• L’image montre une Lamborghini One Off Centenario Roadster gris métallisé roulant sur une route.
Image coupée avec vue de dessus d’une Lamborghini One Off Centenario Roadster gris métallisé roulant sur une route.

APERÇU ÉLÉGANCE À TOIT OUVRANT RENCONTRE LA CONCEPTION DE GÉNIE

La version à toit ouvrant de la dernière création « one-off » a été présentée à l’occasion de la Monterey Car Week, en Californie. Modèle consacré aux performances, la Centenario Roadster se base sur une monocoque et carrosserie en fibre de carbone. Le moteur V12, extrêmement réactif, fournit une puissance de 770 ch (566 kW) et est doté d’un régime de rotation maximum qui passe de 8 350 à 8 600 tr/min. Les chiffres de l’accélération de la Centenario Roadster sont incroyables : elle passe de 0 à 100 km/h en seulement 2,9 secondes, avec une vitesse maximum de plus de 350 km/h. Les performances de freinage ne sont pas moins impressionnantes : de 100 à 0 km/h en à peine 31 m. La Centenario Roadster utilise le nouveau système Lamborghini de braquage arrière, qui garantit une plus grande agilité dans les virages à basse vitesse et une plus grande stabilité à grande vitesse.

L’image montre une Lamborghini One Off Centenario Roadster gris métallisé vue de dessus roulant sur une route. Dans l’habitacle, on voit un homme au volant.

ÉMOTION LA NATURE INNOVANTE DU FONDATEUR INSPIRÉ DE LAMBORGHINI

Lamborghini continue de célébrer le centenaire de son fondateur Ferruccio, avec cette série spéciale commémorative. Les concepteurs ont eu carte blanche pour créer un design ouvert qui incarne la nature innovante du fondateur inspiré de Lamborghini et resplendit d’élégance. Cette Roadster reflète une nouvelle tendance conceptuelle pour Lamborghini, soulignée par des surfaces nettes : "Forms follows Function” (la forme s’adapte à la fonction), dans le respect total de l’ADN conceptuel du constructeur. Le profil de la Centenario est caractéristique des modèles Lamborghini, avec des oscillations longues et basses à l’avant et à l’arrière, qui composent une forme continue, épurée et sensuelle.

DESIGN EXTÉRIEUR

Les concepteurs du Centro Stile, connus pour avoir déjà mis au point des couleurs d’avant-garde, ont développé la peinture extérieure spéciale appelée « Argento Centenario » spécifiquement pour la Centenario Roadster. Pour obtenir cette finition opaque spéciale, ils ont eu recours à un nouveau processus à haute technologie qui produit une finition extérieure à la consistance riche et soyeuse. 

L’image coupée montre en gros-plan un des feux arrière de la Lamborghini One Off Centenario Roadster. La photo montre une Lamborghini One Off Centenario Roadster grise vue de profil roulant sur une route. L’image montre l’intérieur de la Lamborghini One Off Centenario Roadster avec un gros-plan sur le volant. L’image coupée montre une moitié de la partie avant d’une Lamborghini One Off Centenario Roadster grise sur un terrain avec de petites crevasses.
La photo montre une Lamborghini One Off Centenario Roadster grise vue de profil roulant sur une route.

INTÉRIEURS

La Centenario Roadster exposée présente des intérieurs raffinés et luxueux, dans la couleur marron Terra di California, avec des inserts en cuir Bianco Polar. Chaque détail a été soigné pour obtenir la meilleure solution conceptuelle et offrir une expérience de conduite optimale en termes de confort dans l’habitacle. Un exemple est constitué du canal dans le panneau, au dos de l’appuie-tête, qui permet de transférer un flux d’air régulier de la cabine vers l’arrière du capot, en réduisant au minimum les turbulences dans l’habitacle. La charge aérodynamique supplémentaire améliore l’action du spoiler arrière, en produisant une portance supérieure.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

  • MOTEUR
    • TYPE

      V12, 60°, MPI (Multi Point Injection)

    • CYLINDRÉE

      6 498 cm³ (396,5 pouces³)

    • ALÉSAGE / COURSE

      95 mm x 76,4 mm (3,74 x 3,01 pouces)

    • RAPPORT DE COMPRESSION

      11,8:1 ± 0,2

    • PUISSANCE MAXIMALE

      770 ch (566 kW) à 8 500 tr/min

    • COUPLE MAXIMAL

      690 Nm (507 pieds-livres) à 5 500 tr/min

    • RAPPORT POIDS-PUISSANCE

      2,04 kg/ch (4.5 livres/ch)

