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Huracán EVO RWD SPYDER

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Rear-Wheel
Drive

POTENZA (CV) / POTENZA (KW)

610 CV / 449 kW

VELOCITÀ MASSIMA

324 km/h

0-100 km/h

3,5 s

CONFIGURAZIONE
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Realtà Aumentata

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Lamborghini Huracán EVO RWD SPYDER

OVERVIEW

Dedicata a chi crede nel piacere di guida più puro e intenso, Huracán EVO RWD Spyder potenzia il brivido con l’adrenalina che solo una open top può offrire. Il vento ti passa tra i capelli, il sound del motore ti avvolge: vivi una sensazione di libertà assoluta, mentre acceleri verso nuove emozioni. La magia si compie con il ritorno alla trazione posteriore, che ti ricongiunge alla più autentica purezza meccanica Lamborghini.

OVERVIEW

Dedicata a chi crede nel piacere di guida più puro e intenso, Huracán EVO RWD Spyder potenzia il brivido con l’adrenalina che solo una open top può offrire. Il vento ti passa tra i capelli, il sound del motore ti avvolge: vivi una sensazione di libertà assoluta, mentre acceleri verso nuove emozioni. La magia si compie con il ritorno alla trazione posteriore, che ti ricongiunge alla più autentica purezza meccanica Lamborghini.

Lamborghini Huracán EVO RWD SPYDER
Lamborghini Huracán EVO RWD SPYDER

ESTERNI

Sali a bordo di Huracán EVO RWD Spyder e scopri l’universo del Design DNA di Lamborghini. La perfezione delle sue forme è emozione allo stato puro. La versione RWD di Huracán EVO Spyder si distingue dalla sorella a trazione integrale per il muso da squalo e linee più nette, sia nella parte anteriore che nell'area posteriore del diffusore. Rispetto al motivo a Y della 4WD, Lamborghini ha optato per una presa d’aria più ampia e dal carattere deciso.

Lamborghini Huracán EVO RWD SPYDER

INTERNI

Gli interni eleganti e raffinati di Huracán EVO RWD Spyder ti accolgono nel luogo in cui entrare in contatto diretto con il cuore pulsante di questa supersportiva, mentre 610 cavalli scalpitano al tuo fianco. I sedili sportivi in fibra di carbonio, disponibili per tutta la gamma Huracán, massimizzano la spaziosità dell’abitacolo e offrono un look sportivo, senza però rinunciare al comfort, per una supersportiva perfetta anche nella vita di ogni giorno. Il sistema con touchscreen da 8.4 pollici integrato sulla console centrale ti offrirà un’esperienza di bordo a 360°. Pelle, Alcantara e Carbon Skin®, un materiale innovativo in fibra di carbonio esclusiva di Lamborghini, sono le opzioni disponibili per i rivestimenti interni.

ESTERNI

Sali a bordo di Huracán EVO RWD Spyder e scopri l’universo del Design DNA di Lamborghini. La perfezione delle sue forme è emozione allo stato puro. La versione RWD di Huracán EVO Spyder si distingue dalla sorella a trazione integrale per il muso da squalo e linee più nette, sia nella parte anteriore che nell'area posteriore del diffusore. Rispetto al motivo a Y della 4WD, Lamborghini ha optato per una presa d’aria più ampia e dal carattere deciso.

INTERNI

Gli interni eleganti e raffinati di Huracán EVO RWD Spyder ti accolgono nel luogo in cui entrare in contatto diretto con il cuore pulsante di questa supersportiva, mentre 610 cavalli scalpitano al tuo fianco. I sedili sportivi in fibra di carbonio, disponibili per tutta la gamma Huracán, massimizzano la spaziosità dell’abitacolo e offrono un look sportivo, senza però rinunciare al comfort, per una supersportiva perfetta anche nella vita di ogni giorno. Il sistema con touchscreen da 8.4 pollici integrato sulla console centrale ti offrirà un’esperienza di bordo a 360°. Pelle, Alcantara e Carbon Skin®, un materiale innovativo in fibra di carbonio esclusiva di Lamborghini, sono le opzioni disponibili per i rivestimenti interni.

