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SIÁN FKP 37

AHEAD OF ITS TIME

Leistung (CV) / Leistung (KW)
819 CV / 602 kW
Spitzengeschwindigkeit
>350 km/h
0-100 km/h
<2,8 s
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Driving dynamics
Lamborghini SIÁN FKP 37

ÜBERSICHT

Der Sián FKP 37 ist der erste Supersportwagen mit einem V12-Motor mit Hybrid-Technologie basierend auf Superkondensatoren. Leistung, Schönheit und der mit einem E-Turbo gekoppelte V12-Motor erwecken dieses Schmuckstück der Ingenieurskunst und Technik DNA zum Leben. 
Sián bedeutet Blitz im Bologneser Dialekt und unterstreicht verschiedene Aspekte wie die Schnelligkeit des Autos, das ein Tempo von über 350 km/h erreicht.

ÜBERSICHT

Der Sián FKP 37 ist der erste Supersportwagen mit einem V12-Motor mit Hybrid-Technologie basierend auf Superkondensatoren. Leistung, Schönheit und der mit einem E-Turbo gekoppelte V12-Motor erwecken dieses Schmuckstück der Ingenieurskunst und Technik DNA zum Leben. 
Sián bedeutet Blitz im Bologneser Dialekt und unterstreicht verschiedene Aspekte wie die Schnelligkeit des Autos, das ein Tempo von über 350 km/h erreicht.

Lamborghini SIÁN FKP 37
Lamborghini SIÁN FKP 37

AUSSENDESIGN

Das Design des Huracán EVO führt neue, gut durchdachte Aerodynamiklösungen ein, ohne das charakteristische Lamborghini Design zu verfälschen. 
Der vordere Stoßfänger greift das unverkennbare und immer wiederkehrende Stilelement des „Y“ auf, die Formen der Motorhaube sind an die Designlinien des Countach angelehnt, der Lufteinlass am Seitenschweller erinnert an den Murciélago und die hochgesetzten mittigen Abgasendrohre sind von den leistungsstärksten Lamborghini-Modellen inspiriert. 
Hinzu gesellen sich die neuen Aesir 20“-Felgen und die neuen Ad Personam Karosseriefarben. 

Lamborghini SIÁN FKP 37

INNENAUSSTATTUNG

Im Lamborghini Sián FKP 37 treffen luxuriöse italienische Handwerkskunst auf Technologie und Komfort. Denn die Innenausstattung soll ein Fahrerlebnis der Spitzenklasse garantieren: ein adrenalingeladenes und dennoch komfortables Beschleunigungsgefühl. Auch die typischen Designelemente von Lamborghini sind im Innenraum vertreten: das Y-Stilelement, die sechseckigen Formen und die Liebe zum Detail.
 

AUSSENDESIGN

Das Design des Huracán EVO führt neue, gut durchdachte Aerodynamiklösungen ein, ohne das charakteristische Lamborghini Design zu verfälschen. 
Der vordere Stoßfänger greift das unverkennbare und immer wiederkehrende Stilelement des „Y“ auf, die Formen der Motorhaube sind an die Designlinien des Countach angelehnt, der Lufteinlass am Seitenschweller erinnert an den Murciélago und die hochgesetzten mittigen Abgasendrohre sind von den leistungsstärksten Lamborghini-Modellen inspiriert. 
Hinzu gesellen sich die neuen Aesir 20“-Felgen und die neuen Ad Personam Karosseriefarben. 

INNENAUSSTATTUNG

Im Lamborghini Sián FKP 37 treffen luxuriöse italienische Handwerkskunst auf Technologie und Komfort. Denn die Innenausstattung soll ein Fahrerlebnis der Spitzenklasse garantieren: ein adrenalingeladenes und dennoch komfortables Beschleunigungsgefühl. Auch die typischen Designelemente von Lamborghini sind im Innenraum vertreten: das Y-Stilelement, die sechseckigen Formen und die Liebe zum Detail.
 

