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Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster

it takes time
to become timeless

Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster
PUISSANCE (CV) / PUISSANCE (KW)

780 CV (574 kW) at 8.500 rpm

VITESSE MAXIMALE

355 km/h

0-100 km/h

2,9 s

Aventador Ultimate Roadster | Lamborghini.com

OVERVIEW

Imaginez une super sportive sur laquelle les solutions technologiques les plus modernes et le design Aventador inimitable se fondent aux émotions d’une conduite à ciel ouvert : une expérience de pure adrénaline.
Produite à 250 exemplaires seulement, l’Aventador 780-4 Ultimae Roadster est la dernière version open top d’une famille de légende. Son moteur V12 de 780 CV, le plus puissant de l’histoire de Lamborghini, ainsi que le dernier atmosphérique de série, fait de ce modèle la véritable icône de la gamme.

OVERVIEW

Imaginez une super sportive sur laquelle les solutions technologiques les plus modernes et le design Aventador inimitable se fondent aux émotions d’une conduite à ciel ouvert : une expérience de pure adrénaline.
Produite à 250 exemplaires seulement, l’Aventador 780-4 Ultimae Roadster est la dernière version open top d’une famille de légende. Son moteur V12 de 780 CV, le plus puissant de l’histoire de Lamborghini, ainsi que le dernier atmosphérique de série, fait de ce modèle la véritable icône de la gamme.

Aventador Ultimate Roadster | Lamborghini.com
Aventador Ultimate Roadster | Lamborghini.com

EXTERIOR

Sur cette version Roadster, l’incomparable ADN Lamborghini atteint des niveaux inégalés avec des lignes encore plus affûtées et un mix parfait de raffinement et d’agressivité : un chef-d’œuvre de design qui matérialise l’idéal de la perfection esthétique et fonctionnelle.
Le toit rigide amovible, réalisé grâce à l’innovante technologie du moulage RTM à haute pression, est gage de résistance et de confort, et il exalte l’esprit lifestyle de cette série limitée.
L’Aventador 780-4 Ultimae Roadster offre des émotions sans compromis et inoubliables. 

Aventador Ultimate Roadster | Lamborghini.com

INTERIOR

Les intérieurs de cette série limitée open top conjuguent magnifiquement sportivité et élégance. 
Les matériaux de haute qualité, savamment façonnés, ainsi la fibre de carbone des principales finitions et l’Alcantara® des revêtements traité au laser avec motif en Y, confèrent au luxueux habitacle une touche de raffinement absolu.
Ce mix explosif d’exclusivité et de performances est couronné par une plaque en carbone marquée du nombre d’exemplaires, qui souligne la nature particulière et célébrative du modèle, et par le confort du toit amovible, aussi bien en version fermée qu’en version ouverte.

EXTERIOR

Sur cette version Roadster, l’incomparable ADN Lamborghini atteint des niveaux inégalés avec des lignes encore plus affûtées et un mix parfait de raffinement et d’agressivité : un chef-d’œuvre de design qui matérialise l’idéal de la perfection esthétique et fonctionnelle.
Le toit rigide amovible, réalisé grâce à l’innovante technologie du moulage RTM à haute pression, est gage de résistance et de confort, et il exalte l’esprit lifestyle de cette série limitée.
L’Aventador 780-4 Ultimae Roadster offre des émotions sans compromis et inoubliables. 

INTERIOR

Les intérieurs de cette série limitée open top conjuguent magnifiquement sportivité et élégance. 
Les matériaux de haute qualité, savamment façonnés, ainsi la fibre de carbone des principales finitions et l’Alcantara® des revêtements traité au laser avec motif en Y, confèrent au luxueux habitacle une touche de raffinement absolu.
Ce mix explosif d’exclusivité et de performances est couronné par une plaque en carbone marquée du nombre d’exemplaires, qui souligne la nature particulière et célébrative du modèle, et par le confort du toit amovible, aussi bien en version fermée qu’en version ouverte.

ZOOM

FEEL THE ENGINE

Écoutez le rugissement de l’icônique V12 et de ses 780 CV et imaginez-le fendre l’air : chaque sensation à bord de l’Aventador 780-4 Ultimae Roadster est amplifiée et marque le temps de son empreinte.

Utilisez un casque ou des écouteurs
pour vivre une expérience sonore en 8D.

CENTRO STILE

Une esthétique sans compromis, avec des lignes pures qui fendent l’air et des performances à couper le souffle pour le plus grand et le plus pur plaisir de conduite. Le dernier chef-d’œuvre de la gamme Aventador vous fait toucher le ciel du doigt.