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INIZIA A CONFIGURARE

Apri il
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FEEL THE ENGINE

Ascolta la corsa dei 610 cavalli del V10 ad aspirazione naturale e lasciati trasportare dal loro suono inconfondibile fino a 324 km/h.

Usa le cuffie o gli auricolari
per un’esperienza audio in 8D.

CENTRO STILE

Perfezione e raffinatezza si esprimono con linee decise, dando vita a un capolavoro dalla bellezza elettrizzante.

Lamborghini Huracán EVO RWD SPYDER

Lamborghini Huracán EVO RWD SPYDER
Lamborghini Huracán EVO RWD SPYDER

FEEL THE ENGINE

Ascolta la corsa dei 610 cavalli del V10 ad aspirazione naturale e lasciati trasportare dal loro suono inconfondibile fino a 324 km/h.

Usa le cuffie o gli auricolari
per un’esperienza audio in 8D.

CENTRO STILE

Perfezione e raffinatezza si esprimono con linee decise, dando vita a un capolavoro dalla bellezza elettrizzante.

Lamborghini Huracán EVO RWD SPYDER
Lamborghini Huracán EVO RWD Spyder

CONNETTITI CON LA TUA HURACÁN EVO RWD SPYDER

Con i nuovi servizi connessi, l’esperienza a bordo della tua Huracán EVO RWD Spyder diventa ancora più piacevole, anche da remoto attraverso l’app Lamborghini UNICA: funzionalità esclusive di comfort, navigazione, sicurezza e intrattenimento ti permetteranno di gestire la tua Lamborghini come mai prima d’ora.

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Con i nuovi servizi connessi, l’esperienza a bordo della tua Huracán EVO RWD Spyder diventa ancora più piacevole, anche da remoto attraverso l’app Lamborghini UNICA: funzionalità esclusive di comfort, navigazione, sicurezza e intrattenimento ti permetteranno di gestire la tua Lamborghini come mai prima d’ora.

Lamborghini Huracán EVO RWD Spyder

CONNECTED NAVIGATION SERVICES

Aggiornamenti accurati in tempo reale sul viaggio, sul percorso e sulla destinazione.

  • Real Time Traffic Information

PEACE OF MIND

Massima comodità nella gestione dello stato e delle condizioni della vettura. La tua Huracán a portata di mano quando vuoi e dove vuoi.

  • Car Finder
  • Vehicle Status Report

SAFETY AND SECURITY

Servizi di assistenza avanzata per monitorare la vettura in qualsiasi parte del mondo.

  • Geofencing Alert
  • Speed Alert
  • Curfew Alert
  • Valet Alert

ENTERTAINMENT

Funzionalità all’avanguardia che rendono l’esperienza di guida ancora più piacevole e coinvolgente.

  • Web Radio
  • Apple CarPlay
  • Android Auto

*I servizi Lamborghini Connect variano in base al modello e alla disponibilità a seconda del Paese. Le informazioni contenute in questa pagina intendono offrirne una panoramica generale. Per verificare la disponibilità dei servizi nel proprio Paese, contattare il Concessionario Lamborghini.

SPECIFICHE TECNICHE

  • CILINDRATA

    5,204 cm³ (317.57 cu in)

  • POTENZA MASSIMA

    610 CV (449 kW) a 8.000 giri/min. 

  • Velocità massima

    324 km/h

  • Accelerazione 0-100 km/h (MPH 0-62)

    3,5 s

MOTORE

  • motore

    V10, 90°, MPI (Multi Point Injection) + IDS (Iniezione Diretta Stratificata)

  • cilindrata

    5,204 cm³ (317.57 cu in)

  • alesaggio x corsa

    84.5 x 92.8 mm (3.33 x 3.65 in)

  • rapporto di compressione

    12.7:1

  • potenza max.

    610 CV (449 kW) a 8.000 giri/min.

  • coppia max.

