• Immagine che mostra una Lamborghini Huracán Spyder vista dall’alto con un uomo alla guida. L’auto corre su un fondo grigio-metallo.
Immagine con vista tagliata che mostra la parte frontale della Lamborghini Huracán Spider bianca, ferma su strada.

OVERVIEW

Progettata per fendere l'aria e fondersi con il cielo, la Huracán Spyder rappresenta l'apoteosi del gusto e dell'artigianalità italiani: il concetto di supersportiva viene elevato per raggiungere le prestazioni e le sensazioni di una coupé.Il risultato? Alle tue spalle, il rombo del potente motore V10. Sopra di te, una capote leggerissima in grado di aprirsi in soli 17 secondi. Davanti, solo l'orizzonte ad attenderti.
Scopri, di seguito, le caratteristiche e la scheda tecnica dettagliata della Huracán Spyder.
 

L’immagine descrive una Lamborghini Huracán Spyder blu, di cui vediamo solo la metà del profilo posteriore, ferma davanti all’Opera House di Sidney. L’immagine descrive una Lamborghini Huracán Spyder blu, di cui vediamo solo la metà del profilo posteriore, ferma davanti all’Opera House di Sidney.

Emotion

Prestazioni super grazie alla tecnologia Lamborghini ANIMA (Adaptive Network Intelligence MAnagement) che permette alla Lamborghini Huracán Spyder di calibrare il suo carattere e adattarsi alle vostre esigenze.

Il massimo potenziale della Huracán Spyder si esprime attraverso la modalità STRADA, perfetta per godere di una guida confortevole e della massima trazione, ideale per l’uso quotidiano o in viaggio. Se invece cerchi emozione e divertimento alla guida, potrai sperimentare il comportamento leggermente sovrasterzante della modalità SPORT.  Con la modalità CORSA, potrai invece godere di una guida orientata allo stile racing e sperimentare massime prestazioni.

DESIGN ESTERNO

Il design della Huracán Spyder: ogni singolo elemento è stato riprogettato con lo scopo preciso di eliminare il tetto senza compromettere in alcun modo l'aerodinamica o la rigidità torsionale della vettura.
Scolpito e sensuale, il suo design si basa sulle forme esagonali affilate dell'atomo di carbonio, mentre il profilo pulito del tetto, visibile anche a capote aperta, è un marchio inconfondibile del DNA Lamborghini.

Immagine degli interni di una Lamborghini Huracán Spyder con particolare del poggiatesta con logo Lamborghini ricamato in blu. Immagine che mostra la parte anteriore di una Lamborghini Huracán Spyder vista di tre quarti, bianca ferma davanti a un murales. L’immagine mostra il profilo della parte anteriore della Huracán Spyder blu parcheggiata in riva al mare con la città sullo sfondo. Immagine tagliata del particolare di un faro anteriore di una Lamborghini Huracán Spyder blu.
Immagine che mostra la parte anteriore di una Lamborghini Huracán Spyder vista di tre quarti, bianca ferma davanti a un murales.

INTERNI

Gli interni sportivi ma eleganti della Huracán Spyder sono stati pensati per garantirti tutto lo spazio e il comfort di cui hai bisogno.
Ogni dettaglio è progettato per rendere la tua esperienza di guida naturale e stimolante, all'interno di un abitacolo dalle finiture di altissima qualità.

DINAMICA DI GUIDA
  • Da un lato avrai l’incredibile potenza e accelerazione di un motore aspirato V10 in posizione centrale posteriore. Dall’altro, tutte le tecnologie quali il cambio Lamborghini Doppia Frizione (LDF), il sistema di trazione integrale a controllo elettronico  per fornirti tutto il controllo che serve in ogni condizione di guida. 
    Questo significa avere tutta la potenza e, allo stesso tempo,  il divertimento alla guida che desideri ogni giorno.

  • STERZO

    Comfort ma anche sicurezza su strada. Più sensibile alle basse velocità e meno diretto a quelle alte: il servosterzo elettromeccanico Electronic Power Steering (EPS) è studiato per adattarsi a qualsiasi situazione di guida. Inoltre, grazie alla sua alta efficienza, non richiede la manutenzione di un normale servosterzo idraulico. Disponibile in opzione, l'innovativo sistema Lamborghini Dynamic Steering (LDS), consente di variare dinamicamente il rapporto di sterzata in modo da avere sempre una risposta allo sterzo ottimale in tutte le condizioni di guida.