Aventador Ultimate Roadster | Lamborghini.com

Aventador Ultimate Roadster | Lamborghini.com

FEEL THE ENGINE

Écoutez le rugissement de l’icônique V12 et de ses 780 CV et imaginez-le fendre l’air : chaque sensation à bord de l’Aventador 780-4 Ultimae Roadster est amplifiée et marque le temps de son empreinte.

Utilisez un casque ou des écouteurs
pour vivre une expérience sonore en 8D.

CENTRO STILE

Une esthétique sans compromis, avec des lignes pures qui fendent l’air et des performances à couper le souffle pour le plus grand et le plus pur plaisir de conduite. Le dernier chef-d’œuvre de la gamme Aventador vous fait toucher le ciel du doigt.

Aventador Ultimate Roadster | Lamborghini.com

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

  • Cylindrée

    6,498 cm3 (396.5 cu in)

  • Puissance maximale

    780 CV (574 kW) à 8 500 t./min.

  • Vitesse de pointe

    355 km/h

  • Accélération 0-100 km/h

    2,9 s

  • Type de transmission

    Système de traction intégrale à commande électronique (Haldex de IVe génération), avec différentiel arrière mécanique autobloquant

MOTEUR

  • Type

    V12, 60°, MPI (injection multipoint)

  • Cylindrée

    6,498 cm3 (396.5 cu in)

  • Alésage et course

    95 mm x 76.4 mm (3.74 x 3.01 in)

  • Taux de compression

    11.8:0.2

  • Puissance maximale

    780 CV (574 kW) à 8 500 t./min.

  • Couple maximal

    720 Nm (531 lb.-ft.) à 6 750 t./min.

  • Classe d'émissions

    EURO 6 - LEV 3

  • Système de contrôle des émissions

    Pots catalytiques avec sondes lambda

  • Système de refroidissement

    Système de refroidissement à écoulement transversal à huile et eau avec prises d'air variables

  • Système de gestion du moteur

    Lamborghini Iniezione Elettronica (LIE) avec analyse des courants ioniques

  • Système de lubrification

    Carter sec

TRANSMISSION

  • Type de transmission

    Système de traction intégrale à commande électronique (Haldex de IVe génération), avec différentiel arrière mécanique autobloquant

  • Boîte de vitesses

    Boîte de vitesses ISR (Independent Shifting Rods) à 7 rapports

  • Embrayage

    À sec, double disque, Ø 235 mm (9.25 in.)

PERFORMANCES

  • Vitesse de pointe

    355 km/h

  • Accélération 0-100 km/h

    2,9 s

  • Accélération 0-200 km/h

    8,9 s

CHÂSSIS ET CARROSSERIE

  • Châssis

    Monocoque en fibre de carbone avec châssis avant et arrière en aluminium

  • Carrosserie

    Capot moteur, prises d’air arrière et déflecteur en fibre de carbone ; autres panneaux en aluminium et matériau synthétique Toit rigide en fibre de carbone peinte à technologie RTM à haute pression (Aventador S Roadster)

  • Rétroviseurs

    Chauffants et rabattables, à commande électrique

  • Aérodynamique

    Déflecteur arrière à commande électronique avec 3 positions ; panneautage complet du bas de caisse

PNEUS ET ROUES

  • Contrôle électronique de la stabilité (ESC)

    ESC intégrant un ABS et un TCS dont les caractéristiques varient selon le mode de conduite sélectionné

  • Direction

    Direction assistée hydraulique à 3 réglages Servotronic dépendants du mode de conduite sélectionné, associée à la direction dynamique Lamborghini (LDS - Lamborghini Dynamic Steering) et aux roues arrière directionnelles (RWS - Rear Wheel Steering)

  • Pneus avant

    New P Zero Corsa 255/30 ZR 20 92Y ; P Zero 255/30 ZR 20 92Y disponible comme option

  • Pneus arrière

    New P Zero Corsa 355/25 ZR 21 107Y ; P Zero 355/25 ZR 21 107Y disponible comme option

  • Jantes avant

    9”J X 20”

  • Jantes arrière

    13”JX21”

SUSPENSION

  • Suspension

    Suspensions avant et arrière actives à tirants magnétorhéologiques avec amortisseurs et ressorts horizontaux

FREINS

  • FREINS

    Freins carbone-céramique avec étriers fixes monobloc en aluminium à 6 pistons (avant) et 4 pistons (arrière)

AIRBAGS

  • Airbags

    Conducteur, passager, airbags latéraux. Airbags genoux sur certains marchés uniquement

DIMENSIONS

  • Empattement

    2,700 mm (106.30 in)

  • Longueur totale

    4,868 mm (191.65 in)

  • Largeur totale (hors rétroviseurs)

    2,098 mm (82.59 in)

  • Largeur totale (rétroviseurs compris)

    2,273 mm (89.48 in)