    560 Nm a 6.500 giri/min

  • rapporto peso/potenza

    2,47 kg/CV (5.45 lb/CV)

  • Sistema di lubrificazione

    Carter secco

  • classe di emissioni

    Euro 6 - LEV 3

TRASMISSIONE

  • TRASMISSIONE

    Sistema a trazione posteriore a controllo elettronico 

  • cambio

    Cambio a doppia frizione LDF (Lamborghini Doppia Frizione) a 7 marce

PRESTAZIONI

  • Massima velocità

    324 km/h

  • accelerazione 0-100 km/h (0-62 MPH)

    3,5 s

  • accelerazione 0-200 km/h (0-124 MPH)

    9,6 s

  • frenata 100-0 km/h (62-0 mph)

    32,2 m

TELAIO E CARROZZERIA

  • telaio

    Ibrido in alluminio e fibra di carbonio

  • carrozzeria

    Alluminio e materiale sintetico

  • tetto

    Capote nera

  • specchi

    Regolabili, ripiegabili e riscaldabili elettricamente 

  • aerodinamica

    Splitter anteriore con flap integrato, sottoscocca con deflettori aerodinamici e parte posteriore con spoiler a fessura integrato

RUOTE

  • cerchi anteriori

    19'' ; 8.5J x 19 ET 42

  • cerchi posteriori

    19'' ; 11Jx19 ET 40

  • pneumatici anteriori

    PIRELLI P ZERO 245/35 Z R19

  • pneumatici posteriori

    PIRELLI P ZERO 305/35Z R19

SOSPENSIONI E STERZO

  • sistema di controllo

    Controllo elettronico della stabilità (ABS e TCS integrati)

  • sospensioni

    Sospensioni completamente indipendenti a doppio triangolo

  • sistema sterzo

    Servosterzo elettromeccanico (EPS) 

FRENI

  • freni

    Freni in ghisa con pinze fisse monoblocco in alluminio a 8 pistoni (anteriore) e 4 pistoni (posteriore), dischi freno in ghisa

SICUREZZA

  • Airbags

    Airbag per conducente e passeggero e airbag laterali (airbag per le ginocchia in mercati specifici)

DIMENSIONI

  • lunghezza

    4,520 mm (177.9 in)

  • larghezza (esclusi specchi)

    1,933 mm (76.10 in)

  • larghezza (inclusi specchi)

    2,236 mm (88.03 in)

  • altezza

    1,180 mm (46.45 in)

  • passo

    2,620 mm (103.14 in)

  • peso a secco

    1509 kg

  • distribuzione dei pesi

    40/60

CONSUMI

  • consumo combinato

    13,9 l/100km

  • emissioni

    335 g/km

  • normativa di riferimento

    EUROPA EU6AG/DG/AZ WLTP

Driving Dynamics

HMI

La nuova interfaccia uomo-macchina è l'espressione assoluta dell'evoluzione tecnologica e naturale della EVO RWD Spyder.

Driving Dynamics

AERODINAMICA

Il design della EVO RWD Spyder è stato accuratamente studiato per migliorare l'aerodinamica.

Driving Dynamics

Motore

L'inconfondibile V10 ad aspirazione naturale ripreso dalla Huracán EVO, ovvero dalla massima evoluzione di questo tipo di motore, mantiene intatte le sue caratteristiche tecnologiche, l'inconfondibile sound del V10 Lamborghini, la struttura in lega leggera e le valvole di aspirazione in titanio dei cilindri.

Driving Dynamics

Sospensioni

L'architettura delle sospensioni della Huracán EVO RWD Spyder è formata da quadrilateri sovrapposti che garantiscono un equilibrio perfetto tra l'agilità e le prestazioni sportive della vettura.

Driving Dynamics

Sterzo

La Huracán EVO RWD Spyder è dotata di Electronic Power Steering (EPS), vale a dire di un servosterzo elettronico che si adatta a tutte le modalità di guida del sistema ANIMA per garantire la migliore assistenza di sterzata, sia in strada che in pista.

Driving Dynamics

P-TCS

Per rendere ancora più speciali e inarrivabili le prestazioni della nuova Huracán EVO RWD Spyder, è stata messa a punto una nuova funzione: il sistema P-TCS (Performance Traction Control).

Driving Dynamics

Trasmissione

Immagina di poter usare un meccanismo a doppia frizione nella stessa unità.

