Спросите у меня

Настройки

Размер текста

Переходы

Huracán EVO RWD SPYDER

Полный восторг от
классического
привода

МОЩНОСТЬ (CV) / МОЩНОСТЬ (KW)

610 CV / 449 kW

МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ

324 km/h

0-100 km/h

3,5 s

КОНФИГУРАЦИЮ
Создайте здесь свой Huracán EVO RWD SPYDER

Дополненная реальность

Считайте QR-код своим смартфоном и воспользуйтесь возможностями дополненной реальности Lamborghini.

Преодолейте расстояние и перенесите Huracán EVO RWD Spyder в свою реальность.

Чтобы продолжить, необходимо обновить программное обеспечение смартфона до последней доступной версии (iOS 13+).

Посмотрите в дополненной реальности 
Lamborghini Huracán EVO RWD SPYDER

ОБЗОР

Huracán EVO RWD Spyder предназначен для гурманов спортивного вождения – тех, кто способен испытать максимальное удовольствие от власти над мощным спортивным автомобилем под открытым небом. Мчаться по трассе, ощущая над головой стремительные потоки воздуха, наслаждаясь неповторимым звуком мотора, – вот оно, ни с чем не сравнимое удовольствие свободы, вот он, настоящий восторг. Испытать эти незабываемые эмоции стало возможным благодаря возвращению марки к классической компоновке Lamborghini – модели Huracán с приводом на задние колёса.

ОБЗОР

Huracán EVO RWD Spyder предназначен для гурманов спортивного вождения – тех, кто способен испытать максимальное удовольствие от власти над мощным спортивным автомобилем под открытым небом. Мчаться по трассе, ощущая над головой стремительные потоки воздуха, наслаждаясь неповторимым звуком мотора, – вот оно, ни с чем не сравнимое удовольствие свободы, вот он, настоящий восторг. Испытать эти незабываемые эмоции стало возможным благодаря возвращению марки к классической компоновке Lamborghini – модели Huracán с приводом на задние колёса.

Lamborghini Huracán EVO RWD SPYDER
Lamborghini Huracán EVO RWD SPYDER

ВНЕШНИЙ ВИД

Каждый квадратный сантиметр поверхности Lamborghini Huracán EVO RWD Spyder несёт в себе гены легендарного дизайна итальянской марки. Восхищение, очарование, гордость – эмоции зашкаливают при одном лишь взгляде на совершенные формы кузова. Модификация RWD модели EVO Spyder отличается от полноприводного аналога более агрессивным акульим носом, интегрированными в передний бампер с расширенными воздухозаборниками. Решительный характер версии RWD подчёркивают по-особому заточенный передний сплиттер и более динамичный задний диффузор.

Lamborghini Huracán EVO RWD SPYDER

САЛОН

Отделанный изысканными материалами кокпит модели Huracán EVO RWD Spyder позволяет установить прямую связь с мощным суперкаром, наслаждаясь при этом звуком гоночного мотора мощностью 610 л. с. Спортивные кресла с углепластиковым каркасом, доступные для всех автомобилей серии Huracán, исключают ощущение тесноты в салоне. Их анатомическая форма обеспечивает не только превосходное чувство автомобиля, но и завидный уровень комфорта при повседневном использовании суперкара. Встроенная в центральную консоль мультимедийная система с сенсорным экраном диагональю 8,4 дюйма добавит ещё больше удобства и эмоций в ваше пребывание за рулём. Насладиться ездой поможет эксклюзивная отделка салона кожей, алькантарой и специально разработанным для Lamborghini материалом Carbon Skin®, представляющим собой особым образом обработанные панели из натурального углеволокна.

ВНЕШНИЙ ВИД

Каждый квадратный сантиметр поверхности Lamborghini Huracán EVO RWD Spyder несёт в себе гены легендарного дизайна итальянской марки. Восхищение, очарование, гордость – эмоции зашкаливают при одном лишь взгляде на совершенные формы кузова. Модификация RWD модели EVO Spyder отличается от полноприводного аналога более агрессивным акульим носом, интегрированными в передний бампер с расширенными воздухозаборниками. Решительный характер версии RWD подчёркивают по-особому заточенный передний сплиттер и более динамичный задний диффузор.

