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Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster

it takes time
to become timeless

Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster
最大功率 (CV) / 最大功率 (KW)

780 CV (574 kW) at 8.500 rpm

最高速度

355 km/h

0-100 km/h

2,9 s

Aventador Ultimate Roadster | Lamborghini.com

概览

想象在一辆拥有最先进技术解决方案和独一无二设计的Aventador的超级跑车中,融入敞篷驾驶的快感:一种纯粹的肾上腺素迸发的激情。
仅生产250辆的Aventador 780-4 Ultimae Roadster,是一个传奇家族的最新款敞篷版。它的780CV V12发动机是兰博基尼有史以来最强大的发动机,也是最新的标准吸气式发动机,使得此车成为该系列中最具标志性的车型。

概览

想象在一辆拥有最先进技术解决方案和独一无二设计的Aventador的超级跑车中,融入敞篷驾驶的快感:一种纯粹的肾上腺素迸发的激情。
仅生产250辆的Aventador 780-4 Ultimae Roadster,是一个传奇家族的最新款敞篷版。它的780CV V12发动机是兰博基尼有史以来最强大的发动机,也是最新的标准吸气式发动机,使得此车成为该系列中最具标志性的车型。

Aventador Ultimate Roadster | Lamborghini.com
Aventador Ultimate Roadster | Lamborghini.com

外观

在这款敞篷版车型中,清晰明了的Lamborghini DNA通过更加锐利的线条以及精致性与侵略性的完美结合达到了无与伦比的高度:一件美学设计与功能性完美结合的设计杰作,不再只是理想。
可拆卸的硬顶,采用创新的高压RTM模块技术制成,确保了耐用性和舒适性,并突出了这款限量系列所代表的生活方式。
Aventador 780-4 Ultimae Roadster提供永不妥协且久经考验的激情。 

Aventador Ultimate Roadster | Lamborghini.com

内饰

这款限量版敞篷系列的内饰将运动与优雅完美结合。 
例如主饰面的碳纤维和织物的激光切割Y型图案,Alcantara®材料等珍贵且经过专业加工的材料,为豪华的驾驶舱带来绝妙触感体验。
独特性和性能的这种前所未有的组合还体现在显示该限量系列车型数量的碳纤维铭牌上,突出了这款车型的特殊性和纪念意义,其舒适性也可体现在可拆卸车顶的关闭状态和打开状态。

外观

在这款敞篷版车型中,清晰明了的Lamborghini DNA通过更加锐利的线条以及精致性与侵略性的完美结合达到了无与伦比的高度:一件美学设计与功能性完美结合的设计杰作,不再只是理想。
可拆卸的硬顶,采用创新的高压RTM模块技术制成,确保了耐用性和舒适性,并突出了这款限量系列所代表的生活方式。
Aventador 780-4 Ultimae Roadster提供永不妥协且久经考验的激情。 

内饰

这款限量版敞篷系列的内饰将运动与优雅完美结合。 
例如主饰面的碳纤维和织物的激光切割Y型图案,Alcantara®材料等珍贵且经过专业加工的材料,为豪华的驾驶舱带来绝妙触感体验。
独特性和性能的这种前所未有的组合还体现在显示该限量系列车型数量的碳纤维铭牌上,突出了这款车型的特殊性和纪念意义,其舒适性也可体现在可拆卸车顶的关闭状态和打开状态。

ZOOM

感受发动机

聆听具有780CV的标志性V12发动机的轰鸣声,想象将它与风融为一体:Aventador 780-4 Ultimae Roadster上的每一种感觉都被放大,并且随着时间仍记忆犹新。

使用耳机或耳塞感受8D声音体验。

风格中心

一种不妥协的美感、其划破天际的纯粹线条以及激动人心的性能,带来最纯粹的驾驶乐趣。Aventador系列的最新杰作让您伸出手指即可触摸天空。

Aventador Ultimate Roadster | Lamborghini.com

Aventador Ultimate Roadster | Lamborghini.com

感受发动机

聆听具有780CV的标志性V12发动机的轰鸣声,想象将它与风融为一体:Aventador 780-4 Ultimae Roadster上的每一种感觉都被放大,并且随着时间仍记忆犹新。

使用耳机或耳塞感受8D声音体验。

风格中心

一种不妥协的美感、其划破天际的纯粹线条以及激动人心的性能,带来最纯粹的驾驶乐趣。Aventador系列的最新杰作让您伸出手指即可触摸天空。

Aventador Ultimate Roadster | Lamborghini.com

技术规格

  • 排量

    6,498 cm3 (396.5 cu in)

  • 最大功率

    780 CV (574 kW) at 8.500 rpm

  • 最高速度

    355 km/h

  • 从 0 加速到 100 km/h 所需时间

    2,9 s

  • 传动类型

    电子控制全轮驱动系统(瀚德第四代),带后机械自锁差速器

发动机

  • 类型

    V12、60°、MPI(多点注油)