FAHRDYNAMIK

Der neue Sián FKP 37 ist ein Wunderwerk der Technik, das kraftvolle Emotionen hervorruft. Die bemerkenswerteste Innovation ist das Hybridsystem, das auf Leistung und Gewichtseinsparung zugleich ausgerichtet ist. Die innovative Mild-Hybrid-Leichtbauarchitektur verfügt über einen Lithium-Ionen-Superkondensator, der dreimal leistungsfähiger als eine Batterie mit gleichem Gewicht ist. Es handelt sich um ein 48-Volt-Niederspannungssystem, das Stromspitzen bis zu 600 A erlaubt. Der auf diese Weise gespeiste Elektromotor überträgt das Antriebsmoment direkt auf die Hinterräder und nutzt im Schubbetrieb die Trägheit zum Aufladen des Kondensators. Der elektrische Leistungsfluss ist symmetrisch und gewährleistet im Lade- und Entladezyklus die gleiche Effizienz ohne Überhitzung.

Mit dem Sián FKP 37 hält auch eine neue autonome Betätigungstechnik in die Automobilwelt Einzug. Im hinteren Teil der Motorhaube befinden sich automatische Entlüftungsklappen, die von intelligenten temperaturempfindlichen Materialien betätigt werden. Die Klappen werden bei einem zu hohen Temperaturanstieg in der Abgasanlage automatisch geöffnet. Dies geschieht ohne Unterstützung durch elektrische Steuerungen und Sensoren, rein durch die thermische Verformung des Materials. 
Mit dem Monocoque aus Carbon, den Ansaugventilen aus Titan, der aktiven Aerodynamik und der Hinterradlenkung ist die modernste Technologie nicht nur im weltweit ersten Hybridsystem auf Basis eines Superkondensators, sondern im ganzen Fahrzeug zu finden. 

TECHNISCHE DATEN

  • Hubraum

    6,498 cm³ (396.5 cu in)

  • Maximale Leistung

    819 CV (602 kW) @ 8,500 rpm

  • Höchstgeschwindigkeit

    >350 km/h (217 mph)

  • Beschleunigung 0-100 KM/H (0-62 MPH)

    <2,8 s

  • Zylinderanzahl

    12

  • Kraftübertragung

    Elektronisch gesteuertes Allradantriebssystem (Haldex, IV Gen.) mit selbstsperrendem mechanischen Hinterachsdifferential

VERBRENNUNGSMOTOR

  • Motor

    V12, 60°, MPI (Multi Point Injection)

  • Hubraum

    6,498 cm³ (396.5 cu in)

  • BOHRUNG x HUB

    95 mm x 76.4 mm (3.74 x 3.01 in)

  • Verdichtungsverhältnis

    11.8 ± 0.2

  • MAXIMALE LEISTUNG

    819 CV (602 kW) @ 8,500 rpm

  • MAXIMALES DREHMOMENT

    720 Nm @ 6,750 rpm

  • Schmiersystem

    Trockensumpfschmierung

  • Emissionsklasse

    Euro 6 - LEV 3

ELEKTROMOTOR

  • Versorgungsspannung Superkondensator

    48V

  • Leistungsdichte Superkondensator

    2.400 W/kg

  • MAXIMALE Betriebsstrom

    600A

  • MAXIMALE LEISTUNG

    34 CV

  • MAXIMALES DREHMOMENT

    38 Nm

  • Gewicht E-Maschine + Superkondensator

    34 kg

MOTOR

  • kombinierte Leistung

    819 CV

SCHALTUNG UND GETRIEBE

  • Kraftübertragung

    Elektronisch gesteuertes Allradantriebssystem (Haldex, IV Gen.) mit selbstsperrendem mechanischen Hinterachsdifferential

  • Getriebe

    7-Gang-ISR-Getriebe (Independent Shifting Rods), Schaltcharakteristik vom gewählten Fahrmodus abhängig, Elektromotor ist beim Schalten und als Turbo im Einsatz

