Показатели расхода топлива и эмиссии Aventador SVJ Roadster - Расход топлива в комбинированном цикле: 11 mpg
Абсолютное совершенство – единственное определение для SVJ Roadster.
Выпущенный в ограниченном количестве 800 экземпляров, суперкар является флагманом в семействе Aventador благодаря своим обтекаемым формам и аэродинамическому силуэту, динамично рассекающим воздух, также потрясающему дизайну, в котором сочетаются изысканный итальянский вкус и ручная работа.
Аэродинамическое превосходство Lamborghini подчеркнуто как никогда: система ALA 2.0 и аэро-векторизация обеспечивают минимальное сопротивление при движении по прямой и оптимальную аэродинамическую нагрузку на поворотах. Атмосферный двигатель V12 с его небывалой мощностью в 770 л.c. способен разогнать суперкар до 350 км/ч при 8500 об/мин, а тормозной путь со 100 км/ч до полной остановки составляет лишь 31 метр.
Интерьер может быть полностью персонализирован. Технологии разработаны, чтобы каждый раз вы испытывали волнение от рекордной мощности и превосходства, находясь за рулем суперкара
Мчаться со скоростью гоночного болида, разгоняться до 100 км/ч лишь за 2,9 секунды, упиваться ревом мотора, сливающимся с шумом ветра – чистый адреналин, который вы сможете испытать за рулем Aventador SVJ Roadster.
Такие яркие ощущения возможны благодаря безупречной аэродинамике, передовым технологиям и футуристическому, бескомпромиссному дизайну суперкара в сочетании с потрясающими динамическими характеристиками.
За рулем любого родстера ваши волосы будут развиваться на ветру. Но только за рулем Aventador SVJ Roadster вы сможете ощутить себя ветром.
Изысканность, агрессивность, легкость и аэродинамика реактивных самолетов-истребителей. Красота, мощь и невероятные динамические характеристики родстера Aventador SVJ обеспечиваются благодаря использованию сверхлёгких материалов, таких как углеродное волокно, из которого выполнен монокок и съемная жесткая крыша. На кузове размещены воздухозаборники, размеры которых крупнее по сравнению с предыдущими моделями, удлиненные боковые юбки, усиленные аэродинамические профили, легкий и высоко расположенный выхлоп.
Жесткая крыша изготовлена с использованием инновационной технологией инжекторного прессования RTM, которая гарантирует высочайшее качество изделия.
Передний бампер, обновленный воздухозаборник, передний сплиттер и двери также изготовлены из сверхлегких материалов, что позволило значительно уменьшить вес суперкара. Все детали служат для достижения эталонной динамики и превосходства Aventador SVJ. Лучший во всем.
Родстер SVJ становится еще более эксклюзивным в модели Aventador SVJ 63 Roadster: ограниченная серия культового спорткара с мотором V12, выпущенная в количестве лишь 63 экземпляров. Помимо исключительных эксплуатационных свойств, управляемости и превосходной аэродинамики SVJ, автомобиль предлагает практически безграничные варианты цветов и отделки для создания новых, эксклюзивных и совершенно необычных дизайнерских решений.
высокотехнологичного углеволокна. Оно же появляется на дверях, сиденьях, центральном туннеле и консоли, что прекрасно сочетается с дизайном, навеянным аэронавтикой. Обивка из кожи и материала Alcantara® придают интерьеру смелый оттенок эксклюзивности. Кроме того, свой вклад в уникальный характер новой жемчужины инженерной мысли вносят стильные детали в виде декоративных стежков и заметная внутренняя пластина SVJ Roadster, подчеркивающие изысканную привлекательность модели.
Каждая система, которая работает в автомобилях Lamborghini, представляет собой шедевр инженерной мысли, а Aventador SVJ Roadster сочетает в себе все все лучшие технологии, разработанные на сегодняшний день специалистами Lamborghini.
Поперечная динамика автомобиля контролируется рулевой системой, охватывающей четыре колеса, посредством системы динамического рулевого управления Lamborghini Dynamic Steering (LDS) и системы управления задними колесами Lamborghini Rear-wheel Steering (LRS) с применением постоянного распределения момента между двумя осями (4WD) и аэродинамической векторизацией крутящего момента (ALA). Вертикальная динамика автомобиля управляется посредством подвесок с магнитореологическими амортизаторами Lamborghini (LMS) и системы активной аэродинамики. Наконец, продольная динамика зависит от системы полного привода (4WD), от общего управления приводом и новых алгоритмов функционирования ABS. Система LDVA 2.0 объединяет все данные, поступающие от инерциальной платформы автомобиля, и в режиме реального времени меняет настройки систем для любых условий движения. Результат - абсолютно совершенная, надежная и захватывающая динамика.