  • 排量

    6,498 cm3 (396.5 cu in)

  • 孔径和冲程

    95 mm x 76.4 mm (3.74 x 3.01 in)

  • 压缩比

    11.8:0.2

  • 最大功率

    780 CV (574 kW) at 8.500 rpm

  • 最大扭矩

    720 Nm (531 lb.-ft.) @ 6,750 rpm

  • 排放级别

    EURO 6 - 3 级

  • 排放控制系统

    带氧传感器的催化转化器

  • 冷却系统

    水油交叉冷却系统,可变进气口

  • 发动机管理系统

    兰博基尼电子注油(LIE),带离子电流分析

  • 润滑系统

    干式油底壳

传动系统

  • 传动类型

    电子控制全轮驱动系统(瀚德第四代),带后机械自锁差速器

  • 变速箱

    7 速 ISR (独立换挡杆)变速箱

  • 离合器

    干式双片离合器,Ø 235毫米(9.25英寸)

性能

  • 最高速度

    355 km/h

  • 从 0 加速到 100 km/h 所需时间

    2,9 s

  • 从 0 加速到 200 km/h 所需时间

    8,9 s

底盘与车身

  • 车架

    碳纤维单壳体,配有前后铝制车架

  • 车身

    引擎盖、后进气口和扰流板使用碳纤维;其他板材使用铝材及合成材料 硬顶碳纤维高压RTM喷涂(Aventador S Roadster)

  • 后视镜

    电控操作、可加热、可折叠

  • 空气动力学

    电子操控式后扰流板具有 3 个位置;完全镶嵌式车身底板

轮胎和轮毂

  • 电子稳定控制 (ESC)

    ESC 整合 ABS 和 TCS,可根据所选的驾驶模式具有不同的特征

  • 转向装置

    液压助力转向,3种不同转向助力模式,与兰博基尼动态转向系统(LDS)和兰博基尼后轮转向系统(RWS)搭配,可通过驾驶选择模式进行管理

  • 轮胎 – 前轮

    新P Zero Corsa 255/30 ZR 20 92Y; P Zero 255/30 ZR 20 92Y 选装配置

  • 轮胎 – 后轮

    新P Zero Corsa 355/25 ZR 21 107Y; P Zero 355/25 ZR 21 107Y 选装配置

  • 前轮轮辋

    9”J X 20”

  • 后轮轮辋

    13”JX21”

悬架

  • 悬架

    前后水平磁流变自动推杆式减震器及弹簧

制动系统

  • 制动器

    碳陶瓷制动器,带单体式固定铝制刹车钳,具有 6 个前活塞和 4 个后活塞

安全气囊

  • 安全气囊

    驾驶者气囊、乘客气囊、侧面气囊,在一些特定市场具有膝部气囊

尺寸

  • 轴距

    2,700 mm (106.30 in)

  • 全长

    4,868 mm (191.65 in)

  • 总宽(不包括后视镜)

    2,098 mm (82.59 in)

  • 总宽(包括后视镜)

    2,273 mm (89.48 in)

  • 总高

    1,136 mm (44.72 in)

  • 前轮距

    1,720 mm (67.71 in)

  • 后轮距

    1,680 mm (66.14 in)

  • 净重*

    1,600 kg (3,527 lb)

  • 重量功率比

    2.05 kg/CV (4.5 lb/CV)

  • 重量分配(前 - 后)

    43% - 57%

油耗

  • 燃油 消耗(联合 循环)

    待批准

  • CO2 排放量

    待批准

驾驶动力学

4 车轮转向

在新款Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster中,主动转向系统(Lamborghini Dynamic Steering)和后轮转向系统(Lamborghini Rear-wheel Steering)的卓越组合,通过优化低速时的敏捷性,确保汽车高速行驶时的操控性和稳定性的同时,确保了最高水平的动态性能。

驾驶动力学

4 四个主动悬架

Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster,配有带推杆系统的前后磁流变减震器,能够根据路况和所选定的驾驶模式来调整汽车的动态性能,从而确保在任何条件下都能提供完美响应。

驾驶动力学

4-全轮驱动

这一全轮驱动系统,经过优化专门用于所有新的主动系统,尤其是后轮转向系统,可在抓地力差的情况下确保高性能和驾驶乐趣。前后轴之间的扭矩分配也会根据条件和选择的驾驶模式动态而变化。

驾驶动力学

4 四种驾驶模式

无论驾驶条件如何:全新Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster凭借其动态模式选择器确保了完全控制。

驾驶动力学

发动机

Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster采用了兰博基尼历史上最强大的标准吸气式V12发动机。

驾驶动力学

变速箱

借助ISR变速箱(独立换档杆),Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster可确保闪电般快速的换档,从而唤起独特的情感。

