Показатели расхода топлива и эмиссии HURACAN RWD SPYDER - Расход топлива в комбинированном цикле: 16 mpg
Когда стиль соединяется с мощностью: новый Huracán Spyder c задним приводом. Новый суперкар сочетает новую внешность с мощным двигателем Lamborghini V10, передающим мощность на задние колеса. Каждое мгновение вашей поездки будет сопровождаться приливом адреналина, а легкий мягкий верх модели, созданный в традициях итальянского стиля и мастерства, откроет небо над вашей головой всего за 17 секунд.
Узнайте все о его оснащении, динамических и технических характеристиках.
Lamborghini Huracán Spyder c задним приводом оснащен эксклюзивной технологией ANIMA (Adaptive Network Intelligent MAnagement), позволяющий адаптировать поведение суперкара к любым условиям и желаниям. Если вы ищете больше эмоций и получаете удовольствие в движении, то по достоинству оцените легкую избыточную поворачиваемость в режиме SPORT. Режим CORSA позволяет насладиться вождением на гоночном треке. Наконец, режим STRADA предлагает комфортные настройки и обеспечивает максимальное сцепление с дорогой, с которыми вы сможете насладиться путешествием с открытым верхом. Новый Huracán Spyder с задним приводом разгоняется до 100 км/ч всего за 3,6 с и достигает максимальной скорости в 319 км/ч.
Дизайн передней и задней части суперкара был существенно изменен, получив еще более динамичные черты. Впечатление усиливают большие воздухозаборники, которые не только направляют воздух к радиаторам охлаждения, но и перенаправляют его для повышения прижимной силы, действующей на переднюю ось. Для суперкара с моноприводом специально разработаны шины Pirelli P Zero, смонтированные на 19-дюймовых дисках Kari. Стильные тормозные диски особой формы с алюминиевыми суппортами вносят свой вклад в снижение массы модели и улучшают охлаждение тормозной системы.
Спортивный и элегантный интерьер заднеприводного Huracán Spyder отличается вместительностью и исключительным комфортом. Каждая деталь призвана подарить пассажирам невероятно захватывающие ощущения благодаря высочайшему качеству исполнения и бесчисленным вариантам сочетаний цветов и материалов отделки. В салоне установлена информационно-развлекательная система Lamborghini Infotainment System II последнего поколения с 12,3-дюймовым TFT-дисплеем высокого разрешения.
В вашем распоряжении невероятная мощность и динамика атмосферного двигателя V10, установленного продольно в средней части кузова. В суперкар установлен целый ряд передовых технологий, таких как коробка передач с двойным сцеплением Lamborghini Double Clutch (Lamborghini Doppia Frizione – LDF) и задний привод, обладающие особым характером и дарящие максимальное удовольствие за рулем автомобиля.
Комфорт и безопасность на дороге. Более чувствительное на малых скоростях и менее прямое на высокой скорости: новое электромеханическое рулевое управление (EPS) способно адаптироваться к любым ситуациям вождения. Кроме этого, благодаря высокой эффективности эта система не требует обслуживания, типичного для традиционного гидравлического усилителя рулевого управления. В качестве дополнительной опции предлагается инновационная система Lamborghini Dynamic Steering (LDS), способная в широких пределах менять передаточное отношение рулевого механизма и обеспечивать идеальную обратную связь в любых условиях вождения.
Углепластик и алюминий: совместное использование этих материалов позволило создать необыкновенно легкую и эффективную ходовую часть Huracán, отличающуюся значительно более высокой жесткостью на кручение и исключительными характеристиками.
Используемая в подвеске Huracán Spyder конструкция с двойными поперечными рычагами отличается превосходным балансом между удобством в повседневных поездках и спортивной производительностью.
Кроме этого, в качестве опции для модели предлагаются амортизаторы с магнитореологической жидкостью, способные регулировать характеристики демпфирования практически мгновенно с учетом трех факторов: стиля вождения, дорожных условий и выбранного режима вождения. Подвеска заднеприводного Huracán получила специальные настройки для максимальной вовлеченности в процесс управления и для абсолютного удовольствия за рулем.
Представьте, что у вас есть две коробки передач, заключенные в общий корпус: пока активна одна передача, следующая уже включена, что позволяет менять передачи мгновенно, выключив одно сцепление и включив другое.
И Huracán может предложить вам такую возможность с инновационной семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением Lamborghini Doppia Frizione (LDF).
