• Urus gialla in corsa su sterrato in un paesaggio roccioso.
Posteriore di una Urus scura in corsa in contesto cittadino.

OVERVIEW

L’anima di una supersportiva e la funzionalità di un SUV: tutto questo è la nuova Lamborghini Urus, il primo Super Sport Utility Vehicle al mondo. Indiscutibilmente Lamborghini, dotata dell’autentico e inconfondibile DNA della Casa del Toro, Urus è anche una vettura rivoluzionaria: proporzioni estreme, puro design Lamborghini e prestazioni incredibili la rendono assolutamente unica. La silhouette caratteristica dalle linee dinamiche e fluide di una coupé ne sottolinea le origini supersportive, mentre le proporzioni eccezionali esprimono forza, solidità e sicurezza. Indubbiamente i fattori alla base del successo di Urus sono design, dinamica di guida e prestazioni. Tutti questi elementi hanno permesso a Lamborghini di presentare il primo Super Sport Utility Vehicle che rimanesse fedele al suo DNA.

Urus gialla ripresa di profilo su paesaggio roccioso. Urus gialla ripresa di profilo su paesaggio roccioso.

EMOTION

Il suono inconfondibile di un motore Lamborghini e tratti che combinano il carattere di una supersportiva con quello di un SUV regalano un’esperienza di guida ricca di emozioni. Con la sua forte personalità, il design puro e una sportività assoluta, la Lamborghini Urus è unica nel suo genere. Il primo Super Sport Utility Vehicle del mondo è facile, sicuro e piacevole da guidare, grazie all’ANIMA (Adaptive Network Intelligent MAnagement) Selector, che offre emozioni autentiche e nuove configurazioni specifiche per ottenere la migliore dinamica di guida. Urus è allo stesso tempo una vettura versatile, perfetta per la guida di tutti i giorni, e una vera Lamborghini, con tutto il sound, le emozioni e le prestazioni di un motore della Casa del Toro.

DESIGN ESTERNO

Il design innovativo, distintivo e affusolato della Urus racchiude in sé anime diverse: sportiva, elegante e off-road. Le superfici scolpite le conferiscono un carattere forte e deciso, mentre gli pneumatici misti ne definiscono l’aspetto di una supersportiva di lusso. Tutte le superfici sono state progettate prestando particolare attenzione alla funzionalità. Alcuni dei dettagli e delle forme iconiche Lamborghini sono immediatamente riconoscibili, come gli elementi a “Y” ed esagonali, il cofano anteriore con cupola centrale e le linee che si intersecano sul cofano posteriore. Le proporzioni estreme e la linea unica del suo profilo fanno di Urus un'autentica Lamborghini. E le sue proporzioni non sono da meno: è infatti il SUV più basso della categoria. Il design di Urus è stato ispirato dalla storica LM002, con il power dome che evidenzia la posizione del motore e le importanti linee diagonali, mentre le portiere senza cornice richiamano gli iconici stilemi di Marcello Gandini.

Urus gialla, vista posteriore, ferma su sterrato. Urus grigio-antracite, vista laterale, in corsa su una strada di città Urus blu, vista frontale, che avanza sullo sterrato tra la polvere Posteriore di una Urus blu ferma su strada
Urus grigio-antracite, vista laterale, in corsa su una strada di città

INTERNI

All’interno della Lamborghini Urus, il lusso dell'artigianalità italiana incontra tecnologie all’avanguardia. Il design di ispirazione aeronautica e il concept “driver-oriented” della strumentazione con tre display TFT (rispettivamente per quadro strumenti, sistema di infotainment e funzioni comfort, compresa la funzione di tastiera virtuale con riconoscimento della scrittura manuale) mettono al primo posto le esigenze di chi siede al volante, rendendo l'esperienza di guida ancora più comoda e piacevole. L’architettura del cruscotto segue il tema della “Y” che si ispira ai modelli iconici di Lamborghini. Gli interni possono essere personalizzati e resi ancora più eleganti o sportivi, grazie all’ampia gamma di colori e materiali: pelle, Alcantara®, finiture in legno, alluminio o carbonio – con la possibilità di arricchire ulteriormente alcuni di essi con cuciture a contrasto o Q-citura. La Urus dispone della più ampia gamma di opzioni mai presentata per una Lamborghini, con anime diverse che convergono insieme per dare vita a una vettura unica. Senza dimenticare che la Lamborghini Urus è la prima supersportiva a cinque posti. 