  • Hauteur totale

    1,136 mm (44.72 in)

  • Voie avant

    1,720 mm (67.71 in)

  • Voie arrière

    1,680 mm (66.14 in)

  • Poids à sec*

    1,600 kg (3,527 lb)

  • Rapport poids/puissance

    2.05 kg/CV (4.5 lb/CV)

  • Répartition du poids (avant - arrière)

    43% - 57%

CONSOMMATION DE CARBURANT

  • Consommation (cycle mixte)

    En attente d’homologation

  • Émissions de CO2

    En attente d’homologation

DRIVING DYNAMICS

4 ROUES DIRECTIONNELLES

Sur la nouvelle Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster, l’exceptionnelle alliance entre le système actif de direction (Lamborghini Dynamic Steering) et le système installé à l’arrière (Lamborghini Rear-wheel Steering) assure des performances dynamiques de très haut niveau, en optimisant la maniabilité à basse vitesse et en garantissant la maîtrise et la stabilité du véhicule à haute vitesse.

DRIVING DYNAMICS

4 ACTIVE SUSPENSION

Grâce à ses amortisseurs magnéto-rhéologiques à l’avant et à l’arrière, avec système pushrod - en mesure d’adapter le comportement dynamique du véhicule à l’état de la chaussée et au mode de conduite sélectionné - l’Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster garantit une réponse parfaite dans toute condition.

DRIVING DYNAMICS

4-ROUES MOTRICES

Optimisé pour fonctionner de manière spécifique avec tous les nouveaux systèmes actifs, en particulier avec le Rear-wheel Steering System, ce système de traction intégrale garantit de hautes performances et procure un plaisir de conduite en conditions de faible adhérence.

DRIVING DYNAMICS

4 DRIVING MODES

Quelles que soient les conditions de conduite, la nouvelle Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster garantit un contrôle absolu grâce à la sélection dynamique du mode de conduite.

DRIVING DYNAMICS

MOTEUR

L’Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster est équipée du V12 atmosphérique de série le plus puissant de toute l’histoire de Lamborghini.

DRIVING DYNAMICS

BOÎTE DE VITESSES

Avec la boîte ISR (Independent Shifting Rods), l’Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster garantit des changements de rapport ultra rapides qui procurent des émotions uniques.

DRIVING DYNAMICS

MONOCOQUE

La monocoque en carbone est la pointe de diamant des chefs-d’œuvre esthétiques de la gamme Aventador et, sur ce modèle, l’utilisation étendue de la fibre de carbone s’affiche d’emblée.

4 ROUES DIRECTIONNELLES

Sur la nouvelle Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster, l’exceptionnelle alliance entre le système actif de direction (Lamborghini Dynamic Steering) et le système installé à l’arrière (Lamborghini Rear-wheel Steering) assure des performances dynamiques de très haut niveau, en optimisant la maniabilité à basse vitesse et en garantissant la maîtrise et la stabilité du véhicule à haute vitesse.
Le système LDS s’adapte en effet à la vitesse et au mode de conduite sélectionné, passant d’une direction directe à une direction plus indirecte, tandis que le système LRS gère l’essieu directionnel arrière au moyen de deux actionneurs électromécaniques. Le résultat : une expérience de conduite sans précédent.

4 ACTIVE SUSPENSION

Grâce à ses amortisseurs magnéto-rhéologiques à l’avant et à l’arrière, avec système pushrod - en mesure d’adapter le comportement dynamique du véhicule à l’état de la chaussée et au mode de conduite sélectionné - l’Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster garantit une réponse parfaite dans toute condition.
Outre qu’il compense le roulis et les mouvements indésirables de la coque, ce système a été conçu pour fonctionner conjointement au Rear-wheel Steering System (roues arrière directionnelles).

4-ROUES MOTRICES

Optimisé pour fonctionner de manière spécifique avec tous les nouveaux systèmes actifs, en particulier avec le Rear-wheel Steering System, ce système de traction intégrale garantit de hautes performances et procure un plaisir de conduite en conditions de faible adhérence. En fonction des conditions et du mode de conduite sélectionné, la répartition du couple entre l’essieu avant et l’essieu arrière varie de manière dynamique.
Les pneumatiques Pirelli P Zero de la nouvelle génération exaltent plus encore les innovants systèmes actifs du véhicule.

4 DRIVING MODES

Quelles que soient les conditions de conduite, la nouvelle Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster garantit un contrôle absolu grâce à la sélection dynamique du mode de conduite. À travers le choix des modes STRADA, SPORT et CORSA, il est en effet possible de régler de manière optimale le moteur, la boîte de vitesses, la traction, la direction, les suspensions et le contrôle de stabilité. Mais c’est avec le mode EGO que chaque réglage devient personnalisable pour vivre une expérience de conduite réellement personnelle.