驾驶动力学

AVENTADOR单壳体

碳纤维单体壳是Aventador系列设计杰作的先锋,在这款车型中,碳纤维的广泛使用是显而易见的。

4 车轮转向

在新款Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster中,主动转向系统(Lamborghini Dynamic Steering)和后轮转向系统(Lamborghini Rear-wheel Steering)的卓越组合,通过优化低速时的敏捷性,确保汽车高速行驶时的操控性和稳定性的同时,确保了最高水平的动态性能。
实际上,LDS系统通过从直接转向传递到间接转向,来适应所选择的速度和驾驶模式,而LRS系统则通过两个电机驱动器来管理后轮转向轴,提供前所未有的非凡驾驶体验。

4 四个主动悬架

Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster,配有带推杆系统的前后磁流变减震器,能够根据路况和所选定的驾驶模式来调整汽车的动态性能,从而确保在任何条件下都能提供完美响应。
除了补偿不必要的车身侧倾和移动,该系统还经过专门设计旨在与后轮转向系统协同工作。

4-全轮驱动

这一全轮驱动系统,经过优化专门用于所有新的主动系统,尤其是后轮转向系统,可在抓地力差的情况下确保高性能和驾驶乐趣。前后轴之间的扭矩分配也会根据条件和选择的驾驶模式动态而变化。
新一代的倍耐力P Zero轮胎进一步增强了汽车的创新主动系统。

4 四种驾驶模式

无论驾驶条件如何:全新Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster凭借其动态模式选择器确保了完全控制。通过STRADA, SPORT和CORSA模式之间的选择,对发动机、变速箱、牵引力、转向、悬架和稳定性控制进行最佳调整。但正是在EGO模式下,每个设置都可以自定义,以获得完全个性化的驾驶体验。

发动机

Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster采用了兰博基尼历史上最强大的标准吸气式V12发动机。采用钛合金进气阀使其在8,500rpm的转速下达到780CV(574千瓦)的最大功率,以实现超凡动力性能。令人叹为观止的数字不言而喻,包括在2.9秒内从0提升到100公里/小时的卓越加速度。

变速箱

借助ISR变速箱(独立换档杆),Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster可确保闪电般快速的换档,从而唤起独特的情感。这种速度极快的自动变速箱为超级跑车提供了两个重要优势:非常轻的重量以及比手动变速箱更小的尺寸。

AVENTADOR单壳体

碳纤维单体壳是Aventador系列设计杰作的先锋,在这款车型中,碳纤维的广泛使用是显而易见的。
一体成型的单壳体确保了车辆的轻量化和前所未有的坚固度。

驾驶动力学

4 车轮转向

在新款Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster中,主动转向系统(Lamborghini Dynamic Steering)和后轮转向系统(Lamborghini Rear-wheel Steering)的卓越组合,通过优化低速时的敏捷性,确保汽车高速行驶时的操控性和稳定性的同时,确保了最高水平的动态性能。
实际上,LDS系统通过从直接转向传递到间接转向,来适应所选择的速度和驾驶模式,而LRS系统则通过两个电机驱动器来管理后轮转向轴,提供前所未有的非凡驾驶体验。

4 四个主动悬架

Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster,配有带推杆系统的前后磁流变减震器,能够根据路况和所选定的驾驶模式来调整汽车的动态性能,从而确保在任何条件下都能提供完美响应。
除了补偿不必要的车身侧倾和移动,该系统还经过专门设计旨在与后轮转向系统协同工作。

4-全轮驱动

这一全轮驱动系统,经过优化专门用于所有新的主动系统,尤其是后轮转向系统,可在抓地力差的情况下确保高性能和驾驶乐趣。前后轴之间的扭矩分配也会根据条件和选择的驾驶模式动态而变化。
新一代的倍耐力P Zero轮胎进一步增强了汽车的创新主动系统。

4 四种驾驶模式

无论驾驶条件如何:全新Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster凭借其动态模式选择器确保了完全控制。通过STRADA, SPORT和CORSA模式之间的选择,对发动机、变速箱、牵引力、转向、悬架和稳定性控制进行最佳调整。但正是在EGO模式下,每个设置都可以自定义,以获得完全个性化的驾驶体验。

发动机

Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster采用了兰博基尼历史上最强大的标准吸气式V12发动机。采用钛合金进气阀使其在8,500rpm的转速下达到780CV(574千瓦)的最大功率,以实现超凡动力性能。令人叹为观止的数字不言而喻,包括在2.9秒内从0提升到100公里/小时的卓越加速度。

变速箱

借助ISR变速箱(独立换档杆),Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster可确保闪电般快速的换档,从而唤起独特的情感。这种速度极快的自动变速箱为超级跑车提供了两个重要优势:非常轻的重量以及比手动变速箱更小的尺寸。

AVENTADOR单壳体

碳纤维单体壳是Aventador系列设计杰作的先锋,在这款车型中,碳纤维的广泛使用是显而易见的。
一体成型的单壳体确保了车辆的轻量化和前所未有的坚固度。