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Huracan STO 3D
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Huracán EVO RWD SPYDER

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Rear-Wheel
Drive

PUISSANCE (CV) / PUISSANCE (KW)

610 CV / 449 kW

VITESSE MAXIMALE

324 km/h

0-100 km/h

3,5 s

CONFIGURATION
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Lamborghini Huracán EVO RWD SPYDER

VUE D’ENSEMBLE

La Huracán EVO RWD Spyder est dédiée à celles et ceux qui croient au pur plaisir et à l’adrénaline de la conduite à ciel ouvert. Découvrir de nouvelles routes les cheveux au vent, au rythme des vrombissements du moteur, vous confère un sentiment de liberté inégalé tandis que vous accélérez vers de nouvelles émotions. La magie opère en « revenant à la propulsion » et à la pureté mécanique de Lamborghini.

VUE D’ENSEMBLE

La Huracán EVO RWD Spyder est dédiée à celles et ceux qui croient au pur plaisir et à l’adrénaline de la conduite à ciel ouvert. Découvrir de nouvelles routes les cheveux au vent, au rythme des vrombissements du moteur, vous confère un sentiment de liberté inégalé tandis que vous accélérez vers de nouvelles émotions. La magie opère en « revenant à la propulsion » et à la pureté mécanique de Lamborghini.

Lamborghini Huracán EVO RWD SPYDER
Lamborghini Huracán EVO RWD SPYDER

EXTÉRIEUR

Découvrir l’ADN de Lamborghini en matière de design à travers la Huracán EVO RWD Spyder, c’est profiter de la pureté des émotions qu’elle peut vous offrir en termes de perfection des formes. La version RWD de la EVO Spyder diffère clairement de la 4WD avec son nez de requin et ses nouvelles lignes plus incisives sur les parties avant et arrière du diffuseur. Contrairement au concept du « Y » que l’on retrouve sur la 4WD, Lamborghini a adopté une prise d’air plus grande et incisive.

Lamborghini Huracán EVO RWD SPYDER

INTÉRIEUR

L’habitacle raffiné de la Huracán EVO RWD Spyder vous permet de vous connecter et d’interagir directement avec votre supersportive tout en profitant des 610 CV qui s’expriment à vos côtés. Les sièges « Sport » en fibre de carbone, disponibles pour l’ensemble de la gamme Huracán, optimisent l’espace au sein de l’habitacle et assurent un look très sportif tout en préservant un excellent niveau de confort pour l’utilisation quotidienne de cette supersportive. Le système à écran tactile de 8,4 pouces intégré à la console centrale vous offre une expérience complète à bord du véhicule. Des revêtements en cuir, Alcantara et en Carbon Skin®, un matériau innovant en fibre de carbone disponible en exclusivité chez Lamborghini, sont disponibles en option.

EXTÉRIEUR

Découvrir l’ADN de Lamborghini en matière de design à travers la Huracán EVO RWD Spyder, c’est profiter de la pureté des émotions qu’elle peut vous offrir en termes de perfection des formes. La version RWD de la EVO Spyder diffère clairement de la 4WD avec son nez de requin et ses nouvelles lignes plus incisives sur les parties avant et arrière du diffuseur. Contrairement au concept du « Y » que l’on retrouve sur la 4WD, Lamborghini a adopté une prise d’air plus grande et incisive.

INTÉRIEUR

L’habitacle raffiné de la Huracán EVO RWD Spyder vous permet de vous connecter et d’interagir directement avec votre supersportive tout en profitant des 610 CV qui s’expriment à vos côtés. Les sièges « Sport » en fibre de carbone, disponibles pour l’ensemble de la gamme Huracán, optimisent l’espace au sein de l’habitacle et assurent un look très sportif tout en préservant un excellent niveau de confort pour l’utilisation quotidienne de cette supersportive. Le système à écran tactile de 8,4 pouces intégré à la console centrale vous offre une expérience complète à bord du véhicule. Des revêtements en cuir, Alcantara et en Carbon Skin®, un matériau innovant en fibre de carbone disponible en exclusivité chez Lamborghini, sont disponibles en option.