  • TELAIO

    Fibra di carbonio e alluminio: sono questi i materiali che, uniti, rendono il telaio della Huracán tanto leggero quanto performante, a tal punto da aumentarne sensibilmente la rigidità torsionale e ottenere così prestazioni eccellenti. Il telaio di Huracan Spyder include inoltre specifiche caratteristiche che ne incrementano la sicurezza, come i roll-bar a estrazione automatica dietro i sedili.

  • SOSPENSIONI

    L'architettura delle sospensioni di Huracán forma dei quadrilateri sovrapposti ed è in grado di garantire il perfetto bilanciamento fra usabilità della vettura e prestazioni sportive.
    Inoltre, alle sospensioni standard si affianca un sistema opzionale di ammortizzatori magnetoreologici, che sono in grado di adeguare le caratteristiche di smorzamento quasi istantaneamente sulla base di tre fattori: lo stile di guida del pilota, le condizioni della strada e la modalità dinamica selezionata.
    Per Huracan Spyder le sospensioni hanno ricevuto una messa a punto specifica.

  • TRASMISSIONE

    Immaginate di poter disporre di due cambi nella stessa unità: mentre la prima marcia è inserita,la successiva è già selezionata per far sì che il cambio avvenga istantaneamente con l’apertura di una frizione e la chiusura dell’altra.
    Questo è ciò che la Huracán è in grado di darvi, grazie al cambio a 7 rapporti Lamborghini Doppia Frizione (LDF).

  • INFOTAINMENT

    Il Lamborghini Infotainment System II (LIS II) oltre a fornire tutte le informazioni riguardanti la vettura, permette di gestire audio (anche tramite l'interfaccia audio universale di serie) e sistema di navigazione opzionale, grazie al quale avrete a disposizione mappe di alta qualità con visualizzazioni 3D.
    Grazie ai comandi ergonomici del sistema LIS II, la Huracán offre  un impianto multimediale completamente integrato che vi consente di gestire ogni funzione senza togliere gli occhi dalla strada. Tutte queste funzioni sono infatti visualizzabili all’interno del cruscotto TFT da 12,3” ad elevatissima risoluzione davanti al guidatore.

  • TRAZIONE

    Il sistema a trazione integrale è stato sviluppato per essere controllato elettronicamente, in modo da garantire maggiore velocità e precisione nel trasferimento della coppia tra gli assali e, di conseguenza, un maggiore controllo in ogni condizione di guida.
    Il sistema varia continuativamente la ripartizione in base alla modalità dinamica di guida selezionata e alla risposta della strada.
    Il risultato è esaltante: migliore trasferimento di potenza in curva e in accelerazione nella guida impegnata e, allo stesso tempo, maggiore trazione e sicurezza nella guida quotidiana.

  • MOTORE

    Leggero, compatto e dotato di un sound inconfondibile grazie alla sua architettura a corsa lunga, il motore aspirato V10 di 90° della Huracán è stato progettato per stupire. In più, offre una tecnologia d'iniezione che, per la prima volta su un motore V10, accosta l'iniezione multi-point al sistema IDS (Iniezione Diretta Stratificata): a seconda delle condizioni di guida, i due sistemi  vengono impiegati contemporaneamente o in alternativa, garantendovi così i vantaggi di entrambi in termini di maggiore efficienza e prestazioni. Le tecnologie Stop-Start e Cylinder on demand (disponibili in mercati specifici) aumentano ulteriormente l'efficienza di questo motore V10.

Specifiche tecniche

  • MOTORE
    • Tipo

      V10, 90°, MPI (Multi Point Injection)+IDS (Iniezione Diretta Stratificata)

    • Cilindrata

      5.204 cm3 (317.57 cu in)

    • ALESAGGIO x CORSA

      84,5 x 92,8 mm (3.33 x 3.65 in)

    • RAPPORTO DI COMPRESSIONE

      12,7:1

    • POTENZA MASSIMA

      610 CV (449 kW) @ 8.250 rpm

    • COPPIA MASSIMA

      560 Nm (413 lb.-ft.) @ 6.500 rpm

    • RAPPORTO PESO-POTENZA

      2,53 kg/CV (5.57 lb/CV)

    • LUBRIFICAZIONE

      Carter secco

    • CONTROLLO DELLE EMISSIONI

      Euro 6 - LEV 2

  • CAMBIO E TRASMISSIONE
    • TIPO TRASMISSIONE

      Trasmissione integrale controllata elettronicamente (Haldex gen. V) con differenziale autobloccante meccanico posteriore

    • TIPO CAMBIO

      Cambio a doppia frizione LDF (Lamborghini Doppia Frizione) a 7 marce

  • PRESTAZIONI
    • VELOCITA' MASSIMA

      324 km/h (201 mph)

    • ACCELERAZIONE 0-100 KM/H (0-62 MPH)