САЛОН

Отделанный изысканными материалами кокпит модели Huracán EVO RWD Spyder позволяет установить прямую связь с мощным суперкаром, наслаждаясь при этом звуком гоночного мотора мощностью 610 л. с. Спортивные кресла с углепластиковым каркасом, доступные для всех автомобилей серии Huracán, исключают ощущение тесноты в салоне. Их анатомическая форма обеспечивает не только превосходное чувство автомобиля, но и завидный уровень комфорта при повседневном использовании суперкара. Встроенная в центральную консоль мультимедийная система с сенсорным экраном диагональю 8,4 дюйма добавит ещё больше удобства и эмоций в ваше пребывание за рулём. Насладиться ездой поможет эксклюзивная отделка салона кожей, алькантарой и специально разработанным для Lamborghini материалом Carbon Skin®, представляющим собой особым образом обработанные панели из натурального углеволокна.

ZOOM

НАЧНИТЕ ЗДЕСЬ СВОЮ КОНФИГУРАЦИЮ

Откройте полный
конфигуратор автомобиля
HURACAN EVO RWD SPYDER car configuratorHURACAN EVO RWD SPYDER car configuratorHURACAN EVO RWD SPYDER car configuratorHURACAN EVO RWD SPYDER car configurator

НАЧНИТЕ ЗДЕСЬ СВОЮ КОНФИГУРАЦИЮ

ВОСХИТИТЕЛЬНЫЙ V10

Неповторимый звук атмосферного двигателя V10 мощностью 610 л. с. – неотъемлемая часть удовольствия от управления суперкаром, скорость которого может достигать 324 км/ч.

Используйте накладные наушники или наушники-вкладыши,
чтобы насладиться объемным звучанием 8D.

ДИЗАЙН

Традиционный стиль Lamborghini – утончённый набор острых углов в чётко очерченных формах. Несколько дополнительных штрихов, «стёртая» крыша – и вот перед нами завораживающий Huracán EVO RWD Spyder. Всё так просто? Конечно. Но только на первый взгляд.

Lamborghini Huracán EVO RWD SPYDER

Lamborghini Huracán EVO RWD SPYDER
Lamborghini Huracán EVO RWD SPYDER

ВОСХИТИТЕЛЬНЫЙ V10

Неповторимый звук атмосферного двигателя V10 мощностью 610 л. с. – неотъемлемая часть удовольствия от управления суперкаром, скорость которого может достигать 324 км/ч.

Используйте накладные наушники или наушники-вкладыши,
чтобы насладиться объемным звучанием 8D.

ДИЗАЙН

Традиционный стиль Lamborghini – утончённый набор острых углов в чётко очерченных формах. Несколько дополнительных штрихов, «стёртая» крыша – и вот перед нами завораживающий Huracán EVO RWD Spyder. Всё так просто? Конечно. Но только на первый взгляд.

Lamborghini Huracán EVO RWD SPYDER

TECHNICAL SPECIFICATIONS

  • рабочий объем цилиндров

    5.204 см³ (317.57 cu in)

  • макс.мощность

    610 CV (449 кВт) при 8.000 об/мин

  • максимальная скорость

    324 км/ч

  • разгон 0-100 KM/H (0-62 MPH)

    3,5 s

ДВИГАТЕЛЬ

  • двигатель

    V10, 90°, MPI (Multi Point Injection, многоточечный распределенный впрыск) + DSI (Direct Stratified Injection, непосредственный послойный впрыск)

  • рабочий объем цилиндров

    5.204 см³ (317.57 cu in)

  • ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА х ХОД ПОРШНЯ

    84,5 x 92,8 мм (3.33 x 3.65 дюймов)

  • степень сжатия

    12.7:1

  • макс.мощность

    610 CV (449 кВт) при 8.000 об/мин

  • макс.момент

    560 Нм при 6.500 об.мин.