Driving Dynamics

4 RUOTE MOTRICI

L'obiettivo non era semplicemente quello di spostare la trasmissione sull'asse posteriore, bensì quello di adattare la vettura completa e di mettere a punto ogni singolo elemento della sua dinamica di guida.

HMI

La nuova interfaccia uomo-macchina è l'espressione assoluta dell'evoluzione tecnologica e naturale della EVO RWD Spyder. Se da una parte scompaiono i comandi tradizionali, la console centrale si arricchisce di uno schermo capacitivo multi-touch da 8,4". Basta un semplice tocco per avere il controllo sulla dinamica di guida, gestire le funzioni di intrattenimento, ricevere informazioni in tempo reale sul traffico e adattare le luci dell'abitacolo alla modalità di guida usata. Inoltre, il sistema mette a disposizione una connettività avanzata mai vista prima a bordo di una Huracán.

AERODINAMICA

Il design della EVO RWD Spyder è stato accuratamente studiato per migliorare l'aerodinamica. Lo splitter anteriore è stato progettato dando la massima priorità alla sua funzionalità aerodinamica. Attraverso l'apertura di una fessura è stato creato un flap sospeso che permette di raggiungere due importanti obiettivi, ovvero gestire e sfruttare al massimo il flusso d'aria a contatto con il sottoscocca e migliorare il raffreddamento del motore grazie a un notevole aumento della portata dei radiatori anteriori. Il diffusore è stato riprogettato al fine di aumentare ulteriormente la deportanza verticale rispetto alla Huracán EVO Spyder.

Motore

L'inconfondibile V10 ad aspirazione naturale ripreso dalla Huracán EVO, ovvero dalla massima evoluzione di questo tipo di motore, mantiene intatte le sue caratteristiche tecnologiche, l'inconfondibile sound del V10 Lamborghini, la struttura in lega leggera e le valvole di aspirazione in titanio dei cilindri.

Sospensioni

L'architettura delle sospensioni della Huracán EVO RWD Spyder è formata da quadrilateri sovrapposti che garantiscono un equilibrio perfetto tra l'agilità e le prestazioni sportive della vettura. Gli ammortizzatori magnetoreologici opzionali reagiscono immediatamente allo stile di guida adottato dal pilota, adattandosi alle condizioni della strada e alla dinamica di guida, migliorando di conseguenza il controllo complessivo sulla vettura.

Sterzo

La Huracán EVO RWD Spyder è dotata di Electronic Power Steering (EPS), vale a dire di un servosterzo elettronico che si adatta a tutte le modalità di guida del sistema ANIMA per garantire la migliore assistenza di sterzata, sia in strada che in pista. Il sistema EPS è accompagnato dal sistema opzionale Lamborghini Dynamic Steering (LDS), in grado di variare il rapporto di sterzata in base alla situazione dinamica della vettura.

P-TCS

Per rendere ancora più speciali e inarrivabili le prestazioni della nuova Huracán EVO RWD Spyder, è stata messa a punto una nuova funzione: il sistema P-TCS (Performance Traction Control). Rispetto al sistema TCS tradizionale, la gestione proattiva della coppia migliora il rendimento in modalità Strada su superfici a bassa aderenza, esalta il divertimento di guida in modalità Sport e migliora la trazione e l'agilità della vettura all'uscita dalle curve in modalità Corsa.

Trasmissione

Immagina di poter usare un meccanismo a doppia frizione nella stessa unità: quando una marcia è selezionata, quella successiva viene ingranata per ridurre al minimo il tempo di innesto / disinnesto attraverso un meccanismo che consente alla frizione di offrire la massima reattività e continuità.

4 RUOTE MOTRICI

L'obiettivo non era semplicemente quello di spostare la trasmissione sull'asse posteriore, bensì quello di adattare la vettura completa e di mettere a punto ogni singolo elemento della sua dinamica di guida, tra cui l'aerodinamica, a causa del flusso di potenza variabile, e soprattutto il sistema di controllo della trazione. Questo è ciò che la Huracán EVO RWD Spyder è in grado di darti, grazie al cambio a 7 rapporti Lamborghini Doppia Frizione (LDF).

