Спросите у меня

Настройки

Размер текста

Переходы

%}

Sián Roadster

Обгоняющий время

Sián Roadster
МОЩНОСТЬ (CV) / МОЩНОСТЬ (KW)

819 CV / 602 kW

МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ

>350 km/h

0-100 km/h

<2.9 s

Дополненная реальность

Считайте QR-код своим смартфоном и воспользуйтесь возможностями дополненной реальности Lamborghini.

Преодолейте расстояние и перенесите Sián Roadster в свою реальность.

Чтобы продолжить, необходимо обновить программное обеспечение смартфона до последней доступной версии (iOS 13+).

Посмотрите в дополненной реальности 
Lamborghini Sián Roadster

ОБЗОР

Sián Roadster – первый в истории марки Lamborghini открытый суперкар с гибридной силовой установкой, у которого для накопления энергии используются не традиционные батареи, а уникальный суперконденсатор. Его использование стало возможным благодаря последним достижениям в области разработки прогрессивных материалов. Отсутствие крыши позволяет насладиться неподражаемым звуком самого мощного мотора V12 от Lamborghini. И сразу же получить незабываемые эмоции от мощнейшего суперкара, вставшего на путь электрификации.

ОБЗОР

Sián Roadster – первый в истории марки Lamborghini открытый суперкар с гибридной силовой установкой, у которого для накопления энергии используются не традиционные батареи, а уникальный суперконденсатор. Его использование стало возможным благодаря последним достижениям в области разработки прогрессивных материалов. Отсутствие крыши позволяет насладиться неподражаемым звуком самого мощного мотора V12 от Lamborghini. И сразу же получить незабываемые эмоции от мощнейшего суперкара, вставшего на путь электрификации.

Lamborghini Sián Roadster
Lamborghini Sián Roadster

ВНЕШНИЙ ВИД

Абсолютно новый футуристический дизайн кузова с открытым верхом: стремительные формы и безупречные с точки зрения аэродинамики плоскости обшивки формируют неповторимый профиль суперкара Sián Roadster. Рассекать плотные воздушные потоки на высокой скорости помогает интегрированный в передний бампер углепластиковый сплиттер. Композицию дополняет светодиодная оптика характерной Y-образной формы. Безупречный дизайн сочетает в себе аэродинамическую эффективность и технологическое совершенство.

Lamborghini Sián Roadster

САЛОН

Интерьер создан в гармонии с внешними формами и представляет собой элегантную комбинацию эксклюзивных деталей из алюминия, окрашенного в цвет Oro Electrum, выбранный Lamborghini для идентификации своих гибридных суперкаров. Дефлекторы обдува, изготовленные на 3D-принтере, могут быть персонализированы инициалами клиента. Восхищение вызывают тщательно проработанные Y-образные элементы отделки салона и фирменный гексагон-орнамент.

ВНЕШНИЙ ВИД

Абсолютно новый футуристический дизайн кузова с открытым верхом: стремительные формы и безупречные с точки зрения аэродинамики плоскости обшивки формируют неповторимый профиль суперкара Sián Roadster. Рассекать плотные воздушные потоки на высокой скорости помогает интегрированный в передний бампер углепластиковый сплиттер. Композицию дополняет светодиодная оптика характерной Y-образной формы. Безупречный дизайн сочетает в себе аэродинамическую эффективность и технологическое совершенство.

САЛОН

Интерьер создан в гармонии с внешними формами и представляет собой элегантную комбинацию эксклюзивных деталей из алюминия, окрашенного в цвет Oro Electrum, выбранный Lamborghini для идентификации своих гибридных суперкаров. Дефлекторы обдува, изготовленные на 3D-принтере, могут быть персонализированы инициалами клиента. Восхищение вызывают тщательно проработанные Y-образные элементы отделки салона и фирменный гексагон-орнамент.

ZOOM

ПОЧУВСТВУЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ

Послушайте неукротимый безнаддувный двигатель V12 мощностью 770 л.с. с потрясающими динамическими характеристиками, которые подарят вам восторг от вождения на скорости свыше 350 км/ч.
 