  • соотношение массы к мощности

    2,47 кг/CV (5.45 фунт./CV)

  • система смазки

    Смазка при сухом картере

  • экологический класс

    Euro 6 - LEV 3

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

  • трансмиссия

    Управление задними колесами с электронным контролем 

  • коробка передач

    Lamborghini Doppia Frizione (LDF) 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением

ДИНАМИКА

  • максимальная скорость

    324 км/ч

  • разгон 0-100 KM/H (0-62 MPH)

    3,5 s

  • разгон 0-200 KM/H (0-124 MPH)

    9,6 s

  • торможение 100-0 km/h (62-0 mph)

    32,2 m

КУЗОВ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

  • шасси

    Гибрид алюминия и углеродного волокна

  • кузов

    Алюминий и синтетический материал

  • крыша

    Черный мягкий верх

  • зеркала

    С подогревом, с электрическим приводом регулировки и складывания

  • аэродинамики

    Передний сплиттер со встроенным крылом, низ с аэродинамическим дефлектором и задняя часть со встроенным спойлером с прорезями

ДИСКИ

  • обода - передние

    19'' ; 8.5J x 19 ET 42

  • обода - задние

    19'' ; 11Jx19 ET 40

  • передние шины

    PIRELLI P ZERO 245/35 Z R19

  • задние шины

    PIRELLI P ZERO 305/35Z R19

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ПОДВЕСКА

  • система контроля

    Электронный контроль устойчивости (встроенные системы ABS и TCS)

  • подвеска

    Полностью независимая двухрычажная подвеска

  • система рулевого управления

    Электромеханическое рулевое управление с усилителем (EPS) 

тормоза

  • тормоза

    Тормозная система из чугуна с фиксированными моноблочными суппортами с 8 поршнями (спереди) и 4 поршнями (сзади) из алюминия, диски из чугуна

БЕЗОПАСНОСТЬ

  • Подушки безопасности

    Водителя, пассажира и боковые подушки безопасности; коленные подушки безопасности для некоторых рынков

РАЗМЕРЫ

  • длина

    4.520 мм (177,9 дюйм.)

  • ширина (без учета зеркал)

    1.933 мм (76,10 дюйм.)

  • ширина (с учетом зеркал)

    2.236 мм (88,03 дюйм.)

  • высота

    1.180 мм (46,45 дюйм.)

  • колесная база

    2.620 мм (103.14 дюйм.)

  • сухой вес

    1.509 кг

  • распределение массы

    40/60

РАСХОД

  • комбинированный расход

    13,9 л/100км

  • выбросы CO2

    335 г/км

  • норма выброса

    ЕВРОПА EU6AG/DG/AZ WLTP

Динамика

HMI

Новый человеко-машинный интерфейс является абсолютным выражением технологической и естественной эволюции EVO RWD Spyder.

Динамика

Аэродинамика

Дизайн EVO RWD Spyder был разработан в мельчайших деталях для улучшения аэродинамики. Передний сплиттер спроектирован так, чтобы максимизировать аэродинамические свойства.

Динамика

Двигатель

Легендарный атмосферный V10 вдохновлен двигателем Huracán EVO и имеет такие же динамические характеристики — великолепный звук мотора Lamborghini, конструкцию из легкого сплава и титановые впускные клапаны.

Динамика

Подвеска

Конструкция подвески Huracán EVO RWD Spyder состоит из расположенных друг над другом четырехугольников, которые обеспечивают идеальный баланс между маневренностью автомобиля и его спортивной динамикой.

Динамика

Рулевое управление

Huracán EVO RWD Spyder оснащен Electronic Power Steering (EPS), то есть, электронным усилителем руля, который адаптируется ко всем режимам вождения системы ANIMA для обеспечения наилучшего содействия в рулевом управлении как на дороге, так и на трассе.

Динамика

P-TCS

Для того чтобы эксплуатационные характеристики нового Huracán EVO RWD Spyder были еще более уникальными и непревзойденными, была разработана новая антипробуксовочная система P-TCS (Performance Traction Control System, система контроля эффективности тяги).