DINAMICA DI GUIDA
  • Urus è equipaggiata con le tecnologie più avanzate per il controllo della dinamica della vettura – e le più complete del segmento SUV nella versione di serie. Urus garantisce le migliori prestazioni in ogni situazione e il migliore rapporto peso-potenza dell’intero segmento SUV, soprattutto grazie alla sua eccellente dinamica di guida, con un pacchetto di specifiche unico, incredibile e totalmente versatile: trazione integrale a 4 ruote sterzanti, ripartizione della coppia posteriore attiva, sospensioni pneumatiche adattive con ammortizzatori attivi, sistema di stabilizzazione antirollio con risposta costante e immediata, freni carboceramici e cerchi fino a 23” con gommatura mista.

  • MOTORE E TRASMISSIONE

    Urus combina un V8 bi-turbo con una potenza massima di 478 kW (650 CV), e offre il migliore rapporto peso-potenza sul mercato dei SUV. Per questo le performance di Urus non hanno rivali. La trasmissione automatica a 8 rapporti, combinata alla trazione integrale permanente con ripartizione della coppia posteriore attiva, permette di ottenere massime prestazioni in ogni occasione e in qualsiasi condizione. In città, su pista, tra montagne innevate, nel deserto o su strade di campagna dal fondo ghiaioso, il piacere di guida è assicurato. La coppia viene distribuita principalmente sull’asse posteriore, in modo che il comportamento dinamico complessivo sia orientato alla sportività.

  • SISTEMI DI SICUREZZA E ASSISTENZA ALLA GUIDA

    La Lamborghini Urus è un’auto versatile, in cui le ultime tecnologie offrono un livello di usabilità quotidiana senza paragoni. Equipaggiata con i sistemi di guida e sicurezza più recenti, può essere personalizzata a seconda delle esigenze del cliente. Facile e sicura da guidare, la Urus garantisce massimo comfort e sicurezza a 360° sia in città che sulle lunghe percorrenze. La gamma delle dotazioni offerte rende la guida estremamente comoda e grande attenzione è stata prestata anche al comfort dei passeggeri dei sedili posteriori. Sono disponibili tre pacchetti ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) – “Urban Road”, "Full ADAS"  e “Highway” – con nuovi sistemi di sicurezza e assistenza alla guida innovativi e intelligenti, che permettono di adattare la vettura alle preferenze di guida individuali. 

  • ANIMA

    Ciò che rende Urus un’autentica Lamborghini è la piattaforma elettronica che ne comanda i sistemi e ne muta radicalmente il comportamento dinamico, portando l’esperienza di guida a un livello superiore. ANIMA Selector è il segreto alla base della dinamica di guida Lamborghini, il sistema di controllo chiave per scegliere le impostazioni desiderate. La vettura si adatta così alla modalità di guida selezionata. Tre sono le modalità di guida su strada: STRADA per facilità di guida, comfort e sicurezza; SPORT, per agilità, migliore reattività e piacere di guida; CORSA per precisione e massime prestazioni. Tre sono anche le modalità di guida off-road che incrementano ulteriormente le prestazioni di Urus: NEVE, per una guida agevole e sicura anche su superfici scivolose; TERRA, per comfort e agilità in contesti off-road; SABBIA, perfetta per superfici sabbiose. Infine, con la modalità EGO è possibile ridefinire le dinamiche della vettura in base alle proprie preferenze ed esigenze in termini di sterzo, sospensioni e trazione.

