Sián FKP 37 è la prima supersportiva alimentata da un V12 con tecnologia ibrida basata su super capacitori. Potenza, bellezza e il motore V12 accoppiato ad un boost elettrico danno vita ad un gioiello di ingegneria e tecnologia.
Sián significa fulmine in dialetto bolognese e sottolinea diversi aspetti come la sua velocità che si spinge oltre i 350 km/h.
Sián FKP 37 è la prima supersportiva alimentata da un V12 con tecnologia ibrida basata su super capacitori. Potenza, bellezza e il motore V12 accoppiato ad un boost elettrico danno vita ad un gioiello di ingegneria e tecnologia.
Sián significa fulmine in dialetto bolognese e sottolinea diversi aspetti come la sua velocità che si spinge oltre i 350 km/h.
Il Design DNA di Lamborghini è portato ai suoi massimi livelli: ispirata dalla Countach, la Sián FKP 37 ha linee taglienti, eleganza aerodinamica e una silhouette inconfondibile.
La carrozzeria, completamente in fibra di carbonio, lascia senza fiato. Il tetto elettrocromico e le superfici mobili comandate da materiali intelligenti sono scolpiti da linee innovative. Le luci anteriori, ispirate dalla Terzo Millennio, lasciano un’indelebile firma luminosa che darà forma al futuro design Lamborghini.
All’interno della Lamborghini Sián FKP 37, il lusso dell'artigianalità italiana incontra tecnologia e comfort. Gli interni, infatti, sono studiati per l’esperienza di guida migliore possibile: un’adrenalinica e allo stesso tempo confortevole sensazione di accelerazione. Anche gli elementi ricorrenti di Lamborghini caratterizzano l’abitacolo: lo stilema della Y, l’esagono e l’attenzione minuziosa alla perfezione dei dettagli.
Il Design DNA di Lamborghini è portato ai suoi massimi livelli: ispirata dalla Countach, la Sián FKP 37 ha linee taglienti, eleganza aerodinamica e una silhouette inconfondibile.
La carrozzeria, completamente in fibra di carbonio, lascia senza fiato. Il tetto elettrocromico e le superfici mobili comandate da materiali intelligenti sono scolpiti da linee innovative. Le luci anteriori, ispirate dalla Terzo Millennio, lasciano un’indelebile firma luminosa che darà forma al futuro design Lamborghini.
All’interno della Lamborghini Sián FKP 37, il lusso dell'artigianalità italiana incontra tecnologia e comfort. Gli interni, infatti, sono studiati per l’esperienza di guida migliore possibile: un’adrenalinica e allo stesso tempo confortevole sensazione di accelerazione. Anche gli elementi ricorrenti di Lamborghini caratterizzano l’abitacolo: lo stilema della Y, l’esagono e l’attenzione minuziosa alla perfezione dei dettagli.
La nuova Sián FKP 37 è una meraviglia tecnologica in grado di fare vivere emozioni forti. L’innovazione più straordinaria è il sistema ibrido, orientato allo stesso tempo alla potenza e alla leggerezza. L’innovativa architettura leggera mild-hybrid ha un super capacitore agli Ioni di Litio tre volte più potente di una batteria dello stesso peso. Si tratta di un sistema a basso voltaggio a 48V che permette di arrivare a picchi di corrente fino a 600A. Alimentato da questa corrente, il motore elettrico scarica coppia motrice direttamente sulle ruote posteriori, e in frenata sfrutta l’inerzia per ricaricare il capacitore. Il flusso di potenza elettrica è simmetrico, e assicura la stessa efficienza in ciclo di carico e scarico senza surriscaldamento.
Con Sián FKP 37 fa il suo ingresso nel panorama automotive anche una nuova tecnologia di attuazione autonoma. Nella parte posteriore del cofano motore sono presenti dei flap di sfiato autonomi azionati da materiali intelligenti, sensibili per loro natura alla temperatura. Questi flap si aprono autonomamente quando la temperatura nella zona degli scarichi si alza troppo, senza l’ausilio di controlli elettrici e sensoristica, sfruttando la sola deformazione termica del materiale. Con la monoscocca in carbonio, le valvole di aspirazione in titanio, l’aerodinamica attiva e le ruote posteriori sterzanti, lo stato dell’arte della tecnologia è ovunque, non solo nel primo sistema ibrido al mondo basato su un super condensatore.
6,498 cm³ (396.5 cu in)
785 CV (577 kW) @ 8,500 rpm
>350 km/h (217 mph)
<2,8 s
12
Sistema a trazione integrale controllato elettronicamente (Haldex di IV generazione) con differenziale posteriore meccanico autobloccante
V12, 60°, MPI (iniezione multi-point)
6,498 cm³ (396.5 cu in)
95 mm x 76.4 mm (3.74 x 3.01 in)
11.8 ± 0.2
785 CV (577 kW) @ 8,500 rpm
720 Nm @ 6,750 rpm
Carter secco
Euro 6 - LEV 3
48V
2.400 W/kg
600A
34 CV
38 Nm
34 kg
819 CV
Sistema a trazione integrale controllato elettronicamente (Haldex di IV generazione) con differenziale posteriore meccanico autobloccante
Cambio ISR (Independent Shifting Rods) a 7 velocità, con caratteristiche di cambiata diverse in base alla modalità di guida selezionata, il motore elettrico è attivo in fase di cambio marcia e come boost
>350 km/h (217 mph)
<2,8 s
Monoscocca in fibra di carbonio con telaio anteriore e posteriore in alluminio
carrozzeria realizzata completamente in fibra di carbonio
vetro elettrocromico fissato sul tetto monoscocca
Regolabili, ripiegabili e riscaldabili elettricamente
Nuova attiva ad alimentazione aeroelettrica
9”J X 20” H2
13”JX21” H2
P Zero Corsa 255/30 ZR 20 92Y
P Zero Corsa 355/25 ZR 21 107Y
Controllo elettronico della stabilità (ABS e TCS integrati)
Sospensioni anteriori e posteriori magnetoreologiche attive push-rod con molle e ammortizzatori orizzontali
LDS (Lamborghini Dynamic Steering) con rapporto di sterzo variabile
Impianto frenante a doppio circuito idraulico con servofreno a depressione; impianto frenante carboceramico anteriore e posteriore (pinze freno a 6 cilindri, pinze freno a 4 cilindri)
Airbag frontale conducente dual stage e airbag frontale passeggero adattativo; sedili dotati di airbag laterali "testa-torace"; airbag ginocchia per mercati selezionati
4,980 mm
2,101 mm
2,265 mm
1,133 mm
2,700 mm
43 / 57
19,2 l/100km
447 g/km
EU6AZ/BG WLTP
La vettura è stata studiata per offrire la più ampia gamma di personalizzazione possibile: dagli esterni che possono essere completamente in carbonio a vista, con colori su campione, verniciature sfumate e specifiche livree, agli interni con un trim dedicato e un’infinita possibilità di combinazioni di colori e materiali. È disponibile anche una pelle innovativa “touch and feel” specificatamente sviluppata per la Sián FKP 37 estremamente piacevole al tatto.
La vettura è stata studiata per offrire la più ampia gamma di personalizzazione possibile: dagli esterni che possono essere completamente in carbonio a vista, con colori su campione, verniciature sfumate e specifiche livree, agli interni con un trim dedicato e un’infinita possibilità di combinazioni di colori e materiali. È disponibile anche una pelle innovativa “touch and feel” specificatamente sviluppata per la Sián FKP 37 estremamente piacevole al tatto.