Используйте накладные наушники или наушники-вкладыши,
чтобы насладиться объемным звучанием 8D.

CENTRO STILE

Безупречная динамика суперспорткара и эксплуатационные параметры нового безнаддувного двигателя сочетаются с превосходным эксклюзивным дизайном и ультралегким кузовом.
 

Lamborghini Sián Roadster

Lamborghini Sián Roadster
Lamborghini Sián Roadster
Lamborghini Sián Roadster

ПОЧУВСТВУЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ

Послушайте неукротимый безнаддувный двигатель V12 мощностью 770 л.с. с потрясающими динамическими характеристиками, которые подарят вам восторг от вождения на скорости свыше 350 км/ч.
 

Используйте накладные наушники или наушники-вкладыши,
чтобы насладиться объемным звучанием 8D.

CENTRO STILE

Безупречная динамика суперспорткара и эксплуатационные параметры нового безнаддувного двигателя сочетаются с превосходным эксклюзивным дизайном и ультралегким кузовом.
 

Lamborghini Sián Roadster

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • рабочий объем цилиндров

    6,498 cm³ (396.5 cu in)

  • макс.мощность

    819 CV (602 kW) @ 8,500 rpm

  • максимальная скорость

    >350 km/h (217 mph)

  • разгон 0-100 KM/H (0-62 MPH)

    <2.9 s

  • Число цилиндров

    12

  • трансмиссия

    Система полного привода с электронным контролем (Haldex gen. IV) с задним механическим самоблокирующимся дифференциалом

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

  • двигатель

    V12, 60°, MPI (Многоточечный впрыск топлива)

  • рабочий объем цилиндров

    6,498 cm³ (396.5 cu in)

  • ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА х ХОД ПОРШНЯ

    95 мм x 76.4 мм (3.74 x 3.01 дюйм.)

  • степень сжатия

    11.8 ± 0.2

  • макс.мощность

    785 CV (577 кВт) @ 8.500 об.мин.

  • макс.момент

    720 Нм при 6.750 об.мин.

  • система смазки

    Смазка при сухом картере

  • экологический класс

    Euro 6 - LEV 3

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ

  • Напряжение питания суперконденсатора

    48V

  • Плотность мощности суперконденсатора

    2.400 W/kg

  • максимальный рабочий ток

    600A

  • макс.мощность

    34 CV

  • макс.момент

    38 Нм

  • Вес электродвигателя E-Machine + суперконденсатора

    34 kg

ДВИГАТЕЛЬ

  • суммарная мощность

    819 CV

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

  • трансмиссия

    Система полного привода с электронным контролем (Haldex gen. IV) с задним механическим самоблокирующимся дифференциалом

  • коробка передач

    7-скоростная коробка передач ISR (роботизированная коробка передач), характеристики переключения зависят от выбора режима движения, электромотор действует при переключении передач и для обеспечения дополнительной мощности

ДИНАМИКА

  • макс.скорость

    >350 km/h (217 mph)

  • разгон 0–100 км/ч (0–62 мили в час)

    <2.9 s

  • разгон 0-200 км/ч (0-124 мили в час)
  • торможение 100–0 км/ч (62-0 миль/ч)

КУЗОВ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

  • шасси

    Монокок из углеродного волокна с передними и задними алюминиевыми рамами

  • кузов

    кузов полностью из карбона

  • крыша

    электрохромное стекло, закрепленное на крыше монокока

  • зеркала

    С подогревом, с электрическим приводом регулировки и складывания

  • аэродинамики

    Новая активная аэродинамика с электроприводом

ДИСКИ

  • обода - передние

    9”J X 20” H2

  • обода - задние

    13”JX21” H2

  • передние шины

    P Zero Corsa 255/30 ZR 20 92Y

  • задние шины

    P Zero Corsa 355/25 ZR 21 107Y

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ПОДВЕСКА

  • система контроля

    Электронный контроль устойчивости (встроенные системы ABS и TCS)

  • подвеска

    Активная магнитореологическая передняя и задняя подвеска с системой толкателей, с горизонтальными амортизаторами и пружинами