Driving Dynamics

HMI

La nuova interfaccia uomo-macchina è l'espressione assoluta dell'evoluzione tecnologica e naturale della EVO RWD Spyder. Se da una parte scompaiono i comandi tradizionali, la console centrale si arricchisce di uno schermo capacitivo multi-touch da 8,4". Basta un semplice tocco per avere il controllo sulla dinamica di guida, gestire le funzioni di intrattenimento, ricevere informazioni in tempo reale sul traffico e adattare le luci dell'abitacolo alla modalità di guida usata. Inoltre, il sistema mette a disposizione una connettività avanzata mai vista prima a bordo di una Huracán.

AERODINAMICA

Il design della EVO RWD Spyder è stato accuratamente studiato per migliorare l'aerodinamica. Lo splitter anteriore è stato progettato dando la massima priorità alla sua funzionalità aerodinamica. Attraverso l'apertura di una fessura è stato creato un flap sospeso che permette di raggiungere due importanti obiettivi, ovvero gestire e sfruttare al massimo il flusso d'aria a contatto con il sottoscocca e migliorare il raffreddamento del motore grazie a un notevole aumento della portata dei radiatori anteriori. Il diffusore è stato riprogettato al fine di aumentare ulteriormente la deportanza verticale rispetto alla Huracán EVO Spyder.

Motore

L'inconfondibile V10 ad aspirazione naturale ripreso dalla Huracán EVO, ovvero dalla massima evoluzione di questo tipo di motore, mantiene intatte le sue caratteristiche tecnologiche, l'inconfondibile sound del V10 Lamborghini, la struttura in lega leggera e le valvole di aspirazione in titanio dei cilindri.

Sospensioni

L'architettura delle sospensioni della Huracán EVO RWD Spyder è formata da quadrilateri sovrapposti che garantiscono un equilibrio perfetto tra l'agilità e le prestazioni sportive della vettura. Gli ammortizzatori magnetoreologici opzionali reagiscono immediatamente allo stile di guida adottato dal pilota, adattandosi alle condizioni della strada e alla dinamica di guida, migliorando di conseguenza il controllo complessivo sulla vettura.

Sterzo

La Huracán EVO RWD Spyder è dotata di Electronic Power Steering (EPS), vale a dire di un servosterzo elettronico che si adatta a tutte le modalità di guida del sistema ANIMA per garantire la migliore assistenza di sterzata, sia in strada che in pista. Il sistema EPS è accompagnato dal sistema opzionale Lamborghini Dynamic Steering (LDS), in grado di variare il rapporto di sterzata in base alla situazione dinamica della vettura.

P-TCS

Per rendere ancora più speciali e inarrivabili le prestazioni della nuova Huracán EVO RWD Spyder, è stata messa a punto una nuova funzione: il sistema P-TCS (Performance Traction Control). Rispetto al sistema TCS tradizionale, la gestione proattiva della coppia migliora il rendimento in modalità Strada su superfici a bassa aderenza, esalta il divertimento di guida in modalità Sport e migliora la trazione e l'agilità della vettura all'uscita dalle curve in modalità Corsa.

Trasmissione

Immagina di poter usare un meccanismo a doppia frizione nella stessa unità: quando una marcia è selezionata, quella successiva viene ingranata per ridurre al minimo il tempo di innesto / disinnesto attraverso un meccanismo che consente alla frizione di offrire la massima reattività e continuità.

4 RUOTE MOTRICI

L'obiettivo non era semplicemente quello di spostare la trasmissione sull'asse posteriore, bensì quello di adattare la vettura completa e di mettere a punto ogni singolo elemento della sua dinamica di guida, tra cui l'aerodinamica, a causa del flusso di potenza variabile, e soprattutto il sistema di controllo della trazione. Questo è ciò che la Huracán EVO RWD Spyder è in grado di darti, grazie al cambio a 7 rapporti Lamborghini Doppia Frizione (LDF).

Consumo di carburante e valori di emissione per Huracan Evo RWD Spyder - Consumo di carburante combinato: 13,9 l/100km ; Emissioni di CO2 combinate: 335 g/km (WLTP)