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RESSENTEZ LE MOTEUR

Écoutez les 610 chevaux sauvages et inimitables du moteur V10 atmosphérique et laissez-vous transporter par une vitesse de 324 km/h (201 mph).

Utilisez un casque ou des écouteurs
pour vivre une expérience sonore en 8D.

CENTRO STILE

La perfection et le raffinement des lignes s’expriment à travers des angles nets, créant un objet d’une beauté éblouissante.

Lamborghini Huracán EVO RWD SPYDER

Lamborghini Huracán EVO RWD SPYDER
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Écoutez les 610 chevaux sauvages et inimitables du moteur V10 atmosphérique et laissez-vous transporter par une vitesse de 324 km/h (201 mph).

Utilisez un casque ou des écouteurs
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CENTRO STILE

La perfection et le raffinement des lignes s’expriment à travers des angles nets, créant un objet d’une beauté éblouissante.

Lamborghini Huracán EVO RWD SPYDER
Lamborghini Huracán EVO RWD Spyder

CONNECTEZ-VOUS À VOTRE HURACÁN EVO RWD SPYDER

Avec les nouveaux services connectés, l’expérience à bord de votre Huracán EVO RWD Spyder devient encore plus agréable, même à distance via l’application Lamborghini UNICA : les fonctionnalités exclusives de confort, de navigation, de sécurité et de divertissement vous permettront de gérer votre Lamborghini comme jamais auparavant.

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Avec les nouveaux services connectés, l’expérience à bord de votre Huracán EVO RWD Spyder devient encore plus agréable, même à distance via l’application Lamborghini UNICA : les fonctionnalités exclusives de confort, de navigation, de sécurité et de divertissement vous permettront de gérer votre Lamborghini comme jamais auparavant.

Lamborghini Huracán EVO RWD Spyder

SERVICES DE NAVIGATION CONNECTÉS

Mises à jour précises en temps réel sur le voyage, sur le trajet et sur la destination.

  • Real Time Traffic Information

PEACE OF MIND

Gestion extrêmement facile de l’état et des conditions du véhicule. Votre Huracán à portée de main quand vous le souhaitez et où vous le souhaitez.

  • Car Finder
  • Vehicle Status Report

SAFETY AND SECURITY

Services d’assistance avancée pour surveiller le véhicule n’importe où dans le monde.

  • Geofencing Alert
  • Speed Alert
  • Curfew Alert
  • Valet Alert

DIVERTISSEMENT

Fonctionnalités à l’avant-garde qui rendent l’expérience de conduite encore plus agréable et immersive.

  • Web radio
  • Apple CarPlay
  • Android Auto

*Les services Lamborghini Connect varient en fonction de la disponibilité du modèle et du pays. Les informations contenues sur cette page visent à donner un aperçu général. Pour vérifier la disponibilité du service dans votre pays, veuillez contacter votre concessionnaire Lamborghini.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

  • CYLINDRÉE

    5,204 cm³ (317.57 cu in)

  • PUISSANCE MAXIMALE

    610 CV (449 kW) à 8 000 tr/min

  • VITESSE MAXIMALE

    324 km/h

  • ACCÉLÉRATION DE 0-100 km/h (MPH 0-62)

    3,5 s

MOTEUR

  • moteur

    V10, 90°, MPI (injection multipoint) + IDS (injection directe stratifiée)

  • cylindrée

    5,204 cm³ (317.57 cu in)

  • ALÉSAGE x COURSE

    84,5 x 92,8 mm (3,33 x 3,65 pouces)

  • taux de compression

    12.7:1

  • puissance maximale

    610 CV (449 kW) à 8 000 tr/min

  • couple maximal

    560 Nm à 6 500 tr/min

  • RAPPORT POIDS-PUISSANCE

    2,47 kg/CV (5.45 lb/CV)

  • système de lubrification

    Carter sec

  • classe d'émission

    Euro 6 - LEV 3

TRANSMISSION

  • MODE DE TRANSMISSION

    Système de propulsion à commande électronique 

  • BOÎTE DE VITESSES

    Boîte de vitesses à double embrayage LDF (Lamborghini Doppia Frizione) à 7 vitesses

