it
- L’immagine mostra una Lamborghini Few Off Centenario Roadster grigia metallizzata che corre su strada.
Overview L’ELEGANZA OPEN AIR INCONTRA LA PROGETTAZIONE GENIALE
Presentata in occasione della Monterey Car Week in California la versione open air dell'ultima creazione Few-off. Modello votato alla performance, la Centenario Roadster si basa su una monoscocca e carrozzeria in fibra di carbonio. Il motore V12, estremamente reattivo, eroga 770 CV (566 kW) di potenza, con un regime massimo portato da 8.350 a 8.600 giri/min. I numeri dell’accelerazione della Centenario Roadster sono incredibili: da 0 a 100 km/h in soli 2,9 secondi, con una velocità massima di oltre 350 km/h. Anche quelli delle prestazioni in frenata non sono da meno: da 100 a 0 km/h in appena 31 m. La Centenario Roadster adotta il nuovo sistema Lamborghini di sterzata posteriore, che garantisce una maggiore agilità di svolta alle basse velocità e una maggiore stabilità a quelle elevate.
Emotion LA NATURA INNOVATRICE DELL’ISPIRATO FONDATORE DI LAMBORGHINI
Lamborghini continua a onorare il centenario del proprio fondatore Ferruccio, con questa serie commemorativa speciale. I progettisti hanno avuto carta bianca per creare un design aperto che incarnasse la natura innovatrice dell’ispirato fondatore di Lamborghini e risplendesse di eleganza. Questa Roadster rispecchia la nuova tendenza progettuale di Lamborghini, sottolineata da superfici pulite: "Forms follows Function” (la forma segue la funzione), nel pieno rispetto del DNA progettuale della casa. Il profilo della Centenario è tipico dei modelli Lamborghini, con sbalzi lunghi e bassi sull'anteriore e sul posteriore, che modellano una forma continua, pulita e sensuale.
DESIGN ESTERNO
I designer del Centro Stile Lamborghini, noti per aver già sperimentato colori d’avanguardia, hanno sviluppato appositamente per la Centenario Roadster la speciale vernice esterna “Argento Centenario”. Per ottenere questa speciale finitura opaca, i progettisti hanno utilizzato un nuovo processo a elevato tenore tecnologico che ha consentito di avere una finitura esterna dalla consistenza ricca e setosa.
INTERNI
La Centenario Roadster in esposizione ha interni raffinati e di lusso, in color Marrone Terra di California con inserti in pelle Bianco Polar. Ogni dettaglio è stato rifinito per ottenere la migliore soluzione progettuale e offrire un’esperienza di guida ottimale in termini di comfort nell’abitacolo. Un esempio è costituito dal canale nel pannello posteriore del retro del poggiatesta che permette di convogliare un flusso d’aria regolare dalla cabina verso il retro del cofano, riducendo al minimo le turbolenze nell’abitacolo. Il carico aerodinamico aggiuntivo migliora anche l’azione dello spoiler posteriore, producendo una maggiore deportanza.
specifiche tecniche
MOTORE
TIPO
V12, 60°, MPI (Multi Point Injection)
CILINDRATA
6.498 cm³ (396.5 cu in)
ALESAGGIO x CORSA
95 mm x 76,4 mm (3.74 x 3.01 in)
RAPPORTO DI COMPRESSIONE
11,8:1
POTENZA MASSIMA
770 CV (566 kW) @ 8.500 rpm
COPPIA MASSIMA
690 Nm (507 lb.-ft.) @ 5.500 rpm
RAPPORTO PESO-POTENZA
2,04 kg/CV (4.5 lb/CV)
LUBRIFICAZIONE
Carter secco
CONTROLLO DELLE EMISSIONI
Euro 6 - LEV 2
CAMBIO E TRASMISSIONE
TIPO TRASMISSIONE
Trasmissione integrale controllata elettronicamente (Haldex gen. IV) con differenziale autobloccante meccanico posteriore
TIPO CAMBIO
Cambio ISR (Independent Shifting Rods) a 7 marce
PRESTAZIONI
VELOCITA' MASSIMA
> 350 km/h (> 217 mph)
ACCELERAZIONE 0-100 KM/H (0-62 MPH)
2,9 s
FRENATA 100-0 KM/H (62-0 MPH)
31 m (101,71 ft)
TELAIO E CARROZZERIA
TELAIO
Monoscocca in fibra di carbonio
CARROZZERIA
Pannelli esterni in fibra di carbonio
SPECCHI ESTERNI
Regolabili, ripiegabili e riscaldabili elettricamente
AERODINAMICA
Spoiler posteriore attivo movimentabile elettronicamente a 3 posizioni; sottoscocca completamente rivestito
RUOTE
CERCHI ANTERIORI DI SERIE
20'' specific forged rims; 9J x 20 ET17.2
CERCHI POSTERIORI DI SERIE
21'' specific forged rims; 13J x 21 ET51.7
PNEUMATICI ANTERIORI
255/30 ZR20
PNEUMATICI POSTERIORI
355/25 ZR21
SOSPENSIONI E STERZO
CONTROLLO DEL TELAIO
Electronic Stability Control (ABS e TCS integrati)
TIPO SOSPENSIONI
Sospensioni push-rod anteriori e posteriori attive magnetoreologiche con ammortizzatori e molle orizzontali
SCHEMA SOSPENSIONI
Sospensioni a quadrilateri sovrapposti
TIPO STERZO
Servomeccanismo elettroidraulico assistito
SISTEMA STERZO
LDS (Lamborghini Dynamic Steering) con rapporto di sterzata variabile; innovativo sistema Lamborghini di asse posteriore sterzante.
FRENI
TIPO FRENI
Freni carboceramici con pinze fisse monoblocco in alluminio a 6 pistoncini (anteriore) e 4 pistoncini (posteriore)
FRENI ANTERIORI
Dischi carboceramici ventilati e forati con diametro 400 mm e spessore 38 mm
FRENI POSTERIORI
Dischi carboceramici ventilati e forati con diametro 380 mm e spessore 38 mm
SICUREZZA
AIRBAG
Airbag anteriori frontali e laterali e airbag ginocchia
SICUREZZA PASSIVA
Zone a deformazione programmata anteriori e posteriori; barra antintrusione nelle porte
SICUREZZA ATTIVA
Electronic Stability Control (ABS e TCS integrati)
DIMENSIONI
LUNGHEZZA TOTALE
4.924 mm (193.86 in)
LARGHEZZA ESCLUSI SPECCHI
2.061 mm (81.14 in)
ALTEZZA DA TERRA TOTALE
1.158 mm (45.59 in)
PASSO
2.700 mm (106.30 in)
MASSA A SECCO
1.570 kg (3,461 lb)
DISTRIBUZIONE MASSA (ANT. - POST.)
43% - 57%
CONSUMI
CONSUMO COMBINATO
16,0 l/100 km (13 mpg)
CONSUMO URBANO
24,7 l/100 km (11 mpg)
CONSUMO EXTRAURBANO
10,7 l/100 km (18 mpg)
EMISSIONI CO2
370 g/km
NORMATIVA DI RIFERIMENTO
Regolamento (CE) n. 715/2007