  • тип рулевого управления / система рулевого управления

    LDS (Lamborghini Dynamic Steering) с переменным передаточным числом

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

  • тормоза

    Двухконтурная система с гидравлическим приводом тормозов с вакуумным усилителем; передние и задние углекерамические тормоза, (тормозные суппорты с 6 поршнями, тормозные суппорты с 4 поршнями)

БЕЗОПАСНОСТЬ

  • Подушки безопасности

    Фронтальная двухступенчатая подушка безопасности водителя и адаптивная подушка безопасности переднего пассажира; сиденья с боковыми подушками безопасности для защиты от удара головы и грудной клетки; коленные подушки безопасности для некоторых рынков

РАЗМЕРЫ

  • длина

    4.980 мм

  • ширина (без учета зеркал)

    2.101 мм

  • ширина (с учетом зеркал)

    2.265 мм

  • высота

    1.133 мм

  • колесная база

    2.700 мм

  • масса
  • распределение массы

    43 / 57

РАСХОД

  • комбинированный расход

    Расход топлива и выбросы находятся на этапе сертификации

  • ВЫХЛОП CO2

    Расход топлива и выбросы находятся на этапе сертификации

  • норма выброса

    EU6AZ/BG WLTP

Динамика

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ/ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

В автомобиле Sián Roadster впервые применен суперконденсатор Lamborghini, созданный по инновационной технологии и способный накапливать количество энергии, в десять раз превышающее литий-ионную аккумуляторную батарею.

Динамика

УМНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Задние активные охлаждающие ребра выполнены по уникальной технологии, запатентованной Lamborghini.

Динамика

4 УПРАВЛЯЕМЫХ КОЛЕСА

Sián Roadster предлагает уникальную комбинацию активной системы рулевого управления (Lamborghini Dynamic Steering) и системы управления задними колесами (Lamborghini Rear-wheel Steering) для обеспечения максимальных динамических характеристик.

Динамика

4 ВЕДУЩИХ КОЛЕСА

Полный привод Sián Roadster был оптимизирован специально для работы со всеми новыми активными системами, в частности, с системой управления задними колесами.

Динамика

4 АКТИВНЫЕ ПОДВЕСКИ

Sián Roadster оснащен передними и задними магнитореологическими амортизаторами и системой толкателей, которые постоянно изменяют поведение подвески в зависимости от дорожных условий и выбранного режима движения.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ/ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

В автомобиле Sián Roadster впервые применен суперконденсатор Lamborghini, созданный по инновационной технологии и способный накапливать количество энергии, в десять раз превышающее литий-ионную аккумуляторную батарею. Электрическая система, состоящая из суперконденсатора и электродвигателя мощностью 34 CV, которая весит лишь 34 кг, в три раза превосходит по мощности аккумулятор с таким же весом и весит в три раза меньше аккумулятора аналогичной мощности, обеспечивая потрясающее соотношение веса к мощности – 1,0 кг/CV. Неукротимый двигатель V12, установленный в Sián Roadster, оснащен титановыми впускными клапанами и развивает мощность 785 CV (577 кВт) при 8500 об/мин – самую высокую, когда-либо достигнутую силовой установкой Lamborghini, выдавая 819 CV (602 кВт) и позволяя мчаться со скоростью свыше 350 км/ч.

УМНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Задние активные охлаждающие ребра выполнены по уникальной технологии, запатентованной Lamborghini: их активация происходит в результате реакции ряда элементов, изготовленных из «умных» материалов, происходящей под воздействием температуры выхлопных газов и предопределяющей их вращение. Результат – система охлаждения с элегантным дизайном и небольшим весом.

4 УПРАВЛЯЕМЫХ КОЛЕСА

Sián Roadster предлагает уникальную комбинацию активной системы рулевого управления (Lamborghini Dynamic Steering) и системы управления задними колесами (Lamborghini Rear-wheel Steering) для обеспечения максимальных динамических характеристик. Система LDS адаптируется к скорости и к режиму вождения, выбранному пилотом, изменяя передаточное отношение руля с более прямого на менее прямое, тогда как система LRS управляет задними колесами благодаря двум электромеханическим исполнительным механизмам. На низких скоростях эта система улучшается маневренность, а на высоких обеспечивает полный контроль и высокую устойчивость автомобиля.