Информационно-развлекательная система Lamborghini Infotainment System II (LIS II) предоставляет вам всю необходимую информацию о вашем суперкаре, а также позволяет управлять бортовой аудиосистемой (включающей входящий в стандартное оснащение универсальный аудиоинтерфейс) и доступной дополнительно навигационной системой, предоставляющей в ваше распоряжение высококачественные карты с функцией трехмерного отображения.
Эргономичные органы управления LIS II Huracán позволяют управлять всеми функциями интегрированной мультимедиа-системы не отрывая взгляда от дороги. Все эти функции также отображаются на панели приборов, представляющей собой HD-дисплей TFT диагональю 12,3 дюйма.
Система привода Huracán RWD Spyder оснащена электронной системой контроля курсовой устойчивости и противобуксовочной системой, которые получили особые настройки и позволяют водителю еще более отчетливо чувствовать дорогу и ощутить настоящий восторг от вождения. Свой вклад в это вносит и задний механический самоблокирующийся дифференциал.
Легкий, компактный, обладающий безошибочно узнаваемым голосом благодаря длинноходной архитектуре, атмосферный двигатель Huracán V10 с углом развала цилиндров 90° поражает воображение. Кроме этого, впервые для двигателей V10 этот силовой агрегат оснащается системой подачи топлива, сочетающей систему распределенного впрыска с технологией послойной подачи топлива IDS (Iniezione Diretta Stratificata): в зависимости от условий движения две системы работают одновременно или по отдельности, используя таким образом преимущества обеих технологий с точки зрения эффективности и производительности. Система старт-стоп и технология частичного отключения цилиндров (доступны на некоторых рынках) помогают дополнительно повысить эффективность двигателя V10.
V10, 90°, распределенный впрыск (MPI) + непосредственный послойный впрыск (IDS)
5,204 см³
84,5 x 92,8 мм
12,7:1
580 л. с. (426 кВт) при 8000 об/мин
540 Н·м при 6500 об/мин
2,6 кг/л. с.
С сухим картером
Евро-6 - LEV 2
Система заднего привода с задним механическим самоблокирующимся дифференциалом
Семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением LDF (Lamborghini Doppia Frizione)
319 км/ч
3,6 с
10,4 с
нет
31,9 м
Гибридная ходовая часть, изготовленная из алюминия и углепластика
Алюминий и синтетические материалы
Складной верх из тепло- и звукоизолирующего материала с электроприводом (перемещение верха допускается при скорости не более 50 км/ч)
С электроприводом, обогревом и складыванием
Неподвижный задний спойлер, интегрированный в контур кузова; днище полностью закрыто панелями
Легкосплавные диски KARI диаметром 19 дюймов серебристого цвета; 8,5J x 19 ET42
Легкосплавные диски KARI диаметром 19 дюймов серебристого цвета; 11J x 19 ET40
245/35 R19
305/35 R19
Контроль курсовой устойчивости (встроенные системы ABS и TCS)
Пассивная подвеска
Полностью независимая двухрычажная подвеска
Рулевое управление с электромеханическим усилителем
Стальные тормоза с неподвижными монолитными суппортами из алюминия и 8 (передние тормоза) или 4 поршнями (задние тормоза)
Стальные вентилируемые и перфорированные диски специальной формы диаметром 365 мм и толщиной 34 мм
Стальные вентилируемые и перфорированные диски специальной формы диаметром 356 мм и толщиной 32 мм
Подушки безопасности водителя и пассажира, боковые подушки безопасности; подушки безопасности для защиты коленей на некоторых рынках сбыта
Передние и задние зоны смятия; система боковой защиты
Контроль курсовой устойчивости (встроенные системы ABS и TCS)
4 459 мм
1 924 мм
2 236 мм
1 180 мм
2 620 мм
1 509 кг
40 / 60
14,5 л/100 км
21,2 л/100 км
10,6 л/100 км
332 г/км (COD)
Регламент (ЕС) № 715/2008
Узнайте, о возможностях персонализации Huracán Spyder с задним приводом. Имя Lamborghini всегда являлось синонимом индивидуальности. И поэтому мы предлагаем широкую палитру цветов кузова и интерьера, тормозных суппортов, прострочки, и материалов отделки салона. На ваш выбор доступно практически бесконечное количество сочетаний цветов, позволяющее создать совершенно уникальный суперкар, сохраняющий при этом черты чистого итальянского стиля.
Наши дилеры предоставят вам подробную информацию о возможностях персонализации, позволяющей выбрать дизайн и комплектацию в соответствии с индивидуальными предпочтениями.