PERFORMANCES

  • VITESSE MAXIMALE

    324 km/h

  • ACCÉLÉRATION DE 0-100 km/h (MPH 0-62)

    3,5 s

  • ACCÉLÉRATION DE 0-200 KM/H (0-124 MPH)

    9,6 s

  • FREINAGE DE 100-0 km/h (62-0 mph)

    32,2 m

CHÂSSIS ET CARROSSERIE

  • châssis

    Hybride aluminium et fibre de carbone

  • carrosserie

    Aluminium et matériau synthétique

  • toit

    Capote noire

  • rétroviseurs

    Chauffants et rabattables, à commande électrique

  • aérodynamique

    Bouclier avant avec prise d'air intégrée, bas de caisse avec déflecteur aérodynamique et arrière avec déflecteur rainuré intégré

ROUES

  • JANTES AVANT DE SÉRIE

    19'' ; 8.5J x 19 ET 42

  • JANTES ARRIÈRE DE SÉRIE

    19'' ; 11Jx19 ET 40

  • PNEUMATIQUES AVANT

    PIRELLI P ZERO 245/35 Z R19

  • PNEUMATIQUES ARRIÈRE

    PIRELLI P ZERO 305/35Z R19

SUSPENSIONS ET DIRECTION

  • système de contrôle

    Contrôle électronique de la stabilité (ABS et TCS intégrés)

  • TYPE DE SUSPENSIONS

    Suspensions à double triangulation entièrement indépendantes

  • système de direction

    Direction assistée électromécanique (EPS) 

FREINS

  • freins

    Freins en fonte avec étriers fixes monoblocs à 8 pistons (avant) et 4 pistons (arrière), en aluminium, disques en fer

SÉCURITÉ

  • Airbags

    Airbags conducteur, passager et latéraux ; airbags genoux sur certains marchés

DIMENSIONS

  • longueur

    4,520 mm (177.9 in)

  • largeur (hors rétroviseurs)

    1,933 mm (76.10 in)

  • largeur (rétroviseurs compris)

    2,236 mm (88.03 in)

  • hauteur

    1,180 mm (46.45 in)

  • empattement

    2,620 mm (103.14 in)

  • poids à sec

    1509 kg

  • répartition du poids

    40/60

CONSOMMATIONS

  • consommation combinée

    13,9 l/100km

  • ÉMISSIONS DE CO2

    335 g/km

  • loi sur les émissions

    EUROPE EU6AG/DG/AZ WLTP

Dynamique de conduite

HMI

La nouvelle interface homme-machine est l’expression ultime de l’évolution technologique et naturelle de l’EVO RWD Spyder.

Dynamique de conduite

Aérodynamique

Le design de l’EVO RWD Spyder a été étudié dans les moindres détails pour en améliorer l’aspect aérodynamique.

Dynamique de conduite

Moteur

L’inimitable V10 atmosphérique repris de la Huracán EVO, à la pointe pour ce type de moteur, permet de préserver ses caractéristiques technologiques, le son incroyable d’un V10 Lamborghini, la structure en alliage léger et les soupapes d’admission en titane des cylindres.

Dynamique de conduite

Suspensions

L’architecture des suspensions de la Huracán EVO RWD Spyder forme des quadrilatères superposés qui garantissent un équilibre parfait entre fonctionnalité du véhicule et performances sportives.

Dynamique de conduite

Direction

La Huracán EVO RWD Spyder est équipée du système EPS (Electronic Power Steering), c’est-à-dire d’une direction assistée électronique qui s’adapte à tous les modes de conduite du système ANIMA, garantissant la meilleure assistance au braquage, aussi bien sur route que sur circuit.

Dynamique de conduite

P-TCS

Une nouvelle fonction a été mise au point afin de rendre les performances de la nouvelle Huracán EVO RWD Spyder encore plus exceptionnelles.

