégrés)

    • TYPE DE SUSPENSIONS

      Suspensions push-rod avant et arrière actives magnéto-rhéologiques avec amortisseurs et ressorts horizontaux

    • SCHÉMA DES SUSPENSIONS

      Suspensions à quadrilatères superposés

    • TYPE DE DIRECTION

      Direction assistée électrohydraulique

    • SYSTÈME DE DIRECTION

      Direction dynamique Lamborghini (Lamborghini Dynamic Steering - LDS) à rapport de direction variable ; système innovant Lamborghini d’essieu arrière directionnel

  • FREINS
    • TYPE DE FREINS

      Freins carbone-céramique avec étriers fixes mono-bloc en aluminium à 6 pistons (avant) et 4 pistons (arrière)

    • FREINS AVANT

      Disques carbone-céramique ventilés et percés de 400 mm de diamètre et 38 mm d'épaisseur

    • FREINS ARRIÈRE

      Disques carbone-céramique ventilés et percés de 380 mm de diamètre et 38 mm d'épaisseur

  • SÉCURITÉ
    • AIRBAGS

      Airbags avant frontaux et latéraux et airbags genoux

    • SÉCURITÉ PASSIVE

      Zones à déformation programmée avant et arrière; barres de protection latérales dans les portières

    • SÉCURITÉ ACTIVE

      Contrôle électronique de stabilité (ABS et TCS intégrés)

  • DIMENSIONS
    • LONGUEUR TOTALE

      4 924 mm (193,86 pouces)

    • LARGEUR RÉTROVISEURS EXCLUS

      2.062 mm (81.18 pouces)

    • GARDE AU SOL TOTALE

      1.143 mm (45.00 pouces)

    • EMPATTEMENT

      2.700 mm (106.30 pouces)

    • POIDS À SEC

      1.520 kg (3,358 livres)

    • RÉPARTITION DE MASSE (AV. - ARR.)

      43% - 57%

  • CONSOMMATIONS
    • MIXTE

      16,0 l/100 km (13 mpg)

    • URBAINE

      24,7 l/100 km (11 mpg)

    • EXTRA-URBAINE

      10,7 l/100 km (18 mpg)

    • ÉMISSIONS CO2

      370 g/km

    • DROIT APPLICABLE

      Règlement CE n° 715/2007

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