      3,4 s

    • ACCELERAZIONE 0-200 KM/H (0-124 MPH)

      10,2 s

    • FRENATA 100-0 KM/H (62-0 MPH)

      32,2 m (105.64 ft)

  • TELAIO E CARROZZERIA
    • Telaio

      Ibrido in carbonio e alluminio

    • CARROZZERIA

      Pannelli in alluminio e materiale plastico

    • TETTO APRIBILE

      Capote in tessuto termoisolante e fonoassorbente azionabile elettricamente anche in movimento fino a una velocità di 50 km/h

    • SPECCHI ESTERNI

      Regolabili, ripiegabili e riscaldabili elettricamente

    • AERODINAMICA

      Spoiler posteriore fisso integrato nel corpo vettura; sottoscocca completamente rivestito

  • RUOTE
    • CERCHI ANTERIORI DI SERIE

      GIANO silver da 20'' in fusione di lega di alluminio; 8.5J x 20 ET42

    • CERCHI POSTERIORI DI SERIE

      GIANO silver da 20'' in fusione di lega di alluminio; 11J x 20 ET40

    • PNEUMATICI ANTERIORI

      245/30 R20

    • PNEUMATICI POSTERIORI

      305/30 R20

  • SOSPENSIONI E STERZO
    • CONTROLLO DEL TELAIO

      Electronic Stability Control (ABS e TCS integrati)

    • TIPO SOSPENSIONI

      Sospensioni passive

    • SCHEMA SOSPENSIONI

      Sospensioni a quadrilateri sovrapposti

    • TIPO STERZO

      Servomeccanismo elettromeccanico assistito

    • SISTEMA STERZO

      Servotronic

    • OPZIONI POSSIBILI

      Opzioni disponibili: - ammortizzatori magnetoreologici controllati elettronicamente - LDS (Lamborghini Dynamic Steering) con rapporto di sterzata variabile

  • FRENI
    • TIPO FRENI

      Freni carboceramici con pinze fisse monoblocco in alluminio a 6 pistoncini (anteriore) e 4 pistoncini (posteriore)

    • FRENI ANTERIORI

      Dischi carboceramici ventilati e forati con diametro 380 mm e spessore 38 mm

    • FRENI POSTERIORI

      Dischi carboceramici ventilati e forati con diametro 356 mm e spessore 32 mm

  • SICUREZZA
    • Airbags

      Airbag anteriori frontali e laterali (airbag per le ginocchia in mercati specifici)

    • SICUREZZA PASSIVA

      Zone a deformazione programmata anteriori e posteriori; barra antintrusione nelle porte

    • SICUREZZA ATTIVA

      Electronic Stability Control (ABS e TCS integrati)

  • DIMENSIONI
    • LUNGHEZZA TOTALE

      4.459 mm (175.55 in)

    • LARGHEZZA ESCLUSI SPECCHI

      1.924 mm (75.75 in)

    • LARGHEZZA INCLUSI SPECCHI

      2.236 mm (88.03 in)

    • ALTEZZA DA TERRA TOTALE

      1.180 mm (46.46 in)

    • PASSO

      2.620 mm (103.15 in)

    • MASSA A SECCO

      1.542 kg (3,400 lb)

    • DISTRIBUZIONE MASSA (ANT. - POST.)

      43 / 57

  • CONSUMI
    • CONSUMO COMBINATO

      12,3 l/100 km (16 mpg)

    • CONSUMO URBANO

      17,5 l/100 km (14 mpg)

    • CONSUMO EXTRAURBANO

      9,2 l/100 km (20 mpg)

    • EMISSIONI CO2

      285 g/km

    • NORMATIVA DI RIFERIMENTO

      Regolamento (CE) n. 715/2007

AD PERSONAM

Pensiamo che dovresti poter scegliere l’auto dei tuoi sogni. Per questo, da sempre, Lamborghini è sinonimo di personalizzazione. Lavorando sui colori di esterni, interni, cuciture, materiali per l’abitacolo e pinze dei freni, le combinazioni sono potenzialmente infinite e vi permettono di avere un’auto unica ed esclusivamente vostra, sempre nel solco del più genuino stile italiano. Scopri come personalizzare la tua nuova Lamborghini: il tuo concessionario di fiducia saprà consigliarti attentamente sulle numerose personalizzazioni disponibili, in modo che la tua automobile sia realmente in linea con le tue esigenze e, soprattutto, con la tua personalità.

mmagine che mostra un particolare del rocchetto di filo con pellami colorati. Immagine tagliata con vista laterale della parte anteriore della Lamborghini Huracán Spyder grigia Immagine tagliata che mostra il primo piano di un volante ripreso di lato.
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