Dynamique de conduite

TRANSMISSION

Imaginez que vous puissiez utiliser simultanément deux embrayages: lorsqu’un rapport est inséré, le suivant est pré sélectionné afin de réduire le temps d’embrayage / débrayage grâce à un mécanisme assurant une réactivité et une fluidité maximales.

Dynamique de conduite

4 ROUES MOTRICES

L’objectif n’était pas seulement de déplacer la transmission vers l’essieu arrière, mais d’adapter l’ensemble du véhicule en se penchant sur chaque élément influant sur sa conduite, notamment l’aérodynamique, à cause du flux de puissance variable et, surtout, le système antipatinage.

HMI

La nouvelle interface homme-machine est l’expression ultime de l’évolution technologique et naturelle de l’EVO RWD Spyder. Si les commandes traditionnelles disparaissent, la console centrale accueille quant à elle un écran capacitif multi-touch de 8,4". Un simple effleurement du doigt permet de contrôler la dynamique de conduite, gérer les fonctions de divertissement, recevoir des informations routières en temps réel et adapter l’éclairage intérieur au mode de conduite sélectionné. Le système offre également une connectivité avancée sans précédent à bord d’une Huracán.

Aérodynamique

Le design de l’EVO RWD Spyder a été étudié dans les moindres détails pour en améliorer l’aspect aérodynamique. La fonctionnalité aérodynamique du splitter avant était la priorité absolue lors de la conception de ce dernier. L’ouverture d’un interstice a permis de créer un déflecteur suspendu, qui permet d’atteindre deux objectifs importants : gérer et exploiter au maximum le flux d’air au contact du bas de caisse et améliorer le refroidissement du moteur grâce à l’augmentation significative de la capacité des radiateurs avant. Le diffuseur a été repensé afin d’accroître la déportance par rapport à celle de la Huracán EVO Spyder.

Moteur

L’inimitable V10 atmosphérique repris de la Huracán EVO, à la pointe pour ce type de moteur, permet de préserver ses caractéristiques technologiques, le son incroyable d’un V10 Lamborghini, la structure en alliage léger et les soupapes d’admission en titane des cylindres.

Suspensions

L’architecture des suspensions de la Huracán EVO RWD Spyder forme des quadrilatères superposés qui garantissent un équilibre parfait entre fonctionnalité du véhicule et performances sportives. Les amortisseurs magnéto-rhéologiques, en option, réagissent instantanément au style de conduite du pilote et s’adaptent aux conditions de la chaussée et à la dynamique de conduite, améliorant ainsi le contrôle du véhicule.

Direction

La Huracán EVO RWD Spyder est équipée du système EPS (Electronic Power Steering), c’est-à-dire d’une direction assistée électronique qui s’adapte à tous les modes de conduite du système ANIMA, garantissant la meilleure assistance au braquage, aussi bien sur route que sur circuit. L’EPS est accompagné du système Lamborghini Dynamic Steering (LDS), en option, qui permet de modifier le rapport de direction en fonction de la situation dynamique du véhicule.

P-TCS

Une nouvelle fonction a été mise au point afin de rendre les performances de la nouvelle Huracán EVO RWD Spyder encore plus exceptionnelles : il s’agit du système P-TCS (Performance Traction Control). Par rapport au système TCS traditionnel, la gestion proactive du couple améliore le rendement en mode Strada sur chaussée glissante, accentue le plaisir de conduite en mode Sport et améliore l’adhérence et la maniabilité du véhicule en sortie de virage en mode Corsa.

TRANSMISSION

Imaginez que vous puissiez utiliser simultanément deux embrayages: lorsqu’un rapport est inséré, le suivant est pré sélectionné afin de réduire le temps d’embrayage / débrayage grâce à un mécanisme assurant une réactivité et une fluidité maximales.

4 ROUES MOTRICES

L’objectif n’était pas seulement de déplacer la transmission vers l’essieu arrière, mais d’adapter l’ensemble du véhicule en se penchant sur chaque élément influant sur sa conduite, notamment l’aérodynamique, à cause du flux de puissance variable et, surtout, le système antipatinage. C’est ce que la Huracán EVO RWD Spyder peut vous offrir, grâce à la boîte de vitesses à 7 rapports Lamborghini Doppia Frizione (LDF - double embrayage).