FAHRLEISTUNGEN

  • Höchstgeschwindigkeit

    >350 km/h (217 mph)

  • Beschleunigung 0-100 km/h (0-62 mph)

    <2,8 s

  • Beschleunigung 0-200 km/h (0-124 MPH)
  • Verzögerung 100-0 km/h (62-0 mph)

CHASSIS UND KAROSSERIE

  • Chassis

    Kohlefaser-Monocoque mit Aluminium-Anbaurahmen vorne und hinten

  • Karosserie

    Voll-Carbonfaser-Karosserie

  • Dach

    am Monococque-Dach befestigtes elektrochromes Glas

  • Spiegel

    Elektrisch einstellbar, anklappbar und beheizbar

  • Aerodynamik

    neue aktive Aerodynamik mit aero-elektrischer Betätigung

RÄDER

  • Felgen vorne

    9”J X 20” H2

  • Felgen hinten

    13”JX21” H2

  • Vorderreifen

    P Zero Corsa 255/30 ZR 20 92Y

  • Hinterreifen

    P Zero Corsa 355/25 ZR 21 107Y

RADAUFHÄNGUNGEN UND LENKUNG

  • Steuerungssystem

    Elektronische Stabilitätskontrolle (ABS und TCS integriert)

  • Aufhängungen

    Pushrod mit aktiver magnetorheologischen vorderen und hinteren Aufhängung mit waagerechten Dämpfern und Federn

  • Lenkungstyp / Lenksystem

    LDS (Lamborghini Dynamic Steering) mit variabler Lenkübersetzung

BREMSEN

  • BREMSEN

    Hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker; Carbon-Keramik-Bremsscheiben vorne und hinten, (6-Kolben-Bremssättel, 4-Kolben-Bremssättel)

SICHERHEITSEINRICHTUNGEN

  • Airbags

    Zweistufiger Fahrer-Airbag und adaptiver Beifahrer-Airbag; seitliche „Kopf-Thorax“-Airbags in den Sitzen, Knieairbag auf ausgewählten Märkten

ABMESSUNGEN

  • Länge

    4,980 mm

  • Breite (Spiegel ausgenommen)

    2,101 mm

  • Breite (mit Spiegeln)

    2,265 mm

  • Höhe

    1,133 mm

  • Radstand

    2,700 mm

  • Gewicht
  • Gewichtsverteilung

    43 / 57

VERBRAUCH

  • Verbrauch kombiniert

    Verbrauchs- und Emissionsdaten in Prüfung

  • CO2-Emissionen

    Verbrauchs- und Emissionsdaten in Prüfung

  • EMISSIONSGESETZ

    EU6AZ/BG WLTP

AD PERSONAM

Das Fahrzeug bietet so viele Personalisierungsoptionen wie noch nie: vom Exterieur aus komplett sichtbarer Carbonfaser mit Farben nach Muster, Farbverläufen und Speziallackierungen bis hin zur Innenausstattung mit speziellen Dekoren und einer unendlichen Anzahl von Farb- und Materialkombinationen. Ein innovatives, speziell für den Sián FKP 37 entwickeltes „Touch and Feel“-Leder mit angenehmem Griff ist ebenfalls erhältlich. 

Lamborghini SIÁN FKP 37

AD PERSONAM

Das Fahrzeug bietet so viele Personalisierungsoptionen wie noch nie: vom Exterieur aus komplett sichtbarer Carbonfaser mit Farben nach Muster, Farbverläufen und Speziallackierungen bis hin zur Innenausstattung mit speziellen Dekoren und einer unendlichen Anzahl von Farb- und Materialkombinationen. Ein innovatives, speziell für den Sián FKP 37 entwickeltes „Touch and Feel“-Leder mit angenehmem Griff ist ebenfalls erhältlich. 

Lamborghini SIÁN FKP 37
Verbrauchs- und Emissionsdaten in Prüfung