Aerodinamica Lamborghini Attiva 2.0
Aerodinamica Lamborghini Attiva – это инновационная система активной аэродинамики. Система адаптирует суперкар к стилю вождения и к особенностям траектории и, в зависимости от ситуации, увеличивает вертикальную нагрузку для повышения стабильности и скорости прохождения поворотов или снижает аэродинамического сопротивление, способствуя разгону и достижению максимальной скорости.
Новый Aventador SVJ Roadster предлагает уникальную комбинацию динамической системы рулевого управления (Lamborghini Dynamic Steering) и системы управления задними колесами (Lamborghini Rear-wheel Steering) для обеспечения непревзойдённой динамики.
Система LDS адаптируется к скорости и выбранному водителем режиму вождения, меняя передаточное отношение рулевого управления между более и менее прямым, в то же время система LRS управляет задней осью благодаря двум электромеханическим исполнительным механизмам. Благодаря LRS на низких скоростях задняя ось поворачивается в направлении, противоположном по отношению к передней, приводя к уменьшению виртуальной колесной базы, что способствует большей маневренности и стабильности на поворотах. На высоких скоростях обе оси поворачиваются в одном направлении: это увеличивает виртуальную колесную базу, гарантируя исключительную стабильность и полный контроль над автомобилем.
Новый Aventador SVJ Roadster оснащен ходовой частью с толкающими штангами и магнитореологическими амортизаторами спереди и сзади. Это позволяет постоянно изменять характеристики подвески в зависимости от дорожных условий и режима вождения, выбранного водителем. Данная система помимо компенсации кренов была разработана для совместной работы с системой управления задними колесами для обеспечения наилучшей реакции в любой ситуации и позволяет максимизировать эффективность системы ALA и прижимную силу. При этом сохраняется аэродинамический поток между днищем автомобиля и дорогой.
Система полного привода нового Aventador SVJ Roadster была оптимизирована для работы с новыми активными системами, в частности, с системой управления задними колесами, благодаря стабилизирующему действию которой возможно реализовать больший тяговый момент, передаваемый на заднюю ось. Это, в свою очередь, дарит более спортивное и увлекательное ощущение, сохраняя высокий уровень безопасности и легкость вождения. Система полного привода обеспечивает возможность достижения максимальных динамических характеристик и удовольствия от вождения в ситуациях, которые вызваны недостаточным сцеплением с дорогой, и работает в симбиозе со всеми активными системами автомобиля. Распределение момента между передней и задней осью изменяется динамически, в реальном времени, в зависимости от условий движения, характеристик сцепления с дорогой, а также режима вождения, выбранного водителем. Кроме того, для Aventador SVJ Roadster предлагается новое поколение шин Pirelli PZero Corsa, специально созданных для реализации потенциала всех инновационных активных систем управления динамикой автомобиля, благодаря улучшению характеристик сцепления и их стабильности, для отличной динамики управления автомобилем.
В каких бы условиях вождения вы не оказались, новый Aventador SVJ Roadster обеспечит вам полный контроль над управлением автомобиля благодаря системе выбора режимов движения, которая позволяет оптимально регулировать параметры работы двигателя, коробки передач, полного привода, рулевого управления, подвесок и настройки системы контроля устойчивости исходя из выбранного режима вождения: STRADA (дорожный), SPORT (спортивный), CORSA (гоночный) и EGO. Режим EGO позволяет выполнить индивидуальную регулировку каждой системы отдельно для получения персонального режима вождения. Выбирая параметры продольной, боковой и вертикальной динамики автомобиля, режим EGO позволяет получить максимальную эффективность автомобиля при любых условиях и в любое время.
Безудержный 12-цилиндровый двигатель Aventador SVJ Roadster отличается совершенством своей конструкции и использованием самых передовых технологий и материалов. С мощностью в 770 л.с., частотой вращения до 8500 об/мин, позволяет ускориться от 0 до 100 км/ч всего за 2,9 секунд. Aventador SVJ Roadster дарит уникальные и никогда ранее не испытанные ощущения от вождения.