Dynamique de conduite

HMI

La nouvelle interface homme-machine est l’expression ultime de l’évolution technologique et naturelle de l’EVO RWD Spyder. Si les commandes traditionnelles disparaissent, la console centrale accueille quant à elle un écran capacitif multi-touch de 8,4". Un simple effleurement du doigt permet de contrôler la dynamique de conduite, gérer les fonctions de divertissement, recevoir des informations routières en temps réel et adapter l’éclairage intérieur au mode de conduite sélectionné. Le système offre également une connectivité avancée sans précédent à bord d’une Huracán.

Aérodynamique

Le design de l’EVO RWD Spyder a été étudié dans les moindres détails pour en améliorer l’aspect aérodynamique. La fonctionnalité aérodynamique du splitter avant était la priorité absolue lors de la conception de ce dernier. L’ouverture d’un interstice a permis de créer un déflecteur suspendu, qui permet d’atteindre deux objectifs importants : gérer et exploiter au maximum le flux d’air au contact du bas de caisse et améliorer le refroidissement du moteur grâce à l’augmentation significative de la capacité des radiateurs avant. Le diffuseur a été repensé afin d’accroître la déportance par rapport à celle de la Huracán EVO Spyder.

Moteur

L’inimitable V10 atmosphérique repris de la Huracán EVO, à la pointe pour ce type de moteur, permet de préserver ses caractéristiques technologiques, le son incroyable d’un V10 Lamborghini, la structure en alliage léger et les soupapes d’admission en titane des cylindres.

Suspensions

L’architecture des suspensions de la Huracán EVO RWD Spyder forme des quadrilatères superposés qui garantissent un équilibre parfait entre fonctionnalité du véhicule et performances sportives. Les amortisseurs magnéto-rhéologiques, en option, réagissent instantanément au style de conduite du pilote et s’adaptent aux conditions de la chaussée et à la dynamique de conduite, améliorant ainsi le contrôle du véhicule.

Direction

La Huracán EVO RWD Spyder est équipée du système EPS (Electronic Power Steering), c’est-à-dire d’une direction assistée électronique qui s’adapte à tous les modes de conduite du système ANIMA, garantissant la meilleure assistance au braquage, aussi bien sur route que sur circuit. L’EPS est accompagné du système Lamborghini Dynamic Steering (LDS), en option, qui permet de modifier le rapport de direction en fonction de la situation dynamique du véhicule.

P-TCS

Une nouvelle fonction a été mise au point afin de rendre les performances de la nouvelle Huracán EVO RWD Spyder encore plus exceptionnelles : il s’agit du système P-TCS (Performance Traction Control). Par rapport au système TCS traditionnel, la gestion proactive du couple améliore le rendement en mode Strada sur chaussée glissante, accentue le plaisir de conduite en mode Sport et améliore l’adhérence et la maniabilité du véhicule en sortie de virage en mode Corsa.

TRANSMISSION

Imaginez que vous puissiez utiliser simultanément deux embrayages: lorsqu’un rapport est inséré, le suivant est pré sélectionné afin de réduire le temps d’embrayage / débrayage grâce à un mécanisme assurant une réactivité et une fluidité maximales.

4 ROUES MOTRICES

L’objectif n’était pas seulement de déplacer la transmission vers l’essieu arrière, mais d’adapter l’ensemble du véhicule en se penchant sur chaque élément influant sur sa conduite, notamment l’aérodynamique, à cause du flux de puissance variable et, surtout, le système antipatinage. C’est ce que la Huracán EVO RWD Spyder peut vous offrir, grâce à la boîte de vitesses à 7 rapports Lamborghini Doppia Frizione (LDF - double embrayage).

Consommations de carburant et émissions de Huracan Evo RWD Spyder - Consommation de carburant en cycle mixte: 13,9 l/100km ; Émissions de CO₂ en cycle mixte: 335 g/km (WLTP)