4 ВЕДУЩИХ КОЛЕСА

Полный привод Sián Roadster был оптимизирован специально для работы со всеми новыми активными системами, в частности, с системой управления задними колесами. Это гарантирует отличные эксплуатационные свойства в условиях плохого сцепления с дорожным покрытием. Распределение крутящего момента между передней и задней осью динамически варьируется в зависимости от стиля вождения и от условий езды. Кроме того, Sián Roadster может рассчитывать на новое поколение шин Pirelli P Zero, специально задуманных и разработанных для повышения эффективности инновационных активных систем автомобиля.

4 АКТИВНЫЕ ПОДВЕСКИ

Sián Roadster оснащен передними и задними магнитореологическими амортизаторами и системой толкателей, которые постоянно изменяют поведение подвески в зависимости от дорожных условий и выбранного режима движения. Помимо компенсации крена и нежелательных движений кузова, эта система была разработана специально для совместного действия с системой управления задними колесами, обеспечивая отличную реакцию в любых условиях.

Динамика

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ/ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

В автомобиле Sián Roadster впервые применен суперконденсатор Lamborghini, созданный по инновационной технологии и способный накапливать количество энергии, в десять раз превышающее литий-ионную аккумуляторную батарею. Электрическая система, состоящая из суперконденсатора и электродвигателя мощностью 34 CV, которая весит лишь 34 кг, в три раза превосходит по мощности аккумулятор с таким же весом и весит в три раза меньше аккумулятора аналогичной мощности, обеспечивая потрясающее соотношение веса к мощности – 1,0 кг/CV. Неукротимый двигатель V12, установленный в Sián Roadster, оснащен титановыми впускными клапанами и развивает мощность 785 CV (577 кВт) при 8500 об/мин – самую высокую, когда-либо достигнутую силовой установкой Lamborghini, выдавая 819 CV (602 кВт) и позволяя мчаться со скоростью свыше 350 км/ч.

УМНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Задние активные охлаждающие ребра выполнены по уникальной технологии, запатентованной Lamborghini: их активация происходит в результате реакции ряда элементов, изготовленных из «умных» материалов, происходящей под воздействием температуры выхлопных газов и предопределяющей их вращение. Результат – система охлаждения с элегантным дизайном и небольшим весом.

4 УПРАВЛЯЕМЫХ КОЛЕСА

Sián Roadster предлагает уникальную комбинацию активной системы рулевого управления (Lamborghini Dynamic Steering) и системы управления задними колесами (Lamborghini Rear-wheel Steering) для обеспечения максимальных динамических характеристик. Система LDS адаптируется к скорости и к режиму вождения, выбранному пилотом, изменяя передаточное отношение руля с более прямого на менее прямое, тогда как система LRS управляет задними колесами благодаря двум электромеханическим исполнительным механизмам. На низких скоростях эта система улучшается маневренность, а на высоких обеспечивает полный контроль и высокую устойчивость автомобиля.

4 ВЕДУЩИХ КОЛЕСА

Полный привод Sián Roadster был оптимизирован специально для работы со всеми новыми активными системами, в частности, с системой управления задними колесами. Это гарантирует отличные эксплуатационные свойства в условиях плохого сцепления с дорожным покрытием. Распределение крутящего момента между передней и задней осью динамически варьируется в зависимости от стиля вождения и от условий езды. Кроме того, Sián Roadster может рассчитывать на новое поколение шин Pirelli P Zero, специально задуманных и разработанных для повышения эффективности инновационных активных систем автомобиля.

4 АКТИВНЫЕ ПОДВЕСКИ

Sián Roadster оснащен передними и задними магнитореологическими амортизаторами и системой толкателей, которые постоянно изменяют поведение подвески в зависимости от дорожных условий и выбранного режима движения. Помимо компенсации крена и нежелательных движений кузова, эта система была разработана специально для совместного действия с системой управления задними колесами, обеспечивая отличную реакцию в любых условиях.

Расход топлива и выбросы находятся на этапе сертификации