Динамика

Трансмиссия

Представьте себе, если бы у вас была коробка передач с двойным сцеплением в одном блоке: когда активирована одна передача, следующая уже выбрана, чтобы сократить до минимума время на смыкание / размыкание через механизм, обеспечивающий максимальную управляемость и непрерывность.

Динамика

ПОЛНЫЙ ПРИВОД

Цель состояла не в том, чтобы просто перенести нагрузку на заднюю ось, а в том, чтобы адаптировать весь автомобиль и точно отладить каждый отдельный элемент, обеспечивающий его динамику, включая аэродинамику, с учетом меняющегося потока мощности, прежде всего – систему контроля тяги.

HMI

Новый человеко-машинный интерфейс является абсолютным выражением технологической и естественной эволюции EVO RWD Spyder. Если, с одной стороны, исчезли традиционные элементы управления, с другой – центральная консоль оснащена емкостным сенсорным экраном мультитач диагональю 8,4". Одним прикосновением пальца можно контролировать динамику езды, управлять развлекательными функциями, получать информацию о дорожной обстановке в режиме реального времени и адаптировать освещение салона к текущему режиму вождения. Кроме того, система обеспечивает самые передовые возможности подключения, невиданные ранее на борту автомобиля Huracán.

Аэродинамика

Дизайн EVO RWD Spyder был разработан в мельчайших деталях для улучшения аэродинамики. Передний сплиттер спроектирован так, чтобы максимизировать аэродинамические свойства. Путем выполнения щели была создана подвешенная заслонка, которая позволяет достигать двух важных целей, а именно – максимально использовать и управлять воздушным потоком, идущим под днище кузова, и улучшать охлаждение двигателя благодаря значительному увеличению пропускной способности передних радиаторов. Диффузор был перепроектирован с целью дальнейшего увеличения вертикальной прижимной силы по сравнению с Huracán EVO Spyder.

Двигатель

Легендарный атмосферный V10 вдохновлен двигателем Huracán EVO и имеет такие же динамические характеристики — великолепный звук мотора Lamborghini, конструкцию из легкого сплава и титановые впускные клапаны.

Подвеска

Конструкция подвески Huracán EVO RWD Spyder состоит из расположенных друг над другом четырехугольников, которые обеспечивают идеальный баланс между маневренностью автомобиля и его спортивной динамикой. Дополнительные магнитореологические демпферы мгновенно реагируют на стиль езды водителя и адаптируются к состоянию дороги и к динамике вождения, улучшая общее управление суперкаром.

Рулевое управление

Huracán EVO RWD Spyder оснащен Electronic Power Steering (EPS), то есть, электронным усилителем руля, который адаптируется ко всем режимам вождения системы ANIMA для обеспечения наилучшего содействия в рулевом управлении как на дороге, так и на трассе. Система EPS дополняется опциональной системой Lamborghini Dynamic Steering (LDS), обеспечивающей изменение передаточного отношения рулевого механизма в зависимости от текущей динамики автомобиля.

P-TCS

Для того чтобы эксплуатационные характеристики нового Huracán EVO RWD Spyder были еще более уникальными и непревзойденными, была разработана новая антипробуксовочная система P-TCS (Performance Traction Control System, система контроля эффективности тяги). По сравнению с традиционной системой TCS упреждающее управление крутящим моментом оптимизирует КПД в режиме Strada на дорожных покрытиях с низким сцеплением, повышает удовольствие от вождения в режиме Sport и улучшает тягу и маневренность автомобиля на выходе из поворотов в режиме Corsa.

Трансмиссия

Представьте себе, если бы у вас была коробка передач с двойным сцеплением в одном блоке: когда активирована одна передача, следующая уже выбрана, чтобы сократить до минимума время на смыкание / размыкание через механизм, обеспечивающий максимальную управляемость и непрерывность.

ПОЛНЫЙ ПРИВОД

Цель состояла не в том, чтобы просто перенести нагрузку на заднюю ось, а в том, чтобы адаптировать весь автомобиль и точно отладить каждый отдельный элемент, обеспечивающий его динамику, включая аэродинамику, с учетом меняющегося потока мощности, прежде всего – систему контроля тяги. Это как раз то, что Huracán EVO RWD Spyder дает вам благодаря 7-ступенчатой коробке передач с двойным сцеплением Lamborghini Doppia Frizione (LDF).