MOTEUR

L’Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster est équipée du V12 atmosphérique de série le plus puissant de toute l’histoire de Lamborghini. Un résultat obtenu en intégrant des soupapes d’admission en titane qui portent la puissance maximale à 780 CV (574 kW) à 8 500 tours/min., pour des performances sans compromis. Des chiffres à coupler le souffle qui parlent clair, auxquels s’ajoute une exceptionnelle accélération de 0 à 100 km/h en 2,9 secondes.

BOÎTE DE VITESSES

Avec la boîte ISR (Independent Shifting Rods), l’Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster garantit des changements de rapport ultra rapides qui procurent des émotions uniques. Cette boîte de vitesses robotisée ultra rapide offre deux avantages importants aux super sportives : un poids minime et des dimensions inférieures même à celles d’une boîte manuelle.

MONOCOQUE

La monocoque en carbone est la pointe de diamant des chefs-d’œuvre esthétiques de la gamme Aventador et, sur ce modèle, l’utilisation étendue de la fibre de carbone s’affiche d’emblée.
Réalisée d’une pièce, la monocoque garantit des valeurs de poids minimes et des niveaux de rigidité jamais atteints auparavant.

DRIVING DYNAMICS

4 ROUES DIRECTIONNELLES

Sur la nouvelle Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster, l’exceptionnelle alliance entre le système actif de direction (Lamborghini Dynamic Steering) et le système installé à l’arrière (Lamborghini Rear-wheel Steering) assure des performances dynamiques de très haut niveau, en optimisant la maniabilité à basse vitesse et en garantissant la maîtrise et la stabilité du véhicule à haute vitesse.
Le système LDS s’adapte en effet à la vitesse et au mode de conduite sélectionné, passant d’une direction directe à une direction plus indirecte, tandis que le système LRS gère l’essieu directionnel arrière au moyen de deux actionneurs électromécaniques. Le résultat : une expérience de conduite sans précédent.

4 ACTIVE SUSPENSION

Grâce à ses amortisseurs magnéto-rhéologiques à l’avant et à l’arrière, avec système pushrod - en mesure d’adapter le comportement dynamique du véhicule à l’état de la chaussée et au mode de conduite sélectionné - l’Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster garantit une réponse parfaite dans toute condition.
Outre qu’il compense le roulis et les mouvements indésirables de la coque, ce système a été conçu pour fonctionner conjointement au Rear-wheel Steering System (roues arrière directionnelles).

4-ROUES MOTRICES

Optimisé pour fonctionner de manière spécifique avec tous les nouveaux systèmes actifs, en particulier avec le Rear-wheel Steering System, ce système de traction intégrale garantit de hautes performances et procure un plaisir de conduite en conditions de faible adhérence. En fonction des conditions et du mode de conduite sélectionné, la répartition du couple entre l’essieu avant et l’essieu arrière varie de manière dynamique.
Les pneumatiques Pirelli P Zero de la nouvelle génération exaltent plus encore les innovants systèmes actifs du véhicule.

4 DRIVING MODES

Quelles que soient les conditions de conduite, la nouvelle Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster garantit un contrôle absolu grâce à la sélection dynamique du mode de conduite. À travers le choix des modes STRADA, SPORT et CORSA, il est en effet possible de régler de manière optimale le moteur, la boîte de vitesses, la traction, la direction, les suspensions et le contrôle de stabilité. Mais c’est avec le mode EGO que chaque réglage devient personnalisable pour vivre une expérience de conduite réellement personnelle.

MOTEUR

L’Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster est équipée du V12 atmosphérique de série le plus puissant de toute l’histoire de Lamborghini. Un résultat obtenu en intégrant des soupapes d’admission en titane qui portent la puissance maximale à 780 CV (574 kW) à 8 500 tours/min., pour des performances sans compromis. Des chiffres à coupler le souffle qui parlent clair, auxquels s’ajoute une exceptionnelle accélération de 0 à 100 km/h en 2,9 secondes.

BOÎTE DE VITESSES

Avec la boîte ISR (Independent Shifting Rods), l’Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster garantit des changements de rapport ultra rapides qui procurent des émotions uniques. Cette boîte de vitesses robotisée ultra rapide offre deux avantages importants aux super sportives : un poids minime et des dimensions inférieures même à celles d’une boîte manuelle.

MONOCOQUE

La monocoque en carbone est la pointe de diamant des chefs-d’œuvre esthétiques de la gamme Aventador et, sur ce modèle, l’utilisation étendue de la fibre de carbone s’affiche d’emblée.
Réalisée d’une pièce, la monocoque garantit des valeurs de poids minimes et des niveaux de rigidité jamais atteints auparavant.