  • TECNOLOGIA E INFOTAINMENT

    Il Lamborghini Infotainment System III (LIS III) offre un comfort tecnologico sorprendente grazie ai due touch-screen intuitivi con feedback aptico e ai tre innovativi display ad alta definizione. Sul quadro strumenti, icone e grafica cambiano in base alla modalità di guida selezionata. L’elevato livello di usabilità è garantito anche da un concept multi-connessione aggiornato che migliora sicurezza e divertimento. 
    Tra gli aspetti di maggior rilievo del sistema troviamo l'avanzato impianto audio Bang & Olufsen, dotato di un'innovativa tecnologia 3D, che garantisce un'insuperabile esperienza di ascolto e un sound potente a bordo della vettura, grazie a 21 altoparlanti e una potenza di 1700 W.

  • TRASMISSIONE E TELAIO

    La Urus è dotata di sistemi all’avanguardia per il controllo della dinamica della vettura e di tecnologie top di gamma in grado di adattarsi a qualsiasi situazione e condizione di strada: sistema di trazione integrale con ripartizione della coppia posteriore attivo, trazione integrale a 4 ruote sterzanti, sospensioni pneumatiche attive, sistema elettromeccanico attivo di stabilizzazione antirollio con risposta costante e immediata e freni carboceramici, per le migliori prestazioni di frenata del segmento SUV. Questo pacchetto tecnologico unico viene gestito interamente dall’ANIMA Selector e offre una dinamica di guida eccezionale e la manovrabilità di un'autentica Lamborghini.

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Specifiche tecniche

  • MOTORE
    • Numero di cilindri

      8

    • CILINDRATA

      3.996 cm3 (243,85 cu in)

    • ALESAGGIO x CORSA

      86 x 86 mm (3,39 X 3,39 in)

    • POTENZA MASSIMA

      650 CV (478 kW) @ 6.000 rpm

    • COPPIA MASSIMA

      850 Nm (626,93 lb.-ft.) @ 2250-4500 rpm

    • Regime di rotazione max

      6800 giri/min

  • TRASMISSIONE
    • TIPO TRASMISSIONE

      ''Trazione integrale con differenziale centrale a slittamento limitato e distribuzione asimmetrica / dinamica della coppia (tipo Torsen)

  • PRESTAZIONI
    • VELOCITA' MASSIMA

      305 km/h

    • ACCELERAZIONE 0-100 KM/H

      3,6 s

    • ACCELERAZIONE 0-200 KM/H

      12,8 s

    • FRENATA 100-0 KM/H

      33,7 m

  • RUOTE
    • CERCHI ANTERIORI DI SERIE

      9,5Jx21" ET28

    • CERCHI POSTERIORI DI SERIE

      10,5Jx21" ET18

    • PNEUMATICI ANTERIORI

      285/45 ZR21

    • PNEUMATICI POSTERIORI

      315/40 ZR21

  • FRENI
    • TIPO FRENI

      Pinze anteriori in alluminio a 10 pistoncini. Pinze posteriori a singolo pistoncino.

    • Freni anteriori

      Freni carbo-ceramici con diametro 440 mm (17,32 in) e spessore 40 mm (1,57 in)

    • Freni posteriori

      Freni carbo-ceramici con diametro 370 mm (14,57 in) e spessore 30 mm (1,18 in)

  • DIMENSIONI
    • Peso a vuoto (DIN-CURB)

      < 2200 kg (<4850 lb)

    • LUNGHEZZA TOTALE

      5112 mm (201,26 in)

    • LARGHEZZA ESCLUSI SPECCHI

      2016 mm (79,37 in)

    • LARGHEZZA INCLUSI SPECCHI

      2181 mm (85,87 in)

    • ALTEZZA DA TERRA

      1638 mm (64,5 in)

    • PASSO

      3003 mm (118,23 in)

    • Volume vano bagagli (ant.)

      5 posti: 616 l (21,75 cu. ft. ) - 4 posti: 574 l (20,27 cu.ft.)

    • Capacità serbatoio carburante / riserva

      75 e 85 l (19,81 or 22,45 gal)

  • CONSUMI
    • CICLO URBANO

      16,7 l/100km

    • CICLO EXTRAURBANO

      9,7 l/100km

    • CONSUMO COMBINATO

      12,6 l/100 km

    • EMISSIONI CO2

      292 g/km

    • NORMATIVA DI RIFERIMENTO

      Reg. EU 715/2007

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