Коробка передач ISR (Independent Shifting Rods) обеспечивает мгновенное переключение передач. Цель ее создания была проста: создать чрезвычайно быструю роботизированную коробку передач, способную вызвать трепет даже у самых искушенных водителей. Кроме того, коробка передач ISR обладает двумя преимуществами, особенно важными в конструкции суперкаров: крайне малый вес и размер. Габариты ISR меньше классических механических коробок передач.
Использование углеволокна для создания монокока и кузова Aventador SVJ Roadster - одна из ключевых характеристик автомобиля, полностью произведенного на заводе Lamborghini в Сант-Агате Болоньезе. Монокок Aventador SVJ Roadster обеспечивает лучшие весовые характеристики и беспрецедентную жесткость конструкции, а также феноменальную точность движения.
V12, 60°, MPI (Многоточечный впрыск топлива)
6,498 cм³
95 мм x 76.4 мм (3.74 x 3.01 дюйм.)
11.8 ± 0.2
770 CV (566 кВт) @ 8,500 об.мин.
720 Нм при 6,750 об.мин.
2.04 кг/CV
Смазка при сухом картере
Euro 6 - LEV 3
Система полного привода с электронным контролем (Haldex gen. IV) с задним механическим самоблокирующимся дифференциалом
7-скоростная коробка передач ISR (роботизированная коробка передач), характеристики переключения зависят от выбора режима движения
351 км/ч
2.9 с
8.8 с
31 м
Монокок из углеродного волокна с передними и задними алюминиевыми рамами
Капот двигателя из углеродного волокна, шесть боковых воздухозаборников, крышка клапанов с увеличенными воздухозаборниками. Передний и задний облегченный бампер. Передний диффузор и фиксированный спойлер с системой ALA и aero-vectoring. Твердый верх из уг
С подогревом, с электрическим приводом регулировки и складывания
Фиксированный спойлер с системой ALA и системой Aero Vectoring
9”J X 20” H2 ET32.2
13”JX21” H2 ET 66.7
P Zero Corsa 255/30 ZR 20 92Y
P Zero Corsa 355/25 ZR 21 107Y
Электронный контроль устойчивости (встроенный ABS) с различными характеристиками ESC, управление путем выбора режима движения
Активная магнитореологическая передняя и задняя подвеска с системой толкателей, с горизонтальными амортизаторами и пружинами
Полностью независимая система передней и задней подвески с двойными алюминиевыми рычагами
Рулевое управление с гидроусилителем
LDS (Lamborghini Dynamic Steering) и Управление задними колесами (RWS), управление путем выбора режима движения
Двухконтурная система с гидравлическим приводом тормозов с вакуумным усилителем; передние и задние углекерамические тормоза, (тормозные суппорты с 6 поршнями, тормозные суппорты с 4 поршнями)
Двухконтурная система с гидравлическим приводом тормозов с вакуумным усилителем; передние и задние углекерамические тормоза, (тормозные суппорты с 6 поршнями диаметром 400 мм и толщиной 38 мм)
Двухконтурная система с гидравлическим приводом тормозов с вакуумным усилителем; передние и задние углекерамические тормоза, (тормозные суппорты с 4 поршнями диаметром 380 мм и толщиной 38 мм)
Фронтальная двухступенчатая подушка безопасности водителя и адаптивная подушка безопасности переднего пассажира; сиденья с боковыми подушками безопасности для защиты от удара головы и грудной клетки; коленные подушки безопасности для некоторых рынков
Передние и задние травмобезопасные зоны; боковая система защиты
Электронный контроль устойчивости (встроенный ABS) с различными характеристиками ESC, управление путем выбора режима движения
4,943 мм (194.61 дюйм.)
2,098 мм (82.60 дюйм.)
2,273 мм (89.49 дюйм.)
1,136 мм (44.72 дюйм.)
2,700 мм (106.30 дюйм.)
1 575 кг
43 / 57
9 mpg
15 mpg
11 mpg
Reg. USA and Canada
Персонализация, которую предлагают специалисты студии Ad Personam, cделает ваш SVJ Roadster поистине уникальным и неподвластным времени.
Исключительность всегда была одним из принципов Lamborghini, поскольку роскошь безграничного выбора доступна лишь избранным.
Программа Ad Personam создавалась для того, чтобы сделать эту роскошь неотъемлемой чертой вашего Lamborghini и воплотить в жизнь все ваши желания вплоть до мельчайших деталей.
Вы можете подобрать и скорректировать любой элемент вашей модели: от цвета кузова до кожи, от прострочки до обивки, думая лишь о собственных предпочтениях.
Дайте волю эмоциям, и ваш суперкар станет по-настоящему уникальным