    • LUBRIFICATION

      Carter sec

    • NORME ANTI-POLLUTION

      Euro 6 - LEV 2

  • BOÎTE DE VITESSES ET MODE DE TRANSMISSION
    • MODE DE TRANSMISSION

      Transmission intégrale à contrôle électronique (Haldex gén. IV) avec différentiel autobloquant mécanique arrière

    • BOÎTE DE VITESSES

      Boîte ISR (Independent Shifting Rods - arbres de commande indépendants) à 7 rapports

  • PERFORMANCES
    • VITESSE MAXIMALE

      > 350 km/h (> 217 mph)

    • ACCÉLÉRATION DE 0 À 100 KM/H (0 À 62 MPH)

      2,9 s

    • FREINAGE DE 100 À 0 KM/H (62 À 0 MPH)

      31 m (101,71 ft)

  • CHÂSSIS ET CARROSSERIE
    • CHÂSSIS

      Monocoque en fibre de carbone

    • CARROSSERIE

      Panneaux externes en fibre de carbone

    • RÉTROVISEURS EXTÉRIEURS

      Réglables, rabattables et chauffants électriquement

    • AÉRODYNAMISME

      Spoiler arrière réglable électroniquement sur 3 positions ; bas de caisse entièrement revêtu

  • ROUES
    • JANTES AVANT DE SÉRIE

      Jantes spécifiques 20'' en alliage d'aluminium forgé ; 9J x 20 ET17.2

    • JANTES ARRIÈRE DE SÉRIE

      Jantes spécifiques 21'' en alliage d'aluminium forgé ; 13J x 21 ET51.7

    • PNEUMATIQUES AVANT

      255/30 ZR20

    • PNEUMATIQUES ARRIÈRE

      355/25 ZR21

  • SUSPENSIONS ET DIRECTION
    • CONTRÔLE DU CHÂSSIS

      Contrôle électronique de stabilité (ABS et TCS intégrés)

    • TYPE DE SUSPENSIONS

      Suspensions push-rod avant et arrière actives magnéto-rhéologiques avec amortisseurs et ressorts horizontaux

    • SCHÉMA DES SUSPENSIONS

      Suspensions à quadrilatères superposés

    • TYPE DE DIRECTION

      Direction assistée électrohydraulique

    • SYSTÈME DE DIRECTION

      Direction dynamique Lamborghini (Lamborghini Dynamic Steering - LDS) à rapport de direction variable ; système innovant Lamborghini d’essieu arrière directionnel

  • FREINS
    • TYPE DE FREINS

      Freins carbone-céramique avec étriers fixes mono-bloc en aluminium à 6 pistons (avant) et 4 pistons (arrière)

    • FREINS AVANT

      Disques carbone-céramique ventilés et percés de 400 mm de diamètre et 38 mm d'épaisseur

    • FREINS ARRIÈRE

      Disques carbone-céramique ventilés et percés de 380 mm de diamètre et 38 mm d'épaisseur

  • SÉCURITÉ
    • AIRBAGS

      Airbags avant frontaux et latéraux et airbags genoux

    • SÉCURITÉ PASSIVE

      Zones à déformation programmée avant et arrière; barres de protection latérales dans les portières

    • SÉCURITÉ ACTIVE

      Contrôle électronique de stabilité (ABS et TCS intégrés)

  • DIMENSIONS
    • LONGUEUR TOTALE

      4.924 mm (193.86 pouces)

    • LARGEUR RÉTROVISEURS EXCLUS

      2.061 mm (81.14 pouces)

    • GARDE AU SOL TOTALE

      1.158 mm (45.59 pouces)

    • EMPATTEMENT

      2.700 mm (106.30 pouces)

    • POIDS À SEC

      1.570 kg (3,461 livres)

    • RÉPARTITION DE MASSE (AV. - ARR.)

      43% - 57%

  • CONSOMMATIONS
    • MIXTE

      16,0 l/100 km (13 mpg)

    • URBAINE

      24,7 l/100 km (11 mpg)

    • EXTRA-URBAINE

      10,7 l/100 km (18 mpg)

    • ÉMISSIONS CO2

      370 g/km

    • DROIT APPLICABLE

      Règlement CE n° 715/2007

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