Динамика

HMI

Новый человеко-машинный интерфейс является абсолютным выражением технологической и естественной эволюции EVO RWD Spyder. Если, с одной стороны, исчезли традиционные элементы управления, с другой – центральная консоль оснащена емкостным сенсорным экраном мультитач диагональю 8,4". Одним прикосновением пальца можно контролировать динамику езды, управлять развлекательными функциями, получать информацию о дорожной обстановке в режиме реального времени и адаптировать освещение салона к текущему режиму вождения. Кроме того, система обеспечивает самые передовые возможности подключения, невиданные ранее на борту автомобиля Huracán.

Аэродинамика

Дизайн EVO RWD Spyder был разработан в мельчайших деталях для улучшения аэродинамики. Передний сплиттер спроектирован так, чтобы максимизировать аэродинамические свойства. Путем выполнения щели была создана подвешенная заслонка, которая позволяет достигать двух важных целей, а именно – максимально использовать и управлять воздушным потоком, идущим под днище кузова, и улучшать охлаждение двигателя благодаря значительному увеличению пропускной способности передних радиаторов. Диффузор был перепроектирован с целью дальнейшего увеличения вертикальной прижимной силы по сравнению с Huracán EVO Spyder.

Двигатель

Легендарный атмосферный V10 вдохновлен двигателем Huracán EVO и имеет такие же динамические характеристики — великолепный звук мотора Lamborghini, конструкцию из легкого сплава и титановые впускные клапаны.

Подвеска

Конструкция подвески Huracán EVO RWD Spyder состоит из расположенных друг над другом четырехугольников, которые обеспечивают идеальный баланс между маневренностью автомобиля и его спортивной динамикой. Дополнительные магнитореологические демпферы мгновенно реагируют на стиль езды водителя и адаптируются к состоянию дороги и к динамике вождения, улучшая общее управление суперкаром.

Рулевое управление

Huracán EVO RWD Spyder оснащен Electronic Power Steering (EPS), то есть, электронным усилителем руля, который адаптируется ко всем режимам вождения системы ANIMA для обеспечения наилучшего содействия в рулевом управлении как на дороге, так и на трассе. Система EPS дополняется опциональной системой Lamborghini Dynamic Steering (LDS), обеспечивающей изменение передаточного отношения рулевого механизма в зависимости от текущей динамики автомобиля.

P-TCS

Для того чтобы эксплуатационные характеристики нового Huracán EVO RWD Spyder были еще более уникальными и непревзойденными, была разработана новая антипробуксовочная система P-TCS (Performance Traction Control System, система контроля эффективности тяги). По сравнению с традиционной системой TCS упреждающее управление крутящим моментом оптимизирует КПД в режиме Strada на дорожных покрытиях с низким сцеплением, повышает удовольствие от вождения в режиме Sport и улучшает тягу и маневренность автомобиля на выходе из поворотов в режиме Corsa.

Трансмиссия

Представьте себе, если бы у вас была коробка передач с двойным сцеплением в одном блоке: когда активирована одна передача, следующая уже выбрана, чтобы сократить до минимума время на смыкание / размыкание через механизм, обеспечивающий максимальную управляемость и непрерывность.

ПОЛНЫЙ ПРИВОД

Цель состояла не в том, чтобы просто перенести нагрузку на заднюю ось, а в том, чтобы адаптировать весь автомобиль и точно отладить каждый отдельный элемент, обеспечивающий его динамику, включая аэродинамику, с учетом меняющегося потока мощности, прежде всего – систему контроля тяги. Это как раз то, что Huracán EVO RWD Spyder дает вам благодаря 7-ступенчатой коробке передач с двойным сцеплением Lamborghini Doppia Frizione (LDF).

Показатели расхода топлива и эмиссии Huracan Evo RWD Spyder - Расход топлива в комбинированном цикле: 15 l/100km